5G已來(lái),哪些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒙氏缺l(fā),成長(zhǎng)為千億新市場(chǎng)?

“在5G提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、汽車電子軟硬件普及、電動(dòng)汽車加速發(fā)展這三大基礎(chǔ)之上,車聯(lián)網(wǎng)已成為確定的機(jī)遇,爆發(fā)在即?！敝虚嗁Y本首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家孫建波在接受上證報(bào)記者采訪時(shí),首先闡述了看好車聯(lián)網(wǎng)的邏輯。

在車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟(TIAA)秘書長(zhǎng)龐春霖等多位業(yè)內(nèi)專家看來(lái),車聯(lián)網(wǎng)涉及人、車、道路等多重參與主體。其中,傳感器等智能硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、靈敏算法等新技術(shù)和產(chǎn)品都具有良好的投資價(jià)值。在產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)順序上,國(guó)金證券等機(jī)構(gòu)認(rèn)為,電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)力“三部曲”。

機(jī)遇當(dāng)前,從電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、電子元器件,再到車載終端,一大批A股上市公司早已“陽(yáng)謀”車聯(lián)網(wǎng)。比如,上汽集團(tuán)在電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、智能車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域全面出擊,聞泰科技專攻汽車電子元器件,北斗星通從導(dǎo)航切入智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能座艙方向。

完善三大基礎(chǔ)

工信部2月19日發(fā)布《2019年全國(guó)無(wú)線電管理工作要點(diǎn)》,提出適時(shí)發(fā)布5G系統(tǒng)部分毫米波頻段使用規(guī)劃,引導(dǎo)5G系統(tǒng)毫米波產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此前,工信部已經(jīng)給車聯(lián)網(wǎng)劃出了專用頻段。

在諸多業(yè)內(nèi)人士看來(lái),中國(guó)5G全力奔向商用,車聯(lián)網(wǎng)成為確定機(jī)遇,爆發(fā)在即。

孫建波向記者闡述了看好車聯(lián)網(wǎng)的邏輯:一是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,5G使得車聯(lián)網(wǎng)的信息傳輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn);二是汽車電子軟硬件開始普及,半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了傳感器、芯片等硬件價(jià)格下降,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使得應(yīng)用更加普及,汽車電子軟硬件進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用期;三是電動(dòng)汽車的加速發(fā)展,使得車聯(lián)網(wǎng)具有了大規(guī)模應(yīng)用的能源基礎(chǔ)。有了這三大基礎(chǔ)條件,人、車、外界(如路面)才能實(shí)現(xiàn)高效的信息交互,如此車聯(lián)網(wǎng)才能發(fā)展起來(lái)。

龐春霖進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了5G的重要性:5G對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的重要性體現(xiàn)在機(jī)器和機(jī)器之間的信息傳輸從根本上突破了時(shí)間、數(shù)量、空間和角色上的限制。因此,5G技術(shù)可成為未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)三大系統(tǒng)(融合感知系統(tǒng)、信息交互系統(tǒng)、智能計(jì)算系統(tǒng))的重要組成部分和承載基礎(chǔ)。中科院微電子所副研究員王云也表示,在汽車電子已經(jīng)比較成熟的情況下,5G將解決車聯(lián)網(wǎng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)“高帶寬、低時(shí)延、高可靠”的關(guān)鍵要求。

那么,本輪車聯(lián)網(wǎng)行情是否會(huì)重蹈2015年的覆轍——喧鬧過后“一地雞毛”呢?孫建波認(rèn)為,從互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷程看,在具備了基礎(chǔ)條件后,可以誕生更多的應(yīng)用和需求,從而讓產(chǎn)業(yè)形成正循環(huán)發(fā)展。

“一旦科技消費(fèi)品的滲透率達(dá)到10%,對(duì)經(jīng)濟(jì)影響會(huì)逐步顯現(xiàn),行業(yè)也會(huì)進(jìn)入快速爆發(fā)階段?！睂O建波強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)汽車對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)作用,他認(rèn)為電動(dòng)汽車也會(huì)遵從這一規(guī)律,3年以后進(jìn)入爆發(fā)期給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)更多動(dòng)能。記者查閱得知,中國(guó)新能源汽車2018年銷量為125.6萬(wàn)輛,占汽車總銷量的4.4%。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)這個(gè)比例將在2019年達(dá)到6%,2020年達(dá)到10%。

龐春霖則顯得比較謹(jǐn)慎,他認(rèn)為全面的車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)應(yīng)該是在2025年至2030年間,爆發(fā)的標(biāo)志就是5G技術(shù)的正式商業(yè)化應(yīng)用完成。

“當(dāng)然,如果基于5G的個(gè)人終端車聯(lián)網(wǎng)模塊推廣順利,爆發(fā)還會(huì)提前?！蓖踉苿t從技術(shù)指標(biāo)上進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)化,提出入網(wǎng)比例的概念,“比如,或許入網(wǎng)比例達(dá)到50%,就意味著車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)?！?/p>

尋找確定性剛需

車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為全球熱點(diǎn)。賽迪的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019)顯示,全球車聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,當(dāng)前全球聯(lián)網(wǎng)車輛已經(jīng)達(dá)到9000萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2020年將增加至3億輛左右,2025年則將突破10億輛。目前,中國(guó)、俄羅斯、西歐和北美等地70%以上的新組裝車輛都已配備互聯(lián)網(wǎng)接口。

在政策推動(dòng)下,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來(lái)快速發(fā)展契機(jī)。2018年11月,工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直接通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》,給車聯(lián)網(wǎng)劃出專用頻段。同年12月,工信部制定了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》,進(jìn)一步促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此前,工信部、發(fā)改委等先后發(fā)布了《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等多項(xiàng)政策。

在車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)前夕,尋找到確定性的剛需,才能真正把握住投資機(jī)遇。孫建波認(rèn)為,剛需是市場(chǎng)和行業(yè)自發(fā)發(fā)展、選擇出來(lái)的,他現(xiàn)在只關(guān)注充電、電池、電子服務(wù)等領(lǐng)域,車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用應(yīng)該交給市場(chǎng)和用戶來(lái)選擇。

結(jié)合產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn),龐春霖則認(rèn)為,車聯(lián)網(wǎng)最核心的部分是可支持機(jī)器和機(jī)器之間信息交互、傳遞和決策的智能硬件(感知+計(jì)算+執(zhí)行)、通信網(wǎng)絡(luò)(短時(shí)延、高帶寬、大容量)和靈敏算法(包括云計(jì)算、中央計(jì)算、邊緣計(jì)算)等,這些有別于傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的新興技術(shù)和產(chǎn)品都具備良好的投資價(jià)值。王云則進(jìn)一步點(diǎn)出了車用傳感器、C-V2X通信技術(shù)、邊緣/云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)信息安全、高精度定位、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等具體領(lǐng)域。

針對(duì)2019年的產(chǎn)業(yè)動(dòng)向,龐春霖認(rèn)為,特定應(yīng)用領(lǐng)域和通用車輛領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛L3級(jí)都應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)務(wù)實(shí)的應(yīng)用領(lǐng)域,并可在商業(yè)化領(lǐng)域取得階段性成果。據(jù)悉,按照國(guó)家相關(guān)部署,TIAA和中國(guó)信通院在2018年已經(jīng)完成智能交通無(wú)線電研究實(shí)驗(yàn),可支持工信部發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用頻率和農(nóng)業(yè)直聯(lián)通信實(shí)驗(yàn)(頻率5915-5925MHz),這也將加速車聯(lián)網(wǎng)商用步伐。