隨著基金2018年四季報(bào)紛紛出爐，今年以來(lái)最賺錢基金背后的投資脈絡(luò)開始逐漸清晰。

讓人稍感意外的是，今年以來(lái)最賺錢的基金主要是證券行業(yè)指數(shù)基金，成為“躺著賺錢”的大贏家。

此外，在去年四季度“潛伏”消費(fèi)及高端制造板塊，也成為不少基金收獲頗豐的主要原因。

重倉(cāng)券商和大消費(fèi)

市場(chǎng)常常會(huì)給人驚喜。今年以來(lái)最賺錢的基金，居然是證券行業(yè)指數(shù)基金。在市場(chǎng)持續(xù)調(diào)整震蕩過程中，被動(dòng)投資再次顯現(xiàn)“威力”。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，2019年1月1日至1月22日，區(qū)間回報(bào)率排名前30的基金中，有超過一半的基金為行業(yè)指數(shù)型基金。

其中，國(guó)泰中證申萬(wàn)證券行業(yè)、南方中證全指證券公司ETF、國(guó)泰中證全指證券公司ETF、華寶中證全指證券ETF以及匯添富中證全指證券公司C的區(qū)間回報(bào)率排名前五，國(guó)泰中證申萬(wàn)證券行業(yè)更是以高達(dá)8.44%的收益率排名第一。

這些近期獲得高回報(bào)的基金主要追蹤證券行業(yè)標(biāo)的指數(shù)，第一、第二重倉(cāng)股分別為中信證券和海通證券。

有分析人士稱，追蹤證券指數(shù)使得部分基金成為“躺著賺錢”的大贏家。

不僅如此，在去年四季度潛伏消費(fèi)、高端制造板塊也成為部分基金的賺錢“法寶”。

2019年以來(lái)，合計(jì)有6只基金因?yàn)橹貍}(cāng)大消費(fèi)及制造板塊而一躍成為最賺錢且排名前30的基金，回報(bào)率均超過6.7%。

2018年基金四季報(bào)顯示，嘉實(shí)智能汽車與嘉實(shí)新能源新材料均在2018年四季度重倉(cāng)陽(yáng)光電源及通威股份。2018年四季度初至今年1月23日，這兩只個(gè)股分別上漲50.07%和41.08%。

在消費(fèi)板塊的布局上，賺錢能力較強(qiáng)的基金去年四季度則仍鐘情于“喝酒”。

例如，易方達(dá)消費(fèi)在四季度重倉(cāng)了貴州茅臺(tái)、五糧液和瀘州老窖等白酒股；國(guó)泰國(guó)證食品飲料在四季度則主要重倉(cāng)了貴州茅臺(tái)及伊利股份，而且還逆勢(shì)加倉(cāng)了2.7萬(wàn)股貴州茅臺(tái)。

后市重點(diǎn)布局優(yōu)質(zhì)行業(yè)龍頭

不少賺錢能力較強(qiáng)的基金在2018年四季度逆勢(shì)實(shí)施積極倉(cāng)位策略，而他們的基金經(jīng)理又是如何看待2019年所持重倉(cāng)板塊的發(fā)展趨勢(shì)？

在嘉實(shí)智能汽車的基金經(jīng)理姚志鵬看來(lái)，傳統(tǒng)乘用車的銷量增速在去年四季度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，汽車行業(yè)正加速探底。整車企業(yè)預(yù)計(jì)部分在去年四季度會(huì)出現(xiàn)虧損，而新能源汽車則呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，從電池到整車全面缺貨。

姚志鵬認(rèn)為，未來(lái)10年新能源汽車的滲透率將快速提高，加速替代傳統(tǒng)燃油車。未來(lái)的操作上，會(huì)繼續(xù)依據(jù)行業(yè)景氣的變化和估值的合理性調(diào)整子行業(yè)的配置比例，配置板塊中的優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)。

嘉實(shí)新能源新材料的四季報(bào)則顯示，基金經(jīng)理在四季度同樣保持積極的倉(cāng)位策略，繼續(xù)超配新能源汽車及新能源等板塊，取得了較好的效果。2019年，在投資中會(huì)依據(jù)行業(yè)景氣度變化等因素，保持對(duì)相關(guān)板塊內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的長(zhǎng)期配置。