截至8月10日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)為355.49美元，上漲0.86%。盤(pán)后下跌0.74%，為352.87美元。

　　軟銀首席運(yùn)營(yíng)官馬塞洛?克拉爾周四發(fā)表評(píng)論稱(chēng)，“有很多想做大交易、或正在尋找合作伙伴的企業(yè)家，我們會(huì)與他們進(jìn)行對(duì)話?！睋?jù)此，外界猜測(cè)軟銀是特斯拉的投資者候選人。但知情人透露，軟銀目前并沒(méi)有參與此項(xiàng)交易的計(jì)劃。

　　海外媒體分析稱(chēng)，目前為止，投資銀行家和分析師都對(duì)特斯拉私有化持懷疑態(tài)度。由于特斯拉沒(méi)有盈利，馬斯克很難提高交易所需的股權(quán)和債務(wù)融資。

　　部分分析師表示，馬斯克可以說(shuō)服特斯拉的最高股東，如富達(dá)投資和中國(guó)的騰訊，將其股權(quán)投入到交易中，從而大幅減少籌集資金。

　　然而，分析師表示，在購(gòu)買(mǎi)較小的股東時(shí)，交易結(jié)構(gòu)會(huì)帶來(lái)巨大的法律挑戰(zhàn)。

　　消息人士稱(chēng)，董事會(huì)將決定是否聘請(qǐng)顧問(wèn)，并在未來(lái)幾天內(nèi)根據(jù)馬斯克提供的融資計(jì)劃的細(xì)節(jié)，對(duì)馬斯克的私有化提案進(jìn)行正式審查。

　　目前，特斯拉正為私有化計(jì)劃尋求廣泛的投資者參與，以避免所有權(quán)過(guò)度集中。