繼BATJ之后,小米、美團、今日頭條、滴滴等也紛紛在“流量+金融”模式業(yè)務上尋求突破。
近日,將赴港上市的美團點評更新了招股說明書,截至4月30日,美團點評向商戶發(fā)放的小額貸款(有關應收貸款)總額14億;向個人發(fā)放的小額貸款(有關應收貸款)總額7億元。這21億元的“生活費”均在美團APP上借出完成。
具體來看,各家產(chǎn)品APP的“錢包”成了消費信貸的主入口。除了美團,滴滴、今日頭條甚至新浪微博APP的“錢包”里,各類消費信貸、理財、財險等金融業(yè)務均在其中。在業(yè)內(nèi)人士看來,互聯(lián)網(wǎng)新貴以自營或導流、聯(lián)合放貸等模式參與消費信貸業(yè)務,成了最普遍的“流量+金融”模式。
從券商中國記者梳理統(tǒng)計的情況來看,小米、美團點評、滴滴、今日頭條都有在民營銀行、保險、基金、第三方支付、小額貸款、消費金融、商業(yè)保理、融資租賃等方面積極布局,四家公司均拿下了第三方支付牌照(許可證),此外小米旗下還擁有征信公司。
美團借出21億元生活費
預計于9月20日在港上市的美團點評近日更新了招股說明書,披露的最新數(shù)據(jù)顯示,截至4月30日,美團點評向商戶發(fā)放的小額貸款(有關應收貸款)總額14億;向個人發(fā)放的小額貸款(有關應收貸款)總額7億元。
相比螞蟻金服、騰訊、京東,甚至消費金融公司,美團點評的消費信貸業(yè)務體量并不算大,但是發(fā)展已經(jīng)非常迅速。招股書數(shù)據(jù)顯示,美團點評的新業(yè)務及其他部分收入(云端ERP系統(tǒng)及小額貸款業(yè)務的收入)由2015年的7050萬元大幅增長至2016年的人6.67億元;其后一年內(nèi)又大漲206.1%至2017年的20億元。
在美團點評的APP頁面,從錢包功能里,可以看到它的消費信貸產(chǎn)品“美團生活費”,其中有主要面向商戶的ToB信貸“借錢”、主要面向個人的ToC產(chǎn)品“分期”。
美團從2016年就開始to B和to C的信貸業(yè)務,不過那時候還是以導流和聯(lián)合放貸為主。比如面向商戶的額度5萬以內(nèi)極速貸、額度最高50萬的經(jīng)營貸,主要是與新網(wǎng)銀行等機構合作;面向個人最早是與招聯(lián)消費金融合作,為其導流。隨后到了2017年,除了仍然做無抵押小額貸款導流業(yè)務之外,美團上線了自營產(chǎn)品——“美團生活費”,如上圖所示,有借錢、分期項目,申請入口都在美團錢包里。
據(jù)美團點評最新版招股書的介紹:
在商戶端,平臺主要為商家提供最高人民幣100萬,信貸期為6個月、12個月或18個月的貸款,月利率為1.5%。截至4月30日,該類貸款平均貸款金額為7.24萬元,平均貸款期限為12個月。
在用戶端,平臺則主要提供信貸期為3個月、6個月、12個月,借款上限為5萬元的貸款產(chǎn)品,日利率為0.05%。截至今年4月30日,該類貸款平均借款金額約為5000元,平均貸款期限約為9個月。
相比花唄、借唄略高的利率水平,不難發(fā)現(xiàn),這些貸款產(chǎn)品規(guī)模還不算大、借款人散戶化。
“錢包”信貸成最普遍“流量+金融”模式
互聯(lián)網(wǎng)流量新巨頭以自營或導流、聯(lián)合放貸等模式參與消費信貸業(yè)務,在業(yè)內(nèi)看來,目前消費信貸仍是最普遍的“流量+金融”模式。
產(chǎn)品APP上的“錢包”,成了消費信貸的主入口。除了上面的美團點評,像滴滴、今日頭條甚至新浪微博APP的錢包里,各類消費信貸、理財、財險等金融業(yè)務均在其中。
券商中國記者在滴滴“錢包”中看到,有理財產(chǎn)品“金桔寶”,該產(chǎn)品在2017年3月推出,為滴滴平臺綁卡用戶提供余額理財服務,銜接貨幣基金產(chǎn)品,由華夏基金提供并進行管理。上半年,滴滴推出“滴水貸”,面向乘客提供的消費信貸;與美團前期的模式類似,滴滴前端獲客“導流”,金融機構如新網(wǎng)銀行則是資金出具方、風控審核主體。
以微博錢包為入口,目前錢包已經(jīng)上線了理財、保險、眾籌、股票等平臺。在信貸產(chǎn)品上,最高可借20萬元,日息萬分之4.4,年化利率近16%。此外,記者還發(fā)現(xiàn)微博錢包里還有辦卡速貸,用于還信用卡的業(yè)務,最高額度為5萬元。除了微博錢包,2017年初,新浪成立了海南新浪愛問普惠科技有限公司,旗下?lián)碛行吕擞薪?、新浪有還(還信用卡)、有錢拿三個產(chǎn)品;比如代還信用卡、最高額度為2萬元,年化利率根據(jù)分期時間不同而不同,介于33.23%-36%之間。
今年7月前后,今日頭條上線一款名為“放心借”信貸產(chǎn)品。打開今日頭條“我的錢包”一項,即有明顯的“最高20萬借款額度待領取”、 日利率0.03%起,按日計息,即時到賬、限量開放,先到先得等字樣的廣告。從官方介紹來看,合作方包括南京銀行、中銀消費金融和新網(wǎng)銀行。
除了APP,PC端的流量入口巨頭360旗下金融則選擇與蘇寧易購電商平臺等合作,推出消費分期、360借條等產(chǎn)品。記者從360金融負責人了解到,在具體合作模式上,360金融提供獲客、風控、賬戶安全保護等;蘇寧易購、360智能硬件等電商平臺支撐起消費金融上的消費端的倉儲庫存、物流售后等方面。
牌照競奪
“目前體量都不算大,但并不妨礙他們的積極布局,在產(chǎn)品研發(fā)、風控技術、人員配備上做投入。”北京一家大型消費金融公司運營負責人告訴記者,手握流量和場景優(yōu)勢的美團、滴滴、小米做金融業(yè)務,從金融業(yè)務中盈利是一方面,更主要是基于自有消費場景、供應鏈等生態(tài)基礎上,做的用戶服務的金融需求滿足和體驗升級延伸。
具體來說,美團點評定位為向商家提供廣泛解決方案的綜合平臺,除了精準在線營銷工具、配送基礎設施之外,還有云端ERP系統(tǒng)、聚合支付系統(tǒng)、供應鏈和金融服務;而其目前的平臺上,截至2017年底的數(shù)據(jù),3.1億交易用戶和440萬活躍商家,全年58億筆交易和3570億元交易額。類似的是交通出行工具滴滴,截至2017年底,滴滴訂單總量和用戶數(shù)分別是74.3億單和4.5億人,圍繞這類人群的汽車金融、理財、保險等等業(yè)務潛力巨大。
從券商中國記者梳理統(tǒng)計的情況來看,小米、美團點評、滴滴、今日頭條都有在民營銀行、保險、基金、第三方支付、小額貸款、消費金融、商業(yè)保理、融資租賃等方面積極布局,像小米旗下還有征信公司。這之中,四家公司均拿下了第三方支付牌照(許可證),在蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融中心主任薛洪言看來,“支付是金融業(yè)務的基礎,可以沉淀金融數(shù)據(jù),為借貸、理財、金融科技等各類衍生金融業(yè)務的開展奠定基礎”;其次是小貸業(yè)務,小米、美團、滴滴均在重慶等多地設立了持牌小貸公司。
事實上,和阿里、騰訊、京東等類似,新崛起的流量新貴的規(guī)劃路徑一般也是:圍繞流量場景、以支付為切入,嵌入面向B端和C端的金融服務和產(chǎn)品。比如小米,圍繞小米商城支付服務以及NFC手機的閃付功能等打造小米錢包,然后踏足消費信貸,并兼營理財、保險、基金代銷和供應鏈金融服務,鏈接起生態(tài)鏈的上下游。
變現(xiàn)挑戰(zhàn),錢從哪來?
在上述涉足金融業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)公司中,小米的持有的各類金融牌照相對最全。
盡管從數(shù)據(jù)上看,2018年一季度,小米金融的收入及稅前凈利潤占小米集團的比例分別為0.9%和0.22%,規(guī)模并不是很大。但這之中,利潤較高的消費信貸業(yè)務卻快速增長。數(shù)據(jù)顯示,小米貸款余額由2015年的1.01億元增至2016年的16億元,再增至2017年末的81億元,截至今年一季度末,貸款余額為84.79 億元。
中泰證券分析師戴志峰列出了小米金融業(yè)務面臨三大挑戰(zhàn):
(1)起步較晚,目前業(yè)務體量小,在金融業(yè)務經(jīng)驗積累、人才儲備方面不足, 核心的征信數(shù)據(jù)比較缺乏。
(2)金融牌照較少,隨著國內(nèi)金融監(jiān)管趨嚴,牌照發(fā)放收緊,后續(xù)布局金融業(yè)務的門檻提升,難度增加。
(3)相比支付寶和、微信的大流量入口,客戶基數(shù)小、APP活躍度低??蛻艚换ヮl率低,不利于數(shù)據(jù)的采集和分析。
與之類似的美團、滴滴等高頻流量入口,也會遇到起步晚、體量小、牌照限制、金融專業(yè)性門檻等問題。而且,隨著金融業(yè)務規(guī)模擴大,錢從哪里來?
小米招股書曾披露了其互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務資金的主要渠道:
1)2017年借款112億元。
2)2016年小米向寧波銀行借入短期借款3.5億元,2017年向寧波銀行借入短期貸款3.9億元,為互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務提供資金。
3)2016年發(fā)行5億元資產(chǎn)支持證券ABS,其中3.9億為優(yōu)先級、1.1億為次級;2017年發(fā)行48億元ABS,其中39億元為優(yōu)先級、8.56億元為次級。
4)通過第三方信托獲得籌資12億元。
可以看到,除借款之外,成本相對較低的資產(chǎn)支持證券化,是近年來小米金融在內(nèi)的從事消費信貸業(yè)務各類機構的重要融資渠道。截至目前,wind數(shù)據(jù)顯示,小米小貸以小額貸款作為基礎資產(chǎn),發(fā)行了8只總計43億元的ABS項目。不過,融資成本逐步攀升,到了去年12月最新一期的優(yōu)先級利率水平已經(jīng)達到了6.12%。而且,受到監(jiān)管、利率水平等多因素影響,2017年底到今年5月份,消費金融ABS的發(fā)行速度已經(jīng)明顯放緩。
還有一個風險是逾期。上述北京消費金融運營負責人表示,盡管目前的消費信貸都在起步階段、規(guī)模尚小,逾期可控,但貸款余額放量之后,平臺如何平衡好利費及資金成本,應對潛在的逾期壞賬風險控制不容忽視。
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