7月25日，國內(nèi)智能駕駛公司—知行汽車科技（蘇州）有限公司（簡稱“知行科技”）宣布獲得數(shù)千萬元A輪融資，本輪由深圳國中創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（以下簡稱“國中創(chuàng)投”）管理的國家中小企業(yè)發(fā)展基金領(lǐng)投，天使投資方明勢資本繼續(xù)跟投。

資料顯示，知行科技成立于2016年12月，定位為自動駕駛解決方案系統(tǒng)提供商。其中涉及的核心包括：各類傳感器數(shù)據(jù)融合算法、自動駕駛規(guī)劃決策層核心算法、車規(guī)級系統(tǒng)及軟硬件開發(fā)能力，車輛動態(tài)控制、車輛線控技術(shù)等，也是汽車自動駕駛最重要的部分。

目前自動駕駛行業(yè)存在著兩種不同的整體技術(shù)發(fā)展路徑——漸進發(fā)展和一步到位。

據(jù)了解，“漸進發(fā)展”路徑多為車企采用，目的是可在短期內(nèi)商業(yè)化，降低實現(xiàn)難度，更符合使汽車落地應(yīng)用的法規(guī)要求，也符合消費者漸進接受創(chuàng)新的習(xí)慣。代表公司有大眾、豐田、通用等。

“一步到位”路徑多為科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)所采用，普遍存在缺乏技術(shù)累積、實現(xiàn)難度高的狀況。就前景來看，預(yù)計2025年前難以大規(guī)模商業(yè)化，需要持續(xù)大量資金投入維持發(fā)展。代表公司有谷歌、百度等。

知行科技的選擇是符合整車廠量產(chǎn)習(xí)慣的漸進式發(fā)展路線。切入點是自動駕駛中央控制器和智能攝像頭，目前知行科技已經(jīng)完成了L2級自動駕駛量產(chǎn)級系統(tǒng)的研發(fā)和測試，同時取得了上汽、眾泰等主機廠的合同，車型訂單超過每年10萬臺。

此外，知行科技于今年3月成為Mobileye Tier1合作伙伴中的全球唯一初創(chuàng)公司。能被世界頂級的汽車ADAS圖像處理廠商看中，也說明了知行科技團隊深厚的研發(fā)實力。

知行科技創(chuàng)始人宋陽為中國科技大學(xué)碩士, 是原博世中國智能駕駛研發(fā)部創(chuàng)始人，在博世擁有10多年的工作經(jīng)歷，歷任高級硬件工程師、項目經(jīng)理、部門經(jīng)理及研發(fā)總監(jiān)。2014年加入KSS，創(chuàng)立主動安全事業(yè)部，任KSS主動安全中國區(qū)總經(jīng)理。

未來規(guī)劃方面，知行科技今年底將為整車廠提供一整套L3的量產(chǎn)方案，該方案包括L3級中央控制器、單目前視攝像頭、毫米波雷達和可選裝的激光雷達。此外，今年預(yù)計還將拿到5個車廠的10個車型項目。

國中創(chuàng)投副總裁李程晟表示，中國汽車產(chǎn)銷連續(xù)9年蟬聯(lián)世界第一，國內(nèi)自動駕駛市場空間巨大，目前自動駕駛L1/L2 的滲透率，由2016年的3%、到2017年的6%，預(yù)計2018年滲透率在10%左右，到2020年滲透率會超過20%，國內(nèi)市場規(guī)模超過200億元。

“目前國內(nèi)決策層市場，基本由外資廠商如ABCD—Autoliv（奧托立夫）、Bosch（博世）、Continental（大陸）、Delphi（德爾福）等所壟斷。隨著未來國內(nèi)自主品牌車企的崛起、傳感器的國產(chǎn)化，這也意味著國內(nèi)的決策層Tier1享有先天的市場、服務(wù)、成本、本地個性化等優(yōu)勢，因此我們非?？春脟鴥?nèi)決策層公司的崛起?！崩畛剃赏嘎?，國中創(chuàng)投已經(jīng)在自動駕駛產(chǎn)業(yè)投資了多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，包括融合決策、視覺傳感器、毫米波雷達、高精度GPS、車載語音識別、車載HUD等領(lǐng)域，未來還會在該領(lǐng)域進行更加精細化的布局。