伴隨著2018年第二季度償付能力報告披露大限臨近，財險業(yè)二季度償付能力情況也逐漸明朗。上證報最新統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至8月2日，共有73家財險公司披露了2018年第二季度償付能力報告。與人身險公司相比，二季度，財險業(yè)并未出現(xiàn)償付能力不達標的險企。不過，依舊有超六成中小財險公司二季度償付能力相較于一季度下滑。

在已公布償付能力二季報的73家財險公司中，超八成財險公司綜合償付能力充足率大于200%，行業(yè)整體資本較為充裕。

不過，具體分析發(fā)現(xiàn)，共有46家中小財險公司二季度償付能力較一季度相比出現(xiàn)下滑，占比63%。其中，有2家財險公司償付能力逼近監(jiān)管紅線，或促發(fā)監(jiān)管重點核查。

國務院發(fā)展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生表示，償付能力下滑與業(yè)務拓展有關。不少中小公司此前償付能力充足率很高，但隨著業(yè)務拓展，資本消耗加大，償付能力自然會下降。此外，業(yè)務競爭壓力及承保虧損也可能導致償付能力下滑。

與此同時，在激烈的市場競爭下，財險公司盈利情況依然不樂觀，過半中小財險公司依舊深陷虧損泥淖。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，上半年，73家財險公司凈利潤合計達8.62億元，過半財險公司凈利潤虧損超25億元，虧損的險企均為中小財險公司。虧損超億元的不在少數(shù)，包括安華農險、浙商財險、誠泰財險等在內的10家財險公司上半年虧損均過億元。

此外，車險市場集中度明顯增強。數(shù)據(jù)顯示，“老三家”人保財險、平安財險、太保財險市場集中度不斷提升，“老三家”5月原保費占比情況達到63.62%，較4月61%的市場占有率再度上升。

“話語權”相對弱勢的中小財險在車險市場上的境遇難言樂觀。隨著商車費改進一步深化，中小財險公司面臨的市場競爭壓力也在升級。

“找到自身的正確定位，不要盲目追求擴張，聚焦自身資源和專業(yè)優(yōu)勢領域，建立特色化的營銷渠道和產品、服務體系，精耕細作，不求做大，只求做精、做強的發(fā)展模式?！睒I(yè)內人士建議，隨著改革發(fā)展紅利的逐漸釋放，健康險、責任險，以及與互聯(lián)網(wǎng)、社區(qū)、海洋生物、“一帶一路”等相關的新興保險市場日益崛起，生存空間十分廣闊，“小而精、專而強”模式正逢其時。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，財產險行業(yè)全險種保費增速14%，其中，車險業(yè)務增速僅為10%，而非車險則以29%的市場份額拉動全險種增速提升近4個百分點，整體增速更是超過24%。