據(jù)中國(guó)證券報(bào)獨(dú)家報(bào)道,“重新上市第一股”長(zhǎng)航油運(yùn)正緊鑼密鼓地進(jìn)行上市前的最后準(zhǔn)備工作,目前已經(jīng)進(jìn)入收尾階段,最快年內(nèi)就將重新掛牌上交所,正式回歸A股。長(zhǎng)航油運(yùn)曾是轟動(dòng)一時(shí)的“央企退市第一股”。因2010年、2011年、2012年連續(xù)三年虧損,公司股票于2013年5月14日被上交所暫停上市,并因2013年繼續(xù)虧損,于2014年6月5日被終止上市。2014年8月6日,公司股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌。

長(zhǎng)航油運(yùn)此次重新上市，對(duì)市場(chǎng)而言具有多重意義。一是打通了公司上市、退市、重新上市的通道，形成明確的制度預(yù)期，為市場(chǎng)帶來了一個(gè)示范效應(yīng)。二是此案例說明，即使是是國(guó)企，經(jīng)營(yíng)不善也是可能退市的，這對(duì)績(jī)差股起警示作用。三是退市之后并不等于宣判“死刑”，一部分企業(yè)經(jīng)過努力也是可以重新回歸A股。四是警示了投資風(fēng)險(xiǎn)，投資績(jī)差股的風(fēng)險(xiǎn)巨大，投資者要吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不是每一個(gè)退市后的股票都能夠重生，以后更加要注意風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，堅(jiān)持價(jià)值投資理性投資。