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“我們目前的計劃,明年年底能夠?qū)崿F(xiàn)小批量生產(chǎn)。到2020年,我們就能夠?qū)崿F(xiàn)大批量的投產(chǎn)?!?1月1日,談及中國第一款紅旗L4乘用車,中國一汽董事長徐留平如是說。徐留平進(jìn)一步透露,接下來在北京、長春、海南等地的消費(fèi)者均可購買到。
11月1日,百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏與徐留平共同宣布了百度ApolloL4級別自動駕駛乘用車的量產(chǎn)計劃。李彥宏稱,這是中國第一款能夠量產(chǎn)的無人駕駛乘用車。
而在此前,百度旗下的無人駕駛商用車已開始落地投用。李彥宏談到,百度7月份發(fā)布了Apollo的無人駕駛汽車,其中Apollo自動駕駛的迷你小巴已經(jīng)在海淀公園中運(yùn)載乘客。李彥宏稱:“自從7月份發(fā)布以來,它現(xiàn)在已經(jīng)安全的運(yùn)營了120天。”
其實(shí),百度方面早在今年披露的第三季度報告中就曾透露,Appllo的合作伙伴已經(jīng)達(dá)到130家。全球首款自動駕駛巴士已經(jīng)在10多個地區(qū)展開運(yùn)營,服務(wù)超過1萬人次,運(yùn)行超過1萬多公里。
出租車領(lǐng)域或為無人駕駛汽車發(fā)力的下一個重點(diǎn)。據(jù)百度此前披露的三季報顯示,百度Apollo已攜手長沙打造自動駕駛之城。據(jù)了解,百度Apollo將在長沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享出行新模式,未來國內(nèi)首批自動駕駛出租車將在長沙規(guī)?;涞販y試運(yùn)營,預(yù)計2019年規(guī)模將達(dá)百輛。此外,百度方面同時透露,未來將會和沃爾沃打造安全級別更高的無人駕駛車輛,未來將在長沙落地。
無人駕駛時代的接近引人遐想。有業(yè)內(nèi)人士表示,如果無人駕駛確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn),那么將很大程度改變出行方式。一方面來看,無人駕駛的實(shí)現(xiàn)直接減少了司機(jī)的人工成本,另一方面,在智慧城市的車路協(xié)同下,暢通、安全出行成為可能,乘坐無人駕駛汽車出行或許將會成為更受歡迎的出行方式。
上述人士同時還談到,目前來看,市場上的共享汽車仍然存有問責(zé)不明確,安全系數(shù)不夠高等問題。一旦無人駕駛實(shí)現(xiàn),更可行、安全的共享汽車模式或?qū)⒊霈F(xiàn)的我們的生活中,進(jìn)一步改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>
值得一提的是,從技術(shù)方面來看,無人駕駛汽車其實(shí)早已出現(xiàn)在我們的視野。有業(yè)內(nèi)人士猜測,無人駕駛乘用車選擇在2020年大規(guī)模投放,或是因為5G時代的接近。該人士談到,未來無人駕駛列車能否落地,很大程度上還要取決5G的商用情況。
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