江淮汽車集團(tuán)股份有限公司董事長安進(jìn)近日在2019JAC品牌日上表示，質(zhì)量升級是一個企業(yè)能不能生存、能不能發(fā)展的根基。在他看來，技術(shù)升級是汽車企業(yè)永葆青春、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，質(zhì)量升級是企業(yè)發(fā)展最基礎(chǔ)的生命線，品牌升級是汽車企業(yè)應(yīng)對激烈市場競爭的戰(zhàn)略舉措。

安進(jìn)指出，企業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量和品牌這三大升級是彼此協(xié)調(diào)、相輔相成的，而只有先做好質(zhì)量升級，才能再談技術(shù)升級和品牌升級，并繼續(xù)產(chǎn)生品牌效應(yīng)?！霸趪鴥?nèi)外市場競爭壓力越來越大的情況下，江淮汽車對自己的認(rèn)識越來越清醒，我們要努力做到‘跟得上、有保證、被認(rèn)同’?！卑策M(jìn)說。

事實(shí)上，產(chǎn)業(yè)一百多年的積累、員工素質(zhì)、管理水平、公司運(yùn)營體系等方面的完善，都需要從管理細(xì)節(jié)上下功夫，都要努力解決好品質(zhì)問題?！坝幸稽c(diǎn)我覺得很重要，這是我們過去長期做、但不一定做得很好的地方，就是質(zhì)量問題。質(zhì)量升級是一個企業(yè)能不能生存、能不能發(fā)展的根基。通過研發(fā)、投入、合作，我們針對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級往往是可以實(shí)現(xiàn)的，而且可以說能夠達(dá)到一個比較良好的水平，但質(zhì)量升級不是通過這些舉措就可以實(shí)現(xiàn)的?！卑策M(jìn)直言。

在技術(shù)升級方面，近年來，江淮汽車的自主研發(fā)取得了豐碩的成果。2018年，江淮汽車成為國內(nèi)首家專利過萬的車企。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在不計算各種硬件投入的情況下，2016年到2018年，江淮用于研發(fā)的投入達(dá)到近七十億元，并已擁有了兩個海外研發(fā)中心和遍布全球的合作伙伴。

不過，在安進(jìn)看來，技術(shù)一定是要體現(xiàn)在產(chǎn)品上的?！拔覀兲貏e設(shè)立的新技術(shù)研究院一直在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動化駕駛方面進(jìn)行著前瞻性研究，在競爭越來越激烈的情況下，在技術(shù)上先做到不掉隊、跟得上，再努力加強(qiáng)自主性?！卑策M(jìn)表示。

在拓展全球市場方面，針對如何同“一帶一路”倡議相契合的問題，安進(jìn)指出，中國出口的汽車主要是商用車，而江淮在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富，江汽60%的出口都是銷往“一帶一路”沿線國家，同時也帶動了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其實(shí)，除了“一帶一路”沿線國家，江淮汽車也同樣重視在其他國家的發(fā)展。目前，江淮電動車已進(jìn)入意大利、奧地利市場，并得到很大的市場認(rèn)同。安進(jìn)表示，“國內(nèi)國際市場并行，是江淮轉(zhuǎn)型的重要部分?！?/p>

安進(jìn)說，堅持提高我們的價值，提高我們的質(zhì)量，提高我們的技術(shù)，通過這樣的舉措來很好地應(yīng)對目前面臨的困難，從而走出行業(yè)困境。