在日前閉幕的第43屆國際質(zhì)量管理小組大會(huì)（IC-QCC）上，江淮汽車國際公司的啄木鳥QC小組首次參賽就斬獲了大會(huì)金獎(jiǎng)。自此，江淮汽車自2015年參加比賽以來連續(xù)四年獲得金獎(jiǎng)榮譽(yù)。

ICQCC是質(zhì)量管理領(lǐng)域規(guī)模最大、涉及面最廣、凝聚力最強(qiáng)的國際會(huì)議，被譽(yù)為“質(zhì)量奧林匹克”，是QC活動(dòng)發(fā)布的最高平臺(tái)。本屆國際質(zhì)量管理小組大會(huì)吸引了全球53個(gè)國家和地區(qū)以及組織的470多個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)，共計(jì)2300余名QC小組成員、質(zhì)量專家、學(xué)者及政府組織代表參加。

江淮汽車國際公司啄木鳥QC小組第一次拿到ICQCC入場券，便一舉摘得金獎(jiǎng)，這對(duì)QC小組成員來說，既是偶然，也是必然。

據(jù)悉，本屆大賽全球共有470多支隊(duì)伍參賽，其中中國就派了60多支隊(duì)伍。在此背景下，對(duì)僅有兩人的啄木鳥QC小組來說，壓力之大可想而知?！霸诖筚惏l(fā)布的前一天，我們接到通知，要在第一場次的第二個(gè)順序進(jìn)行發(fā)布。在時(shí)間較緊、發(fā)布順序不占優(yōu)勢(shì)的情況下，得益于賽前充分準(zhǔn)備，以及對(duì)QC工具的過程方法以及整個(gè)流程的運(yùn)用比較到位，團(tuán)隊(duì)取得了較好的發(fā)布效果。”江淮國際公司輕型商用車銷售部新品推廣中心楊世偉說。

而大獎(jiǎng)的取得也體現(xiàn)了江淮汽車的整體綜合實(shí)力?！耙环矫?，新加坡對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)效益比較看重，所以我們將發(fā)布重點(diǎn)放在了這個(gè)領(lǐng)域。另一方面，已出口到新加坡市場100多臺(tái)車，代表了我們的質(zhì)量水平，成為了很好的展示點(diǎn)?！眹H公司海外研究所項(xiàng)目管理部總監(jiān)侯文娟坦言。

作為此項(xiàng)活動(dòng)的負(fù)責(zé)人，王連虎親歷了江淮質(zhì)量管理課題從萌芽到瓜熟蒂落的整個(gè)過程。2015年年底，土耳其市場提出在帥鈴3845平臺(tái)上，開發(fā)車輛總重在7.5T至8.2T的車型，爭取在第二年5月1日前通過歐盟認(rèn)證。能否拿下歐盟認(rèn)證，關(guān)鍵是車輛的前下部防護(hù)強(qiáng)度能否達(dá)標(biāo)。已有3年輕型商用車防護(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的王連虎，擔(dān)起了此項(xiàng)任務(wù)的重任?！白哪绝B小組有個(gè)口號(hào)叫精益求精，止于至善。做事情就要把它做得更精、更深，要具備啄木鳥般的永不言棄的精神。”王連虎表示。

加班、推倒重來、反復(fù)排查，直至問題解決?！澳嵌螘r(shí)間我們連續(xù)加班。由于白天其它工作較多，我們就利用晚上時(shí)間聚在一起討論，并且排查要因?！眹H公司海外研究所商用車研發(fā)部內(nèi)外飾設(shè)計(jì)工程師汪涵透露。

事實(shí)上，此次獲獎(jiǎng)是江淮汽車長期大力推廣群眾性質(zhì)量小組活動(dòng)的“縮影”。據(jù)悉，在群眾性質(zhì)量小組活動(dòng)的帶動(dòng)下，公司每年都能收獲近2000個(gè)左右的QC成果。此外，2013年江淮汽車榮獲亞洲質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng)——亞洲質(zhì)量卓越獎(jiǎng)，成為首家獲此殊榮的中國汽車企業(yè)。而在更早的2010年，江淮汽車成為中國自主品牌汽車企業(yè)中首家獲得“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”殊榮的車企。

在業(yè)內(nèi)專家看來，質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展之本，江淮汽車長期堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，并在實(shí)踐的道路上不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，堅(jiān)定不移地踐行“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實(shí)”的核心價(jià)值觀，全面促進(jìn)產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量的提升，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。