馬斯克式的“瘋狂”，一直都讓人出乎意料，這一次馬斯克讓整個(gè)華爾街都炸開了鍋。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上表示，他正在考慮以每股420美元的價(jià)格將公司私有化。按這個(gè)價(jià)格計(jì)算，特斯拉的市場價(jià)值約為710億美元。隨后，馬斯克又在特斯拉公司博客上發(fā)表了一篇顯得更為“正式”的聲明，解釋了為什么要考慮私有化特斯拉的邏輯。就在此時(shí)，有知情人士透露，今年沙特阿拉伯的主權(quán)財(cái)富基金（PIF）建倉20億美元持有特斯拉股票，約占該公司股權(quán)的3%到5%。

最終，兩個(gè)消息疊加，特斯拉股價(jià)當(dāng)天收漲10.99%，報(bào)379.57美元，接近2017年9月18日385美元的收盤最高紀(jì)錄。

那么，特斯拉好好的，為什么突然要私有化？

馬斯克透露出私有化特斯拉的想法，最直接的原因是希望在競爭激烈的汽車行業(yè)中，提高自己公司商業(yè)信息的保密性，獲得相對有利的競爭地位。

馬斯克認(rèn)為，作為一家私人控股公司，特斯拉無需披露可能會(huì)給競爭對手帶來優(yōu)勢的信息。據(jù)了解，由于是上市公司，特斯拉現(xiàn)在每季度都需披露公司的債務(wù)水平、人事變動(dòng)、高管薪酬、生產(chǎn)和交付的汽車數(shù)量、面臨的各種訴訟等信息。“這些都給特斯拉帶來了巨大壓力，公司被迫做出可能在某個(gè)季度里是正確的決定，但長遠(yuǎn)來看這個(gè)決定不一定正確?！?/p>

以人事變動(dòng)為例，作為尚處于虧損階段的特斯拉，經(jīng)常出現(xiàn)高管離職的現(xiàn)象，但以季度為披露周期的話，市場也就會(huì)頻繁地對公司經(jīng)營的穩(wěn)定性提出質(zhì)疑。

對于“當(dāng)紅”的特斯拉，自然也成為美股中股價(jià)波動(dòng)較大的公司之一，再加上馬斯克一直以來毫不掩飾自己對特斯拉空頭的厭惡，私有化退市對于馬斯克來說，無疑是“讓自己和公司清靜”下來的好方法。

馬斯克強(qiáng)調(diào)，私有化不會(huì)將SpaceX和特斯拉合并，兩家公司將繼續(xù)擁有獨(dú)立的所有權(quán)和治理結(jié)構(gòu)，私有化也不是為了給其個(gè)人囤積股權(quán)。

能否成行？

根據(jù)馬斯克的說法，特斯拉股東可以以420美元的價(jià)格出售所持有股份，也可以通過基金繼續(xù)投資特斯拉，不過，員工股東和外部投資者將僅限于每六個(gè)月買賣一次股票。對于私有化能否成行，馬斯克在推文中表示，投資者對此計(jì)劃的支持“已得到證實(shí)”，目前還不能確定的唯一原因是股東的投票數(shù)。

不過，業(yè)界對特斯拉私有化能否完成交易持懷疑態(tài)度，畢竟，目前馬斯克只擁有特斯拉20%的股份，他需要籌集超500億美元的資金來收購其他股東的股份，如再加上約100億美元的債務(wù)，這筆交易將成為史上規(guī)模最大的杠桿收購。

紐約大學(xué)市場專業(yè)教授Scott Galloway表示，對于一個(gè)市值約在610億美元的公司來說，“資金擔(dān)?！辈⒎且资拢罱K完成特斯拉私有化的過程大約需要800億美元的資金支持。鑒于特斯拉目前還在持續(xù)虧損，私有化代價(jià)是巨大的，除非有國外財(cái)富資金的介入。

股價(jià)操縱？

值得注意的是，就在馬斯克發(fā)布一系列推文后，特斯拉股票停牌了一個(gè)多小時(shí)。據(jù)海外媒體報(bào)道，停牌可能是因?yàn)樘厮估蓛r(jià)被懷疑遭到操縱。

由于是在推特上先發(fā)表私有化的想法，如果被發(fā)現(xiàn)發(fā)布了誤導(dǎo)性聲明，馬斯克將違反1934年《證券交易法》（Securities Exchange Act of 1934）第10b-5條規(guī)定。馬斯克之前利用推特制造噱頭的行為就惹惱了不少投資者，包括愚人節(jié)的時(shí)候在推特上宣布特斯拉申請破產(chǎn)的消息等，這也加劇了投資者和媒體對馬斯克的長期不滿和抨擊。就在上周，馬斯克剛剛在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上就早些時(shí)候?qū)Υ治鰩煹姆绞竭M(jìn)行了道歉。

美國證券交易委員會(huì)前主席哈維?皮特曾表示，“馬斯克抱怨市場價(jià)格，抱怨做空，特斯拉股價(jià)卻迅速上漲。如果他的評論是為了提振股票價(jià)格而發(fā)表，那可能屬于操縱行為，也可能是證券欺詐。”

誰是贏家？

目前，特斯拉是美股市場被賣空最多的股票，而私有化將使它們從做空市場上消失。根據(jù)S3 Partners 科技金融公司的數(shù)據(jù)顯示，自7日馬斯克發(fā)布關(guān)于公司私有化推特起，做空者一天內(nèi)共損失了8.84億美元。不過，依舊有做空者堅(jiān)信自己的“選擇”。

如果特斯拉真的私有化，除了馬斯克的想法得以實(shí)現(xiàn)，潛在大贏家還包括科技巨頭騰訊。據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉提交給美國證券交易委員會(huì)(SEC)的文件顯示，騰訊在2017年3月收購了特斯拉5%的股份。若特斯拉果真以馬斯克所說的420美元的價(jià)格退市，那么騰訊的回報(bào)將高達(dá)近100%。