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27家險企參與科創(chuàng)板打新 國壽新華戰(zhàn)略投資中國通號

2019-07-12 09:48 來源?:?證券日報????? ? 作者:蘇向杲

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隨著多家科創(chuàng)板公司陸續(xù)披露上市公告、網(wǎng)下初步配售結(jié)果及網(wǎng)上中簽結(jié)果公告,越來越多投資科創(chuàng)板的保險機構(gòu)也隨之浮出水面。

據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計,截至7月11日收盤,共有27家險企出現(xiàn)在科創(chuàng)板公司上市發(fā)行公告及初步配售結(jié)果的機構(gòu)投資者名單中。其中,中國人壽與新華保險這兩家上市險企出現(xiàn)在中國通號的戰(zhàn)略配售名單中,合計配售金額達2億元。

一家壽險公司投資部門相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表示,目前科創(chuàng)板股票的投資風(fēng)險和其他權(quán)益類投資并無實質(zhì)區(qū)別,科創(chuàng)板股票上市后可能會出現(xiàn)一波上漲行情,目前公司暫未參與科創(chuàng)板公司戰(zhàn)略投資,但不排除未來會積極申購。

27家險企

現(xiàn)身科創(chuàng)板股票配售名單

近期,銀保監(jiān)會副主席梁濤明確表示,為了更好發(fā)揮保險公司作為機構(gòu)投資者的作用,支持保險資金投資科創(chuàng)板上市公司股票,通過新股配售、戰(zhàn)略增發(fā)和場內(nèi)交易等方式參與科創(chuàng)板股票投資,進一步優(yōu)化保險資產(chǎn)配置結(jié)構(gòu),服務(wù)科技創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展。

《證券日報》記者查閱科創(chuàng)板公司網(wǎng)下初步配售結(jié)果及網(wǎng)上中簽結(jié)果公告與首次上市公告發(fā)現(xiàn),包括壽險公司、財險公司、養(yǎng)老險公司、保險資管公司、保險集團公司等各類險企均已經(jīng)出現(xiàn)科創(chuàng)板公司股票配售名單中,各類保險機構(gòu)合計達27家。

出現(xiàn)在科創(chuàng)板配售名單中的壽險公司包括中國人壽、中華聯(lián)合人壽、幸福人壽、上海人壽、前海人壽、吉祥人壽、恒安標準人壽、國聯(lián)人壽、國華人壽、百年人壽、華夏人壽、泰康人壽、中意人壽、新華保險等。

財險公司、養(yǎng)老險公司、資管公司、保險集團公司則包括紫金財險、亞太財險、華安財險、中華聯(lián)合財險、長江養(yǎng)老、太平養(yǎng)老、平安養(yǎng)老、昆侖健康、人保養(yǎng)老、太平洋資管、民生通惠資管、中再資管、安邦資管、中華聯(lián)合集團等。

總體來看,上市險企等大型險企參與科創(chuàng)板較中小險企也更為積極,參與渠道也更為廣闊。比如,上市險企可使用旗下的壽險公司賬戶、財險公司賬戶、養(yǎng)老險公司賬戶、資管公司賬戶等各類賬戶參與科創(chuàng)板的股票配售。

數(shù)據(jù)顯示,杭可科技、天準科技、華興源創(chuàng)、睿創(chuàng)微納4家公司股票初步配售結(jié)果中,出現(xiàn)了16家險企身影,合計獲得配售金額6548.36萬元。而中國平安旗下的平安養(yǎng)老和中國太保旗下的長江養(yǎng)老獲配金額最高,均獲配超千萬元。

國壽與新華

戰(zhàn)略投資中國通號

險企除打新科創(chuàng)板之外,還戰(zhàn)略投資了中國通號。

根據(jù)《中國鐵路通信信號股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告》,中國人壽與新華保險作為戰(zhàn)略投資者獲配中國通號各1億元,投資者類型為“具有長期投資意愿的大型保險公司或其下屬企業(yè)、國家級大型投資基金或其下屬企業(yè)”,限售期限為12個月。

從投資標的來看,招商證券研報認為,中國通號科創(chuàng)板上市招股價為5.85元/股,對應(yīng)2019年預(yù)測市盈率為15倍,較目前港股溢價10%。溢價主要反映了A股市場和港股市場的定價差異,比如,設(shè)備板塊的中聯(lián)重科A股較港股溢價32%。

而華創(chuàng)證券研報認為,目前國內(nèi)高鐵控制系統(tǒng)領(lǐng)域呈現(xiàn)中國通號一家獨大的局面,中國通號的高速鐵路控制系統(tǒng)核心產(chǎn)品及服務(wù)所覆蓋的總中標里程居世界第一。截至2018年年末,按照國內(nèi)高速鐵路控制系統(tǒng)集成項目累計中標里程統(tǒng)計,中國通號的中標里程覆蓋率超過60%。中國通號生產(chǎn)的高速鐵路控制系統(tǒng)核心設(shè)備,如軌道電路、調(diào)度集中系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖、CTCS-3車載自動防護系統(tǒng)、無線閉塞中心和列控中心等均擁有領(lǐng)先的市場份額。

事實上,中國人壽與新華保險戰(zhàn)略投資中國通號也符合險資權(quán)益類投資的特點。險資由于久期長,對安全性的要求較高,此前一直偏愛投資大藍籌股。而中國通號在國內(nèi)科創(chuàng)板上市之前,已經(jīng)在港交所上市,增長穩(wěn)定,符合險資權(quán)益類投資這一要求。

原中國保監(jiān)會副主席周延禮近期也表示,保險資金負債端要考慮負債性質(zhì),特別是壽險,將來要在保險責(zé)任到期之后給付給保險受益人,財產(chǎn)險負債端在保險責(zé)任沒有結(jié)束時也不能說明保險資金的收益性和安全性都有充足保障,一定要等到保險責(zé)任結(jié)束時,保險資金負債才會有一個圓滿的句號。

保險產(chǎn)品的上述特性,決定了保險資金是長期負債資金,追求安全、審慎。需要多元化、分散化、差異化投資,以滿足期限、收益、風(fēng)險的適度匹配。周延禮因此強調(diào),要改變保險資金運用的格局,首先要堅持保險資金的基本要求,把安全性作為第一位,流動性放在第二位,效益性放在第三位。

責(zé)任編輯:吳芃
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