隨著地方經(jīng)濟(jì)三季報(bào)相繼公布，各地基建投資的情況已然清晰可見。上證報(bào)梳理發(fā)現(xiàn)，中西部省份基建投資增速普遍高于全國基建投資增速，其中河南、貴州、重慶、湖北等地前三季度基建投資均保持兩位數(shù)增長。

中西部地區(qū)基建投資增速普遍較高

據(jù)上證報(bào)粗略統(tǒng)計(jì)，目前有10余省份披露了前三季度基建投資數(shù)據(jù)。其中，云南、貴州、安徽、湖北、河南、重慶、廣西、上海等地前三季度基建投資增速均高于全國基建投資3.3%的水平。

從數(shù)據(jù)看，增速較高的基本上都集中在中西部地區(qū)。其中，河南增速達(dá)到32.8%，貴州、重慶、湖北也都保持兩位數(shù)增長，分別為16.5%、14.7%和12.6%。

“貴州等中西部地區(qū)鄉(xiāng)村交通、能源保障、通信基站等方面都是基建補(bǔ)短板的領(lǐng)域，再加上地形等因素導(dǎo)致投資額較高，增速較快?！辟F州社科院研究員黃勇在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示。

北京、天津基建投資均為負(fù)增長，兩地前三季度基建投資同比分別大幅下降12.1%和29.6%，從而拖累兩地固定資產(chǎn)投資大幅下滑，下滑幅度均達(dá)兩位數(shù)。

地方四季度交通基建投資蓄勢(shì)待發(fā)

從各地?cái)?shù)據(jù)來看，交通基建投資步伐加快，多省前三季度交通基建投資穩(wěn)步提升。

比如，福建前三季度交通運(yùn)輸業(yè)投資同比增長16.2%，增幅比1至6月提高1.2個(gè)百分點(diǎn)；廣東前三季度鐵路運(yùn)輸業(yè)投資同比增長1.5%，增幅比上半年加快13個(gè)百分點(diǎn)，扭轉(zhuǎn)了今年5月份以來的負(fù)增長態(tài)勢(shì)。

進(jìn)入四季度，各地紛紛釋放加速推進(jìn)交通基建投資的信號(hào)。

10月31日，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹全省高速公路、通用機(jī)場(chǎng)、內(nèi)河航道、內(nèi)河港口四大重磅專項(xiàng)規(guī)劃。按照《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》，2017年至2035年，完成本輪規(guī)劃的高速公路新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目共需資金約3280億元，年均投資約173億元。

河南10月底也召開了現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，部署推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。按照年初的規(guī)劃，河南今年擬完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資880億元左右。而最新數(shù)據(jù)顯示，該省前三季度僅完成投資350.1億元，未及年初計(jì)劃規(guī)模的一半。

環(huán)保等補(bǔ)短板領(lǐng)域投資保持較快增長

從各地?cái)?shù)據(jù)來看，除了傳統(tǒng)的交通等基建領(lǐng)域外，各地在生態(tài)環(huán)保、鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅(jiān)等補(bǔ)短板領(lǐng)域投資也保持較快增長。

比如，廣東前三季度生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理業(yè)投資強(qiáng)勁增長171.5%，重點(diǎn)投向黑臭河涌治理、水環(huán)境綜合整治、惰性物料處置等項(xiàng)目；福建生態(tài)同比增長1.3倍；青海同比增長91.7%。

貴州省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示，該省脫貧攻堅(jiān)投資力度持續(xù)加大。前三季度，全省移民搬遷項(xiàng)目投資比上年同期增長1倍，增速明顯高于全省投資增速。

貴州省統(tǒng)計(jì)局分析稱，基礎(chǔ)設(shè)施作為全國性的短板，是國家投入的重點(diǎn)領(lǐng)域。要把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興和生態(tài)保護(hù)的重要抓手，抓好抓出成效，補(bǔ)齊短板，增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐能力。

“農(nóng)村交通的最后一公里還沒有解決，很多農(nóng)村地區(qū)的動(dòng)力電供應(yīng)不足，4G網(wǎng)沒有覆蓋，安全飲水工程和產(chǎn)業(yè)公路等都是未來基建補(bǔ)短板的改善方向?！秉S勇說。