美國總統(tǒng)特朗普13日宣布將停飛所有波音公司737 MAX 8和MAX 9機型的美國航班，加入了全球近50個國家對波音事故機型的“限飛”陣營。另外，已有航空公司準備向波音提起法律訴訟，索賠經(jīng)濟損失。

特朗普13日在白宮發(fā)表的講話中稱，波音公司是一家“非凡的公司”，并稱該公司正在努力尋找導致埃塞俄比亞航空班機墜毀的原因。特朗普表示，在查明墜機原因前，上述機型的飛機將停飛。他補充說，這些飛機的停飛令立即生效。

埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機(波音737 MAX系列)10日發(fā)生空難事故后，超過40個國家的航空公司對該系列客機采取停飛等限制性措施。此次客機墜毀是繼去年10月印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后，波音737-8客機發(fā)生的第二起空難事故。

外媒評論稱，多數(shù)國家已下令停飛，使得特朗普承受國際與政治壓力，終于決定跟進。

同日，加拿大也表示，他們收到了關(guān)于周日埃塞俄比亞航空墜機的“新數(shù)據(jù)”，決定停飛此機型。

加拿大交通部長馬克·蓋諾表示，在政府專家審查了“經(jīng)驗證的衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)”后，他決定禁止737 MAX飛機進入加拿大領(lǐng)空。衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，周日發(fā)生的埃塞俄比亞航空墜機事故與去年10月發(fā)生的印尼獅航737空難之間存在“可能、盡管未經(jīng)證實的相似之處”。

蓋諾告誡稱，這些信息還“不是定論”，但這標志著兩起總計造成346名乘客和機組人員死亡的空難首次被公開聯(lián)系起來，而依據(jù)就是從埃塞俄比亞航班上收集的證據(jù)。

此外，已有航空公司就經(jīng)濟損失準備向波音索賠。業(yè)內(nèi)人士稱，埃航墜機事件之后，波音面臨巨額索賠。

據(jù)路透社報道，挪威航空13日表示，埃塞俄比亞航空公司發(fā)生墜機事件之后，該公司停飛波音737 MAX 8型號客機，因此將要求波音賠償損失的營收及額外成本。

關(guān)于波音的商業(yè)前景，業(yè)內(nèi)人士分析稱，很難估計具體的經(jīng)濟影響，分析人士認為，如果調(diào)查結(jié)果顯示埃塞俄比亞航空公司和印尼獅航的事故原因相同，對波音公司的經(jīng)濟影響將微不足道。波音只需要更新飛行控制軟件，而對于手動操作的改變已經(jīng)在進行中。

據(jù)悉，印尼獅航正打算用空客的飛機代替波音737MAX。

據(jù)估算，每個設備的更新成本為200萬美金，總計不會超過10億美元的成本。

航空分析師理查德·阿布拉菲亞認為，如果兩起空難的原因不同，波音的代價會更大：該機型的飛機會在更長時間內(nèi)被禁飛，還涉及修理和重大補償?shù)戎С觯@將迫使航空公司尋找替代方案。