7月1日，新版《汽車銷售管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”）正式實(shí)施，其中改進(jìn)的主要內(nèi)容是：經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用；買車不再局限于4S店，在商場(chǎng)、超市、各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也都會(huì)有相應(yīng)的正規(guī)合法的車源銷售；取消異地購(gòu)車不能上牌的規(guī)定。

距離《辦法》出臺(tái)已近一月，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各方如何看待其對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生的影響？

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理杜國(guó)忠日前在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，《辦法》出臺(tái)的意義在于：鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，加快城鄉(xiāng)一體的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)汽車流通模式創(chuàng)新。

“《辦法》為推進(jìn)多樣化銷售模式，打破了單一制的品牌授權(quán)銷售方式，以達(dá)到促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、降低流通成本、提升流通效率、激發(fā)市場(chǎng)活力的目標(biāo)。它在一定程度上，可以減少現(xiàn)今市場(chǎng)部分4S店強(qiáng)行或變相加價(jià)的行為?！倍艊?guó)忠認(rèn)為。

美國(guó)國(guó)家儀器有限公司區(qū)域銷售經(jīng)理錢和（化名）也向記者表示：“汽車4S店以往給我們的印象，一方面是收費(fèi)較高，另一方面是質(zhì)量比較可靠，《辦法》出臺(tái)后，銷售體系會(huì)更開(kāi)放，也會(huì)更加激烈，消費(fèi)者選擇的余地就更大了，因此4S店的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)下降。”

可以看出，相對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，《辦法》對(duì)終端銷售方提出更多要求，那么這對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，影響何在？杜國(guó)忠表示：“車企會(huì)對(duì)終端商家售前（技術(shù)和資金支持等）和售后（保修等）管理問(wèn)題提出更多要求，同時(shí)要保障4S店的利潤(rùn)，所以這對(duì)廠家銷售管理方面的考驗(yàn)較嚴(yán)峻?！?/p>

錢和談到：“個(gè)人覺(jué)得汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該會(huì)更加白熱化。因?yàn)橐郧坝绊懫囦N量的一個(gè)重要因素是4S店布局的多少，而現(xiàn)在應(yīng)該是汽車質(zhì)量和大眾口碑，所以以后車企勢(shì)必會(huì)更加注重拼品質(zhì)和售后服務(wù)?！?/p>

《辦法》增加了新能源車方面銷售相關(guān)內(nèi)容，具體表述為：“加強(qiáng)新能源汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)汽車模式創(chuàng)新。”杜國(guó)忠對(duì)此表示：“《辦法》指出了國(guó)家今后對(duì)于汽車銷售扶持的重點(diǎn)方向，新能源汽車將是未來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的主力軍之一?！?/p>