新華社北京7月23日電 題:與世界攜手共贏——改革開放40年中國(guó)制造融入全球貿(mào)易體系

小到牙刷、電池,大到汽車、輪船、大飛機(jī)……改革開放40年,中國(guó)制造堅(jiān)持開拓,苦練內(nèi)功,在與世界貿(mào)易伙伴攜手共進(jìn)中,逐漸融入全球貿(mào)易體系。

中國(guó)制造逐漸融入世界產(chǎn)業(yè)分工體系

盛夏的滬東中華零號(hào)基地碼頭,一艘艙容17.4萬(wàn)立方米的巨型LNG船整裝待發(fā),即將遠(yuǎn)航。

LNG船是公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值船舶,能夠制造這樣的船舶,是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司進(jìn)入世界一流造船企業(yè)行列的標(biāo)志之一。

“我們一系列產(chǎn)品已成為日本、德國(guó)、意大利等國(guó)家遠(yuǎn)洋船隊(duì)的主力?！睖麞|中華董事長(zhǎng)陳建良介紹。

滬東中華的今天,是我國(guó)制造業(yè)融入世界產(chǎn)業(yè)分工體系的縮影。

改革開放40年來,在不斷開放與創(chuàng)新中,中國(guó)成為世界制造業(yè)生產(chǎn)和出口大國(guó),中國(guó)制造擁有了面向世界的供應(yīng)能力。從積極承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移到擁有完備產(chǎn)業(yè)鏈,從代工起步到求品質(zhì)、做品牌,開放與競(jìng)爭(zhēng)倒逼中國(guó)制造不斷朝著提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方向前行。

工信部資料顯示,1984年,我國(guó)首次發(fā)布《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類和代碼》,工業(yè)行業(yè)中僅有化工、機(jī)械等13個(gè)大類行業(yè);如今,我國(guó)制造業(yè)覆蓋了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)中制造業(yè)大類所涉及的24個(gè)行業(yè)組、71個(gè)行業(yè)和137個(gè)子行業(yè),成為全球制造業(yè)體系最為完整的國(guó)家之一。

也應(yīng)看到,我國(guó)制造業(yè)總體仍處于世界產(chǎn)業(yè)分工體系中低端的現(xiàn)狀沒有改變,制造業(yè)有效供給不足、低端產(chǎn)能過剩等問題依然存在,轉(zhuǎn)型升級(jí)不能止步。

“面臨新工業(yè)革命機(jī)遇,中國(guó)制造業(yè)還要敞開懷抱,在開放包容中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益、動(dòng)力變革,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力?！惫ば挪坎块L(zhǎng)苗圩說。