在8月23日舉行的投資者交流會上，航新科技（300424）副總經(jīng)理王壽欽表示，受益于近幾年中小、廉價航空公司和通航運輸業(yè)的興起，航空資產(chǎn)管理業(yè)務在國內(nèi)正悄然起步，未來將逐步與國際市場接軌，市場發(fā)展前景廣闊。

王壽欽介紹說，2018年4月，航新科技完成重大資產(chǎn)重組收購了MMRO公司。在航空資產(chǎn)管理業(yè)務方面，MMRO公司旗下從事航空資產(chǎn)運營的子公司MPTL在今年年初收購了一個4200萬美元的航材資產(chǎn)包，上半年該資產(chǎn)包出售了三份之二的部件后，實現(xiàn)了300萬美元的盈利。航新科技半年報顯示，2018年上半年MMRO公司已實現(xiàn)凈利潤人民幣3100萬元。

王壽欽表示，在國外的航空領域，使用回收器件是一個普遍做法。近幾年，隨著國內(nèi)中小、廉價航空公司和通航運輸業(yè)的興起，越來越多的航空公司關(guān)注航運性價比的問題，逐步接受回收航空器件的使用，這將帶動了國內(nèi)飛機拆解業(yè)務的發(fā)展。航新科技未來將不僅僅關(guān)注在國內(nèi)剛剛起步的航空資產(chǎn)管理業(yè)務這塊市場，更多也是為了讓公司走向國際化市場做好準備。

王壽欽說，今年南航和廈門航空將會有多架飛機要退出營運，航新科技旗下子公司天弘航空正密切跟進這方面的業(yè)務動向，并通過MMRO公司聯(lián)系相關(guān)的資產(chǎn)買家。天弘航空另一股東空港城投也可為此項業(yè)務提供提供資金和行業(yè)資源。王壽欽表示，公司未來將不僅僅關(guān)注在國內(nèi)剛剛起步的航空資產(chǎn)管理業(yè)務，更多地會將目光投向國際化市場。