編者按：在上海舉行的MWCS2018上，記者注意到，無論是場地的布置還是科技大佬的主題演講，抑或是展臺演示的產(chǎn)品應(yīng)用，5G的身影隨處可見。步入華為、中興、愛立信、高通、英特爾等科技巨頭們的展臺，各種關(guān)于5G的標(biāo)語似乎也在宣告著5G商用時代的正式到來。在競速的同時，5G商用的哪一塊陣地將最先成熟，依然是各方上下求索并廣受關(guān)注的焦點。

5G商用落地進入競速通道 殺手級應(yīng)用仍未出現(xiàn)

6月27日，在上海舉行的MWCS2018上，GSMA會長葛瑞德（MatsGranryd）表示：“中國政府正在制定積極的產(chǎn)業(yè)政策推動結(jié)構(gòu)性改革和產(chǎn)業(yè)升級，這是中國在5G領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位的強大動力。

根據(jù)GSMA智庫預(yù)測，到2025年，中國將擁有4.3億個5G連接，占全球總量的三分之一，成為全球最大的5G市場。

“5G時代有可能成為電信運營市場創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的重要分水嶺，誰能更好地洞察和培育5G應(yīng)用的廣闊市場，誰能更好地適應(yīng)和把握運營轉(zhuǎn)型的方向路徑，誰就會實現(xiàn)更可持續(xù)和更高質(zhì)量的發(fā)展?！敝袊苿佣麻L尚冰在上述會議表示，5G產(chǎn)業(yè)正在進入全面沖刺階段，5G商用進程正在提速。

第一財經(jīng)記者在本屆展會上看到，不管是汽車還是手機，抑或是無人機，智能工廠，越來越多的5G測試走出了實驗室。比如在開展的第一天，中國聯(lián)通就攜手愛立信、馭勢科技，聯(lián)合進行了國內(nèi)首個5G超遠程智能駕駛實車演示，而記者在中國移動的安防無人機遠程操控人工智能視頻處理平臺上，看到了通過5G網(wǎng)絡(luò)傳回的由外場無人機拍攝的多路4K高清監(jiān)控視頻，通過現(xiàn)場控制終端可以對無人機進行起飛、降落等基于5G網(wǎng)絡(luò)的超視距控制。

5G布局提速

2018年6月14日，3GPP正式完成的獨立組網(wǎng)（SA）標(biāo)準，加上去年12月完成的非獨立組網(wǎng)NR標(biāo)準，5G可以說已經(jīng)完成了第一階段全功能標(biāo)準化工作，進入了產(chǎn)業(yè)全面沖刺新階段。

上述標(biāo)準的完成，意味著運營商可以規(guī)模部署一張完整的、高性能的5G網(wǎng)絡(luò)，同時，5G的重點在核心網(wǎng)，基于云化的核心網(wǎng)使能“網(wǎng)絡(luò)切片”，實現(xiàn)一張物理網(wǎng)絡(luò)支持豐富的5G應(yīng)用，不僅最大化網(wǎng)絡(luò)價值，還為運營商業(yè)務(wù)向垂直領(lǐng)域擴展、開拓新的商業(yè)模式鋪平了道路。這正是此次獨立組網(wǎng)標(biāo)準完成的重大意義之處。

“隨著3GPPR155G獨立組網(wǎng)標(biāo)準的推出，部分國家的5G頻譜已經(jīng)陸續(xù)發(fā)放，5G將進入規(guī)模部署階段。為支持全球運營商建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，華為將于2018年9月30日推出基于非獨立組網(wǎng)（NSA）的全套5G商用網(wǎng)絡(luò)解決方案；2019年3月30日則會推出基于獨立組網(wǎng)（SA）的5G商用系統(tǒng)。”華為輪值董事長徐直軍在MWCS2018上的一場主題演講中如是說。

在5G商用時間表上，中國的三大運營商一直有著清晰的目標(biāo)，均表示在2020年底前正式商用。

具體來看，中國移動將在杭州、蘇州、廣州、上海和武漢5個城市建設(shè)500個基站，并于2018年在另外12個城市開展試點和應(yīng)用示范。而中國聯(lián)通將于2018年在包括北京、天津、上海和深圳在內(nèi)的16個城市開始測試。并與華為公司簽署5G網(wǎng)絡(luò)切片聯(lián)合創(chuàng)新協(xié)議，開展游戲（增強現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實）、自動駕駛和制造領(lǐng)域外場測試。

中國電信則表示將在蘭州、成都、深圳、雄安、蘇州、上海等12個城市啟動5G創(chuàng)新示范網(wǎng)試驗，每個城市6~8站。目前主要在3.5Ghz頻段的無線組網(wǎng)能力和方案驗證。

第一財經(jīng)記者注意到，在全球已公布5G商用計劃的全球移動運營商中，其中40%計劃在2018和2019年商用（中東地區(qū)最早），其他60%計劃在2020年后商用。而中國初期5G商用將主要用于高密度城市中心區(qū)域，以便在郊區(qū)和農(nóng)村區(qū)域部署之前測試網(wǎng)絡(luò)性能和用戶使用水平，但總的來說中國預(yù)商用和商用基站規(guī)模將位居全球前列。

根據(jù)GSMA智庫（GSMAIntelligence）預(yù)測，中國到2025年將擁有大約4.3億連接，將是5G最大市場。網(wǎng)絡(luò)滲透率將達到30%左右，與歐洲持平，較低于美國、韓國和日本。并且，5G將會經(jīng)歷相對4G較緩慢的發(fā)展曲線。

“殺手級應(yīng)用”何在

5G網(wǎng)絡(luò)、5G手機、5G平板、5G汽車的熱度不再僅僅停留在紅綠線交錯的資本市場上，在現(xiàn)實科技的試驗場中，5G的商用產(chǎn)品確實已經(jīng)開始成型，并逐步成長為“最終的樣子”。

在此次MWCS展上，記者注意到，無論是場地的布置還是科技大佬的主題演講，抑或是展臺演示的產(chǎn)品應(yīng)用，5G的身影隨處可見。步入華為、中興、愛立信、高通、英特爾等科技巨頭們的展臺，各種關(guān)于5G的標(biāo)語似乎也在宣告著5G商用時代的正式到來。

對于迫切需要新機會的通信生態(tài)圈中的企業(yè)來說，5G確實是一個千載難逢的機會轉(zhuǎn)折點，更大的帶寬，更多的連接，更有想象空間的商業(yè)模式都會隨著5G的正式到來而發(fā)生改變。但越是在大幕啟動的時候，也許越需要保持合適的節(jié)奏與清醒的頭腦。5G網(wǎng)絡(luò)到底擁有多大的變現(xiàn)能力？哪些垂直行業(yè)潛力最大？記者試圖在這次展會上找到答案。

自動駕駛被認為是目前最典型的一個5G應(yīng)用場景。

在MWC上海上，中國聯(lián)通攜手愛立信、馭勢科技，聯(lián)合進行了國內(nèi)首個5G超遠程智能駕駛實車演示。第一財經(jīng)記者注意到，此次三方聯(lián)合演示，中國聯(lián)通負責(zé)整體解決方案、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及長途傳輸，愛立信提供5G通信設(shè)備，馭勢科技提供智能駕駛車輛。

外場演示的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境位于北京市房山區(qū)中關(guān)村新興產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)研究院，依托5G網(wǎng)絡(luò)的超高傳輸速率和極低時延，實現(xiàn)了車輛與云端之間遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸。調(diào)度員在上海MWC展館基于全方位視頻圖像進行云端操控，可實現(xiàn)對北京車輛的遠程駕駛以及車隊調(diào)度。兩地之間跨越了1300公里的超長距離，這也是國內(nèi)業(yè)界首例。

中國移動也在同日宣布“中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”正式掛牌成立。中國移動表示將借此進軍交通行業(yè)，在智慧公路、自動駕駛、飛聯(lián)網(wǎng)等智能大交通領(lǐng)域開展相關(guān)業(yè)務(wù)。

GSMA提供的數(shù)據(jù)顯示，從2017年到2025年，全球網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)模將實現(xiàn)三倍增長，達到12億個連接規(guī)模，其中中國、美國和歐洲將成為領(lǐng)頭羊。這些市場預(yù)測數(shù)量包括汽車前裝市場、自行車、摩托車，以及后裝的例如保險和導(dǎo)航信息處理裝置等。

但從營收模式來說，雖然車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的玩家眾多，除了汽車制造商，還有汽車模塊提供商（即傳感器、雷達、激光雷達、攝像機、軟件、地圖和其他導(dǎo)航工具）和車載服務(wù)提供商等，但目前鑒于汽車模塊提供商還未成熟，相應(yīng)的商業(yè)模式其實尚不明確。

一位不愿意透露姓名的運營商人士對第一財經(jīng)記者表示，運營商提供V2X連接技術(shù)所需的低延遲、超高帶寬、高數(shù)據(jù)傳輸容量服務(wù)給車輛制造商、車隊經(jīng)理或互聯(lián)網(wǎng)叫車公司，從中收取網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)費。但這種方式的費用很低。而另一種基于平臺服務(wù)的B2B2X模式還不成熟，即運營商與第三方合作，共同開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)平臺，不成熟的原因主要是因為車輛是由本地和全球許多公司制造的，很難匯總所有這些車輛產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)。

“但很難說殺手級的應(yīng)用是什么。如果追著結(jié)果來看，大家從來沒有猜對過。”英特爾無線技術(shù)與標(biāo)準首席技術(shù)專家吳耕此前對記者表示，產(chǎn)業(yè)間需要解決的是商業(yè)模式問題，還有各產(chǎn)業(yè)間的磨合問題，技術(shù)的要求還是比較容易解決的，就是物理的定律，但是不同的設(shè)備商、運營商等在產(chǎn)業(yè)價值鏈中會產(chǎn)生什么樣新的合作關(guān)系，這里面需要繼續(xù)摸索。

警惕“投資”風(fēng)險

大舉建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)背后仍需要面對“4G將長期存在”的現(xiàn)實。

“5G是毋庸置疑的趨勢，華為也在積極布局，但從此次展會上接待客戶的真實情況來看，目前只有10%的全球運營商對于5G表現(xiàn)出了強烈的投資意愿，而更多的運營商還是保持冷靜的態(tài)度。從另一個角度看，在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)上如何獲得更多的收益依然是當(dāng)前電信運營商最關(guān)心的問題。”在此前的一次采訪中，華為的內(nèi)部人士對記者表示，雖然技術(shù)很熱，但在市場面前，5G還遠未成熟。

據(jù)記者了解，無論何種方式，中國的5G早期商用將主要在城市地區(qū)?；谇捌谏逃们闆r和回報，2021至2022年會為郊區(qū)和農(nóng)村地區(qū)提供商用服務(wù)。

徐直軍在演講中直言，過去10年，移動運營商以基本不變的CAPEX（資本性支出）總額，支撐了2000多倍的總數(shù)據(jù)流量增長。隨著技術(shù)越來越復(fù)雜，CAPEX占比很難進一步下降。但是過去10年，OPEX的占比從62%上升到75%，還在繼續(xù)上升；因此，5G時代，能否有效遏制OPEX的持續(xù)增長成為商業(yè)成功的關(guān)鍵，需要把降低OPEX作為戰(zhàn)略重心。

中國電信總經(jīng)理劉愛力也在演講中直言，移動業(yè)務(wù)已進入“全民”擁有手機的時代，全行業(yè)移動用戶總數(shù)達15億，超過全國人口總數(shù)（13億多），市場趨于飽和。不限量+共享帶來戶均流量（DOU）的快速增長，但流量業(yè)務(wù)增量難增收。捆手機業(yè)務(wù)、捆電視業(yè)務(wù)、捆流量等方式使得寬帶業(yè)務(wù)幾家歡喜幾家愁，終將導(dǎo)致邊際效益持續(xù)下降。云網(wǎng)一體化，使得政企專線等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)將被功能所替代。

“面對技術(shù)變革和需求變化，運營商已經(jīng)走到了需要戰(zhàn)略抉擇的十字路口。一個方向是固守傳統(tǒng)領(lǐng)域，成為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)繼承者，專注于網(wǎng)絡(luò)、營銷等核心能力，在相對封閉的市場環(huán)境中，提供連接服務(wù)；或者干脆成為啞管道，經(jīng)營純粹的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，僅為用戶提供裸接入服務(wù)?！眲哿φf。

“現(xiàn)在電信也好，聯(lián)通也好，移動也好，跟我們是一對一的關(guān)系，我們每個月交多少錢用多少流量。但是如果說和工廠合作，不僅是流量的問題，還有效益的問題，如果說你把工廠當(dāng)中的生產(chǎn)線都上云端我?guī)椭闾岣咝?，那么提高的這個效率是不是可以和運營商分享呢？這個討論是需要的?！庇⑻貭枖?shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼網(wǎng)絡(luò)平臺事業(yè)部5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏對第一財經(jīng)記者如是說。

她表示：“我們現(xiàn)在已經(jīng)看到一些模式出來，比如說我們在美國的工廠有一個測試，運營商說我不需要你的流量，我可以跟你分效益，甚至我給你硬件，給你服務(wù)器，給你私網(wǎng)，大家來探討如何分你提升的效率。有很多的討論，最簡單的是說收你流量費，很多時候他不愿意僅僅收你流量費，這樣他們無法分享業(yè)績提高的成效。這個商業(yè)模式現(xiàn)在還沒有定，大家都在探討。比如說球賽的，到底是票價多收1塊錢我跟你分，還是廣告分成。明年將會有很多的各種各樣的商業(yè)模式的探討，到底哪一個更加有效。流量是最簡單的，但是我覺得各個運營商都愿意嘗試流量之外有什么互贏的產(chǎn)品?！保ǖ谝回斀?jīng)日報 李娜）

我國5G產(chǎn)業(yè)商用化進程加速推進

經(jīng)濟參考報記者 張漢青 北京報道

伴隨著全球首個5G標(biāo)準的確定，5G技術(shù)發(fā)展和商用的大門徹底打開。

6月20至22日，北京郵電大學(xué)主辦的第五屆開源5G論壇舉行，記者從論壇上獲悉，當(dāng)前我國已經(jīng)成為全球5G開源技術(shù)和開源社區(qū)最為活躍的地區(qū)之一，以開源5G聯(lián)盟（OSA Asia）正式成立為契機，我國5G產(chǎn)業(yè)商用化進程正在加速推進，未來幾年，5G有望帶動我國直接經(jīng)濟產(chǎn)出上萬億元。

5G標(biāo)準確立助推產(chǎn)業(yè)落地

6月中旬，國際通信行業(yè)標(biāo)準化組織3GPP（第三代合作伙伴項目）舉行全體會議，正式批準凍結(jié)第五代移動通信技術(shù)標(biāo)準（5G）獨立組網(wǎng)功能。至此，第一階段全功能完整版5G標(biāo)準正式出臺，5G商用進入全面沖刺階段。

眼下，5G已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的一大熱點。據(jù)IEEE（國際電氣與電子工程師學(xué)會）統(tǒng)計，目前全球有超過5000家研究機構(gòu)正在從事5G相關(guān)的研究工作，發(fā)表5G相關(guān)論文超過12000篇。

在產(chǎn)業(yè)界，從2018年開始，5G規(guī)模商用的號角已然吹響。今年第一季度，全球開始開展5G技術(shù)試驗的運營商數(shù)量已達134家，包括5G業(yè)務(wù)演示、5G技術(shù)測試以及實驗室試驗，或是已經(jīng)獲批并計劃或正在開展5G外場試驗。其中，已經(jīng)有11個國家的14家運營商承諾在年底之前推出基于5G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)服務(wù)。

據(jù)預(yù)測，到2030年，5G有望帶動我國直接經(jīng)濟產(chǎn)出6.3萬億元、經(jīng)濟增加值2.9萬億元。目前，我國三大運營商都在積極推動5G時代的到來，其中中國移動宣布，將在2018年建成世界上規(guī)模最大的5G試驗網(wǎng)：在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試，每個城市將建設(shè)超過100個5G基站；將在北京、成都、深圳等12個城市進行5G業(yè)務(wù)和應(yīng)用示范。

開源和5G的結(jié)合漸成趨勢

在5G技術(shù)發(fā)展和商用化大潮的推進下，開源和5G的結(jié)合已經(jīng)成為趨勢。

為了推動開源與無線網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，早在2014年，法國Eurecom發(fā)起成立了OSA（OpenAirInterface Software Alliance）開源聯(lián)盟，依托OAI（OpenAirInterface）項目，聯(lián)合相關(guān)高校、研究機構(gòu)、運營商、設(shè)備商、終端廠商等成立開源社區(qū)，完成基于3GPP蜂窩網(wǎng)絡(luò)的核心網(wǎng)、基站和用戶設(shè)備的開源軟件平臺。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，傳統(tǒng)的無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)都是由大量專用的軟件和硬件元件組成，這種方式不利于技術(shù)的創(chuàng)新，在業(yè)務(wù)需求不斷快速變化的今天，也會不斷給運營商帶來新的業(yè)務(wù)和應(yīng)用部署的成本。而在通用處理器（如X86或者ARM）上部署開源軟件，避免采用專用的軟件和硬件原件，解耦軟硬件之間的緊耦合關(guān)系，可以簡化網(wǎng)絡(luò)訪問，降低成本，提高部署靈活性，支持技術(shù)的創(chuàng)新和加快新業(yè)務(wù)、新應(yīng)用的部署。

與此同時，經(jīng)過多年的發(fā)展，開源社區(qū)和開源商業(yè)模式也愈加成熟。在現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)中，開源已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)的多個環(huán)節(jié)發(fā)揮了重要作用，比如在終端上的Android生態(tài)系統(tǒng)，和在云基礎(chǔ)設(shè)施上的Openstack生態(tài)系統(tǒng)，都已經(jīng)成為了網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的組成部分。所以，在蜂窩網(wǎng)絡(luò)中的基站和核心網(wǎng)中部署開源軟件，能夠更好地跟SDN、NFV等新技術(shù)融合，同時也能夠推動完善網(wǎng)絡(luò)各部分的開源生態(tài)，促進技術(shù)創(chuàng)新，降低建設(shè)和運營成本。

開源5G受到了越來越多人的關(guān)注。在巴塞羅那舉行的2018 GTI國際產(chǎn)業(yè)峰會上，中國移動聯(lián)合AT&T、德國電信、NTT DOCOMO和Orange等五家全球主要電信運營商，宣布聯(lián)合成立ORAN（5G開放智能無線網(wǎng)絡(luò)）聯(lián)盟，旨在推動無線接入網(wǎng)向更開放及更智能的方向演進，聯(lián)盟將探索無線通信網(wǎng)絡(luò)的開源解決方案作為其主要目標(biāo)之一。中國移動副總裁李正茂對此表示，提出ORAN概念，目標(biāo)是推動無線接入網(wǎng)由傳統(tǒng)模式向開放智能的方向演進。ORAN將使無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)標(biāo)準化、通用化、開源化、智能化，從而大幅降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本和運營復(fù)雜度。

值得注意的是，F(xiàn)acebook也啟動了自己的電信基礎(chǔ)設(shè)施計劃TIP（Telecom Infrastructure Project），目標(biāo)是為全球的不發(fā)達地區(qū)，包括非洲，南亞等提供無線網(wǎng)絡(luò)連接，其中的TIP OpenCellular項目組正在使用開源平臺為農(nóng)村地區(qū)推廣經(jīng)濟高效的可持續(xù)基站解決方案。目前TIP計劃的成員數(shù)量已經(jīng)超過了500家，F(xiàn)acebook正試圖把開源的商業(yè)模式帶入電信設(shè)備市場，使電信運營商能夠在那些以前因為部署成本過高而被認為是禁區(qū)的地區(qū)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

我國5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展須防受制于人

據(jù)專家介紹，伴隨著OSA聯(lián)盟和ORAN聯(lián)盟在開源5G領(lǐng)域的發(fā)力，得益于巨大的市場和大量的研發(fā)資源，亞洲特別是我國已經(jīng)成為全球5G開源技術(shù)和開源社區(qū)最為活躍的地區(qū)之一。

在這一區(qū)域，以中國移動、中國電信、日本電報電話公司（NTT）為代表的運營商，以諾基亞為代表的設(shè)備商，以TCL為代表的終端廠商，以北京郵電大學(xué)、中國科學(xué)院、日本東京大學(xué)為代表的高校和研究機構(gòu)，都已經(jīng)投入了大量的人力和物力，共同推動開源社區(qū)的建設(shè)、開源軟件系統(tǒng)的開發(fā)以及開源平臺的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

為了進一步整合研發(fā)資源，加速推動5G開源平臺的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，由北京郵電大學(xué)開源5G中法聯(lián)合實驗室發(fā)起，經(jīng)OSA聯(lián)盟授權(quán)，成立了OSA聯(lián)盟在亞洲的分支機構(gòu)OSA Asia。OSA Asia在第五屆開源5G論壇上正式宣布成立，北京郵電大學(xué)開源5G中法聯(lián)合實驗室主任溫向明擔(dān)任該分支機構(gòu)的主席。

溫向明說：“中興事件給了通信行業(yè)一個巨大的教訓(xùn)，我們希望能夠借助于OSA Asia這個平臺，培育完備的開源5G社區(qū)，讓我們國家的5G產(chǎn)業(yè)，從硬件到軟件，從基站到核心網(wǎng)，都有開源的平臺支撐，使我們能夠不再受制于人。”

另據(jù)了解，由OSA聯(lián)盟發(fā)起的開源5G論壇每年舉辦兩屆，一般上半年在中國舉辦，下半年在法國舉辦，已經(jīng)發(fā)展成為開源5G領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)探討、開源社區(qū)交流的一個互動平臺。此次論壇吸引了包括中國移動、中國電信、Facebook、諾基亞、法國電信、美國國家儀器、NTT、TCL、富士通等公司，以及清華大學(xué)、東京大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、中國科學(xué)院、北京理工大學(xué)等高校和研究機構(gòu)，共計95家單位和組織，168位研究者和開發(fā)者參加。

在本次論壇上，中國科學(xué)院、中國電信、富士通、美國國家儀器、北京郵電大學(xué)等8家單位，展出了基于OAI的開源5G射頻硬件平臺、5G新空口、邊緣計算平臺、C-RAN平臺等，一并獲得了極大的關(guān)注。（經(jīng)濟參考報）

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增量不增收 運營商寄希望于5G

面對技術(shù)變革和需求變化，運營商已經(jīng)走到了需要戰(zhàn)略抉擇的十字路口。也正是由于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長陷入困境之中，三大運營商對5G充滿期待。

“對未來充滿信心，但當(dāng)下困難多多，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨很多嚴峻挑戰(zhàn)。”6月27日，中國電信總經(jīng)理劉愛力在上海舉行的2018世界移動大會上對目前電信行業(yè)作出了上述總結(jié)。

劉愛力表示，目前全國人口總數(shù)13.9億，但行業(yè)用戶總數(shù)已經(jīng)達到了15億，進入“全民”擁有手機的時代，市場趨于飽和。從行業(yè)數(shù)據(jù)看，用戶增長大增大減，“通過數(shù)據(jù)分析，這類用戶的增長更像是一碗湯，倒過來倒過去還是一碗湯。每倒一次，都是行業(yè)價值極大的下降，一個用戶從一個公司（運營商）被另一個公司獲取，ARPU（每用戶平均收入）值可能會從100元降到80元，再轉(zhuǎn)到另一家后更低。用戶的每一次轉(zhuǎn)網(wǎng)都是價值的極大下降?！?/p>

5月21日，三大電信運營商公布了4月的運營數(shù)據(jù)。中國移動4G用戶首次出現(xiàn)減少，比3月份降低0.36%，流失了242.7萬戶。

用戶市場競爭越激烈，行業(yè)的價值下降越快，價值的幅度下降也越大。“流量是拉動行業(yè)增長的關(guān)鍵性要素，無論國內(nèi)外都一樣，但我們現(xiàn)在看無限量加共享使戶均流量（DOU）快速增長，也導(dǎo)致了CAPEX/OPEX的增長，而這種不限量導(dǎo)致行業(yè)的收入是有天花板的。所以總結(jié)下來看，我們說無限量加共享，極有可能是增量難增收?！眲哿φf。

此前，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中，三大運營商主要通過移動流量收入的大幅增加來抵消語音等收入的下降。但隨著流量資費的大幅下降，對于整體收入的支撐幅度明顯減弱。

全球的電信運營商都處在一個全新的競爭格局中，角色也在改變。用戶對于電信運營商提供的傳統(tǒng)服務(wù)的依賴度不斷下降，運營商的利潤也開始不斷下降，所以如何在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟高速發(fā)展和5G即將來臨的今天，不再淪為一個簡單的為互聯(lián)網(wǎng)公司提供數(shù)據(jù)服務(wù)的管道，成為每一個運營商改革的重點。7月1日起，三大運營商將取消流量漫游費。在流量收入成為運營商營收支柱的背景下，運營商無疑將承受業(yè)績下滑的壓力。

劉愛力指出，運營商可以選擇的一個方向是固守傳統(tǒng)領(lǐng)域，成為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)繼承者，專注于網(wǎng)絡(luò)、營銷等核心能力，在相對封閉的市場環(huán)境中，提供連接服務(wù)；或者干脆成為啞管道，經(jīng)營純粹的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，僅為用戶提供裸接入服務(wù)。

另一個方向則是開拓新興領(lǐng)域，成為智能管道，與互聯(lián)網(wǎng)公司等合作，進一步提高用戶服務(wù)質(zhì)量?；蛘哌M一步成為綜合業(yè)務(wù)提供商，在提供智能管道的基礎(chǔ)上，使能合作伙伴，共同拓展數(shù)字應(yīng)用服務(wù)；或者更進一步成為“管道+平臺+內(nèi)容”運營商，在為最終用戶提供連接服務(wù)和使能合作伙伴的基礎(chǔ)上，開發(fā)一系列新的數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)品，獲取更多的應(yīng)用服務(wù)增值。

劉愛力表示：“成為綜合業(yè)務(wù)提供商和‘管道+平臺+內(nèi)容’運營商已逐漸成為全球主流運營商的共同戰(zhàn)略選擇。

5G為運營商和產(chǎn)業(yè)合作伙伴帶來了新的商業(yè)模式。為了支持在2019年實現(xiàn)5G預(yù)商用的國家、運營商，3GPP在2017年12月提前完成了5G非獨立組網(wǎng)（NSA）標(biāo)準，以支持運營商在現(xiàn)有4G核心網(wǎng)的基礎(chǔ)上開展5G移動寬帶業(yè)務(wù)。該標(biāo)準的落地比最初規(guī)劃時間提前了半年，得益于此，5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端的產(chǎn)品開發(fā)節(jié)奏都提前了6個月，爭取在2019年底之前達成商用。

不過，受短期基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備和應(yīng)用供應(yīng)的局限，5G在國內(nèi)的部署和采用將會循序漸進，不會在短期內(nèi)完全改變或者顛覆電信領(lǐng)域及其他行業(yè)。同時，短期內(nèi)通過5G投資實現(xiàn)效益的可能性相對較低，運營商不應(yīng)當(dāng)停止4G投資。