中國(guó)財(cái)富網(wǎng)訊(郭俊)6月23日,據(jù)騰訊創(chuàng)業(yè)援引知情人士消息,摩拜單車(chē)將于近日完成對(duì)由你單車(chē)(UniBike)的收購(gòu)。該消息中的知情人士還表示,由你單車(chē)會(huì)對(duì)標(biāo)ofo,直接投放到ofo大量投車(chē)的城市,以免押金的方式與ofo 展開(kāi)正面較量。

關(guān)于收購(gòu)資金,暫時(shí)沒(méi)有透露。但據(jù)公開(kāi)報(bào)道,由你單車(chē)最早起步于校園,今年4月獲得1億元A輪投資。若消息屬實(shí),這不僅將是共享單車(chē)領(lǐng)域內(nèi)第一樁并購(gòu)案,也暗示著共享單車(chē)領(lǐng)域洗牌潮正式來(lái)臨。

就在幾天前,站在摩拜和ofo小黃車(chē)背后的馬化騰和朱嘯虎還在微信朋友圈“互懟”,爭(zhēng)論“摩拜、ofo究竟誰(shuí)才是市場(chǎng)第一”。如今,二者的翹楚之爭(zhēng)則更顯白熱化,除并購(gòu)之外,這兩家共享單車(chē)還將“跑馬圈地”的戰(zhàn)火燒到國(guó)外,一場(chǎng)海外大比拼已然進(jìn)行中。

融資:加速國(guó)際化

2017年6月16日,摩拜宣布完成E輪融資,融資額超過(guò)6億美元,創(chuàng)下共享單車(chē)行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄。而該記錄的上一位保持者則是ofo,其在今年3月宣布獲得4.5億美元的融資。

隨著新一輪資本的注入,共享單車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)局更加激烈,國(guó)際化也將進(jìn)一步加速。截至目前,摩拜已經(jīng)融資八輪,累計(jì)融資額11億美元,估值約為20億-30億美元之間。而據(jù)此前彭博社報(bào)道,ofo則正以高達(dá)30億美元的估值尋找新一輪約5億美元的融資。

摩拜E輪融資當(dāng)日,其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰就表示,新一輪融資用途之一即加速國(guó)際化,計(jì)劃今年年底前進(jìn)入全球200個(gè)城市。

此前,ofo小黃車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴威也表示,他們正在積極開(kāi)展國(guó)際化戰(zhàn)略,預(yù)計(jì)在今年年底前會(huì)進(jìn)入20個(gè)國(guó)家和地區(qū)(包括日本、西班牙、法國(guó)、德國(guó)等)。

投放:數(shù)量相當(dāng)

從城市的選擇和投放量來(lái)看,2016年底,ofo開(kāi)啟全球運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略,之后相繼在美國(guó)硅谷、紐約、倫敦、新加坡、哈薩克斯坦等地開(kāi)啟城市服務(wù)試運(yùn)營(yíng)。

摩拜亦緊隨其后,不甘示弱,2017年年初開(kāi)始布局國(guó)際化道路,先是進(jìn)軍新加坡,后是布局歐洲。近日,據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》報(bào)道,摩拜單車(chē)已在日本成立公司,并計(jì)劃今年7月正式投入日本市場(chǎng)運(yùn)作。

雙方亮劍的第一個(gè)海外戰(zhàn)場(chǎng)是新加坡。2016年12月,ofo率先進(jìn)入,據(jù)ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信介紹,截至今年三月份,ofo已在新加坡投放單車(chē)數(shù)千輛,今年預(yù)計(jì)投放數(shù)萬(wàn)輛。2017年3月21日,摩拜單車(chē)宣布進(jìn)軍新加坡,正式開(kāi)啟摩拜的國(guó)際化擴(kuò)張之路,但具體投放數(shù)量未披露。

新加坡之后,兩家公司又瞄準(zhǔn)英國(guó)市場(chǎng)。6月13日,摩拜單車(chē)宣布正式登陸英國(guó)曼徹斯特及索爾福德,首批投放1000輛。兩個(gè)月前,ofo也宣稱進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng),隨后在劍橋推出了試點(diǎn)項(xiàng)目,但只有20輛單車(chē),作為出行使用,實(shí)在寥寥無(wú)幾,故被很多人稱為“面子工程”。

ofo對(duì)外公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,截至6月上旬,已在全球4個(gè)國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市運(yùn)營(yíng)超過(guò)600萬(wàn)輛共享單車(chē),累計(jì)提供出行服務(wù)超過(guò)10億次。

摩拜單車(chē)公開(kāi)數(shù)據(jù)則顯示,目前,其在海內(nèi)外超過(guò)100個(gè)城市運(yùn)營(yíng)超過(guò)500萬(wàn)輛智能單車(chē),日訂單量最高超過(guò)2500萬(wàn),注冊(cè)用戶超過(guò)1億。

合作:各具優(yōu)勢(shì)

2017年6月6日,摩拜單車(chē)接入蘋(píng)果支付服務(wù)Apple Pay,并支持iPhone相機(jī)直接掃碼解鎖。點(diǎn)開(kāi)摩拜單車(chē)App,用戶能夠通過(guò)Apple Pay充值車(chē)費(fèi)或支付押金,這是繼微信支付和支付寶之外的第三種支付方式。

據(jù)了解,Apple Pay在全球多個(gè)國(guó)家擁有數(shù)量眾多的銀行、金融機(jī)構(gòu)合作伙伴,是全球最受歡迎、使用人數(shù)最多的支付服務(wù)之一。接入Apple Pay將使摩拜單車(chē)海外用戶的支付體驗(yàn)更加流暢便捷,國(guó)際化擴(kuò)張又獲新動(dòng)能。

此外,沃達(dá)豐為摩拜量身打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案;愛(ài)立信為摩拜提供蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);高通為摩拜提供全球多模調(diào)制解調(diào)器;陶氏化學(xué)為摩拜單車(chē)提供新環(huán)保材料;微軟與摩拜在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等達(dá)成全球合作等。

而在此前,2017年4月22日,ofo宣布獲得螞蟻金服戰(zhàn)略投資,隨即表示將在支付、信用、國(guó)際化等領(lǐng)域展開(kāi)全面深化戰(zhàn)略合作。據(jù)了解,螞蟻金服的實(shí)名用戶超過(guò)4.5億,其中境外用戶4500萬(wàn)名,目前為近2億海外用戶提供服務(wù)。今年4月份,螞蟻金服方面稱,希望10年內(nèi)為20億全球用戶提供服務(wù),其中60%來(lái)自海外。顯然,ofo接受螞蟻金服的戰(zhàn)略投資,加快國(guó)際化進(jìn)程正是其最重要的一個(gè)考慮。

同時(shí),2017年5月8日,ofo與國(guó)際知名品牌鳳凰達(dá)成戰(zhàn)略合作,借助鳳凰在海外的物流體系,將向海外投放100萬(wàn)輛共享單車(chē),ofo在海外的布局將可再提速。

未來(lái):接受檢驗(yàn)

相較于競(jìng)爭(zhēng)火熱的國(guó)內(nèi),共享單車(chē)似乎已經(jīng)進(jìn)入紅海,而海外市場(chǎng)則是一片浩瀚的藍(lán)海。就目前來(lái)看,摩拜與ofo出海之爭(zhēng)仍在繼續(xù),不過(guò),它們?cè)趪?guó)外交戰(zhàn)所面臨的困難會(huì)比國(guó)內(nèi)更大。

如成本制作費(fèi)、投放運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)等,它們不僅面臨海外作戰(zhàn)高額的成本費(fèi),也面臨國(guó)外本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)。例如在新加坡,摩拜、ofo搶灘的同時(shí),也與新加坡本土品牌oBike形成三足鼎立,激烈上演著“三國(guó)殺”。

此外,除了摩拜和ofo,Bluegogo“小藍(lán)車(chē)”等多家共享單車(chē)企業(yè)也都在布局海外市場(chǎng),目前小藍(lán)車(chē)已經(jīng)登陸了美國(guó)和英國(guó)。

2017年6月13日,隨著重慶悟空單車(chē)宣告退出市場(chǎng),這成為共享單車(chē)領(lǐng)域內(nèi)首家倒閉的公司,也可謂“一石激起千層浪”。摩拜和ofo小黃車(chē)雖然處于行業(yè)的領(lǐng)跑者地位,但也難免唏噓。就有網(wǎng)友調(diào)侃稱:“摩拜ofo爭(zhēng)相國(guó)際化,玩好了是出海,玩砸了是跳海。”

業(yè)內(nèi)人士則表示,每個(gè)國(guó)家的風(fēng)土人情和政治環(huán)境都不同,共享單車(chē)要想拿下海外市場(chǎng)并非一件簡(jiǎn)單的事情。共享單車(chē)的國(guó)際化不僅僅是企業(yè)追逐更大市場(chǎng)空間的需求,更是讓中國(guó)的創(chuàng)新模式在全球范圍內(nèi)接受檢驗(yàn)。