原標(biāo)題：全國最賺錢的房企！許家印詳解恒大產(chǎn)業(yè)布局，3-5年成世界最大新能源汽車集團(tuán)之一

3月26日，中國恒大正式發(fā)布了2018年的業(yè)績報(bào)告。

年報(bào)顯示，2018年恒大實(shí)現(xiàn)營收4662億元，同比增長49.9%；凈利潤722.1億，同比增長106.4%；核心業(yè)務(wù)利潤為783.2億元，同比增長93.3%。

在當(dāng)天的業(yè)績說明會(huì)上，恒大集團(tuán)董事局主席許家印詳解了恒大轉(zhuǎn)型過程中產(chǎn)業(yè)布局標(biāo)準(zhǔn)以及進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心和信心。恒大年報(bào)中也提到，目前已完成布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)3–5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)之一。

恒大董事局副主席夏海鈞表示，“恒大的凈利潤是中國房地產(chǎn)最高的一家。我認(rèn)為是因?yàn)槌暗耐恋貎?chǔ)備戰(zhàn)略，2009年-2015年，公司主要戰(zhàn)略是以二三線為主兼顧一線城市，從2015年進(jìn)入一線城市，我們從農(nóng)村到城市，所以造就了現(xiàn)在3.03億的土地儲(chǔ)備，優(yōu)質(zhì)土地價(jià)格是我們創(chuàng)造核心利潤的基礎(chǔ)?！?/p>

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的前景，許家印認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)可能5~10年是幾萬億的規(guī)模，在全世界是幾十萬億的大產(chǎn)業(yè)。新能源汽車替代燃油車的大方向已經(jīng)非常清楚，歐洲許多國家對(duì)禁售燃油車都有了明確時(shí)間表，未來新能源汽車的市場(chǎng)是非常巨大的。

業(yè)績發(fā)布會(huì)上，許家印還說，“不要忘記我是車間主任出身的，也算是制造業(yè)的央企出來的。當(dāng)時(shí)舞鋼是冶金部的直屬企業(yè)。我干了十年的車間主任，還是有制造業(yè)基本功的?！?/p>

對(duì)于市場(chǎng)較為關(guān)心的“回A”話題，夏海鈞表示，恒大地產(chǎn)回歸A股正在有序推進(jìn)中，不過夏海鈞并未提及時(shí)間表。

多項(xiàng)核心指標(biāo)行業(yè)第一

年報(bào)顯示，2018年，恒大多項(xiàng)核心指標(biāo)行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)營收4662億元，同比增長49.9%；凈利潤722.1億，同比增長106.4%；核心業(yè)務(wù)利潤為783.2億元，同比增長93.3%；總資產(chǎn)18800億，同比增6.7%；凈資產(chǎn)3086億，同比增27.4%；現(xiàn)金余額2042億。

銷售方面，去年，恒大合約銷售額5513.4億元，較2017年增長10.1%；合約銷售面積 5243.5萬平方米，較2017年增長4.2%；合約銷售均價(jià)每平方米10，515元，較2017年增長5.6%。

券商中國記者注意到，恒大自上市以來一直保持高增長勢(shì)頭，以近5年為例，銷售額從2014年的1315億，增至2018年的5513億，復(fù)合增長率43.1%；銷售面積從2014年的1820萬平方米，增至2018年的5243萬平方米，復(fù)合增長率30.3%；營業(yè)額從2014年的1114億，增至2018年的4662億，復(fù)合增長率43%；核心凈利潤從2014年的120.9億，增至2018年的783.2億，復(fù)合增長率59.5%；總資產(chǎn)從2014年的4744.6億，增至2018年的18800.3億，復(fù)合增長率41.1%。

近年，恒大大力戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，保持規(guī)模適度增長，重點(diǎn)注重增長質(zhì)量，盈利能力的持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。這也印證了許家印于2012年、2014年和2015年在上千人的記者及投資者年報(bào)業(yè)績發(fā)布會(huì)上講過的一句話：“越是市場(chǎng)不好的時(shí)候，越能展現(xiàn)恒大的功底”。

在業(yè)績發(fā)布會(huì)上，恒大董事局副主席夏海鈞稱：“粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)在進(jìn)入報(bào)表的土地儲(chǔ)備不到300萬平方米，主要因?yàn)樯钲趨^(qū)域以舊改為主，恒大已取得開發(fā)權(quán)，未來規(guī)模是2900萬平方米，粵港澳大灣區(qū)的核心是深圳，據(jù)我了解，目前恒大在深圳的土地儲(chǔ)備應(yīng)該是最大的幾家開發(fā)商之一?！?/p>

談產(chǎn)業(yè)布局：選擇非常大的產(chǎn)業(yè)，多元化布局全面完成

國家對(duì)于地產(chǎn)的政策調(diào)控，行業(yè)紛紛謀求轉(zhuǎn)型，多年來，恒大也在不斷探索多元化產(chǎn)業(yè)格局，在業(yè)績說明會(huì)上，許家印正式宣告，“恒大的多元化產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)全面完成，形成了以地產(chǎn)為基礎(chǔ)，旅游文化、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。未來五年內(nèi)，恒大不會(huì)再涉足其他大產(chǎn)業(yè)?！?/p>

會(huì)上，他詳細(xì)解讀了恒大轉(zhuǎn)型過程中產(chǎn)業(yè)布局標(biāo)準(zhǔn)。

許家印介紹，恒大在9年前就開始對(duì)公司未來發(fā)展、多元化產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大量調(diào)研。先進(jìn)入了旅游產(chǎn)業(yè)，接下來進(jìn)入大健康產(chǎn)業(yè)，最新又進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并且決心和投入力度都比較大。

許家印進(jìn)一步補(bǔ)充道，恒大先進(jìn)入了糧油、乳業(yè)、礦泉水產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)過探索，我們發(fā)現(xiàn)一年銷售幾億、幾十億的產(chǎn)業(yè)體量，跟恒大年銷售6000億的規(guī)模是不匹配的。

許家印說，“恒大在產(chǎn)業(yè)選擇上，一定是非常大的產(chǎn)業(yè)。”

不過，許家印認(rèn)為，經(jīng)過前9年的調(diào)研和探索，恒大進(jìn)入了旅游產(chǎn)業(yè)，將來這塊可以成為萬億的企業(yè)，恒大旅游有兩個(gè)填補(bǔ)世界空白的拳頭產(chǎn)品，一個(gè)是恒大童世界，另一個(gè)是恒大水世界。

與此同時(shí)，許家印介紹，大健康產(chǎn)業(yè)也可以做成萬億的企業(yè)，通過在全世界調(diào)研，再結(jié)合中國的健康養(yǎng)老和養(yǎng)生，我們已經(jīng)推出了“恒大養(yǎng)生谷”，提供全周期、全方位的養(yǎng)生養(yǎng)老健康管理服務(wù)，契合中國的健康養(yǎng)生養(yǎng)老的發(fā)展，也做到了填補(bǔ)世界空白。

汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此，許家印認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)可能5~10年是幾萬億的規(guī)模，在全世界是幾十萬億的大產(chǎn)業(yè)。新能源汽車替代燃油車的大方向已經(jīng)非常清楚，歐洲許多國家對(duì)禁售燃油車都有了明確時(shí)間表，未來新能源汽車的市場(chǎng)是非常巨大的。

談造車信心：當(dāng)了十年車間主任，還是有基本功的

自去年以來，恒大開始進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)，并且選擇了押注新能源汽車產(chǎn)業(yè)，頻頻大手筆出手并購。

會(huì)上，許家印透露，恒大進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)已解決五大制約瓶頸：

首先，我們?nèi)狈ζ囌囇邪l(fā)制造能力。因此我們并購了瑞典NEVS，它是繼承了瑞典薩博汽車核心技術(shù)的一流車企。同時(shí)，我們與世界頂級(jí)超跑品牌科尼賽克合作，組建合資公司，共同研發(fā)制造最頂級(jí)的新能源汽車。

第二，制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸是什么？是電池和電機(jī)。電池方面，我們收購了卡耐公司，擁有目前世界領(lǐng)先的日本動(dòng)力電池技術(shù)。從而解決了新能源整車制造的第一個(gè)瓶頸。

第三，電機(jī)技術(shù)方面，我們收購了荷蘭的輪轂電機(jī)公司，這是新能源汽車發(fā)展的方向。多數(shù)的新能源汽車電機(jī)經(jīng)過減速箱，再經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)，最后到輪轂。輪轂電機(jī)直接在輪轂上，無論是動(dòng)力傳輸還是制動(dòng)效率都大大提升。我們收購的輪轂電機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

第四，恒大參股了世界500強(qiáng)的廣匯集團(tuán)，它擁有最球最大的汽車銷售渠道，等于打通了銷售端。

第五，恒大經(jīng)過一年半研發(fā)，已經(jīng)研發(fā)出新能源汽車的智慧充電平臺(tái)，解決社區(qū)充電難的問題。業(yè)主把車輛停在小區(qū)停車場(chǎng)，掃碼充錢充電，就會(huì)在夜間供電波谷的時(shí)候充電，解決了白天電價(jià)高的問題，也解決了社區(qū)供電容量不夠的問題。

許家印直言不諱的說，“我們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)還是很有信心的，你不要忘記我是車間主任出身的，也算是制造業(yè)的央企出來的。當(dāng)時(shí)舞鋼是冶金部的直屬企業(yè)。我干了十年的車間主任，還是有制造業(yè)基本功的?！?/p>

除了資金實(shí)力外，許家印認(rèn)為，恒大造車還有一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)：在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，最核心的就是企業(yè)管理。恒大這些年在企業(yè)管理方面還是很有信心的，在企業(yè)制度建設(shè)、文化建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)等方面都下了很大功夫，形成了從嚴(yán)管理、獎(jiǎng)罰分明的管理文化，以及非常強(qiáng)大的執(zhí)行力。