上市險(xiǎn)企年報(bào)已披露完畢，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，上半年披露凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)的83家財(cái)險(xiǎn)公司中，有43家虧損，40家盈利。

從凈利潤(rùn)分布來(lái)看，除人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)“老三家”利潤(rùn)均超過(guò)10億元之外，還有12家險(xiǎn)企利潤(rùn)介于1億元-10億元之間；有24家險(xiǎn)企盈利但凈利潤(rùn)不足1億元；有10家虧損過(guò)億元。

值得關(guān)注的是，商車費(fèi)改后，大型財(cái)險(xiǎn)公司優(yōu)勢(shì)更加明顯。中小財(cái)險(xiǎn)公司由于對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的深度把控及數(shù)據(jù)、定價(jià)、服務(wù)等領(lǐng)域處于弱勢(shì)地位，盈利能力偏弱。

人保沒(méi)有單獨(dú)披露車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)

大型險(xiǎn)企無(wú)論是保費(fèi)市場(chǎng)份額，還是盈利能力，優(yōu)勢(shì)均較明顯。

從財(cái)險(xiǎn)行業(yè)“老三家”來(lái)看，人保財(cái)險(xiǎn)償付能力報(bào)告顯示，其今年上半年凈利潤(rùn)為117.08億元，位列行業(yè)之首。平安產(chǎn)險(xiǎn)二季度（末）凈利潤(rùn)為65.44億元，一季度（末）為30.7億元，合計(jì)為96.1億元。太保產(chǎn)險(xiǎn)二季度（末）凈利潤(rùn)為13.44億元，一季度（末）為3.8億元，合計(jì)為17.2億元。

行業(yè)盈利占比方面，“老三家”上半年合計(jì)凈利潤(rùn)約230億元，占盈利財(cái)險(xiǎn)公司凈利潤(rùn)的85%以上；占所有財(cái)險(xiǎn)公司合計(jì)凈利潤(rùn)的95%以上。

保費(fèi)收入方面，今年上半年，人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)總保費(fèi)收入2050.4億元，同比增長(zhǎng)14.1%；平安產(chǎn)險(xiǎn)原保費(fèi)收入1188.78億元，同比增長(zhǎng)14.9%；太保產(chǎn)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入606.9億元，同比增長(zhǎng)15.6%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，人保財(cái)險(xiǎn)總保費(fèi)市場(chǎng)占有率為34%，位列第一；排在第二、三位的平安產(chǎn)險(xiǎn)和太保產(chǎn)險(xiǎn)，分別占據(jù)19.7%和10%的市場(chǎng)份額。

值得關(guān)注的是，盡管今年上半年上市險(xiǎn)企全部實(shí)現(xiàn)承保盈利，但車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)呈現(xiàn)較大幅度上漲態(tài)勢(shì)，增幅超過(guò)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增幅。

今年以來(lái)，受新車銷量不景氣及汽車保有量增速下滑影響，車險(xiǎn)保源增長(zhǎng)動(dòng)力不足，且在費(fèi)改持續(xù)推動(dòng)之下車均保費(fèi)有所下降，車險(xiǎn)難以實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。上半年人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)分別實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)保費(fèi)收入1224億元、847億元、439億元，同比分別增長(zhǎng)3.9%、5.6%、10.1%，僅太保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

從手續(xù)費(fèi)來(lái)看，人保財(cái)險(xiǎn)并未單獨(dú)披露車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)數(shù)據(jù)，但其整體業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi)及傭金支出達(dá)375.92億元，同比增長(zhǎng)46.1%。究其原因，人保財(cái)險(xiǎn)稱“主要是受業(yè)務(wù)規(guī)模較快增長(zhǎng)，加大對(duì)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的投入以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇所致”?！袄先摇敝衅渌麅杉沂掷m(xù)費(fèi)增速高于車險(xiǎn)增速。