近日，北燃藍天完成收購中石油京唐29%的股權。北燃藍天非執(zhí)行董事兼董事會聯(lián)席主席支曉曄接受中國證券報記者專訪時表示，北燃藍天收購完成后，將取得LNG碼頭的窗口期使用權。未來LNG市場前景廣闊，北燃藍天作為北京燃氣集團海外投融資平臺，將在LNG貿(mào)易等業(yè)務發(fā)力。

構建大燃氣板塊

中國證券報記者：能否介紹一下北燃藍天大股東北京燃氣集團的情況，以及北燃藍天在集團的定位？

支曉曄：北京燃氣是北控集團的全資子公司，是一家擁有60年歷史的國有企業(yè)，是北京市天然氣項目投資、建設、運營、服務的主體單位，全市95%以上的氣量都是由北京燃氣供應。2017年，在北京市的天然氣供應量達到154億立方米，用戶總數(shù)達到603萬。2017年，企業(yè)資產(chǎn)總額為613億元，收入總額為346億元，利潤總額為35.97億元，納稅額為5.7億元。

2016年1月，北京燃氣收購了港股上市公司藍天威力，并成為其第一大股東。后藍天威力改名北燃藍天，成為北京燃氣的海外投融資平臺。

中國證券報記者：北控集團旗下有中國燃氣、北京燃氣集團、北燃藍天，這幾大燃氣板塊的關系如何?

支曉曄：之前資本市場人士也經(jīng)常問，北控集團旗下這么多家公司做燃氣，是否存在同業(yè)競爭、定位不清的問題。其實，這種擔心是沒有必要的。國家正在大力發(fā)展可再生能源、天然氣、核能等清潔低碳能源，天然氣的潛在市場具有“超大規(guī)模性”。未來，在中國的各個城市，特別是三、四線城市，天然氣的市場潛力非常大，不是哪個上市公司單獨就可以全部覆蓋的。

我認為，北控集團的燃氣板塊，是一個大燃氣板塊的概念，應該是三家并存的，既有國企，又有上市公司和外資企業(yè)。北控集團可以不同的身份去參與市場競爭。譬如，看重國企身份的地區(qū)，可以由北京燃氣集團去合作；對于要求比較靈活的區(qū)域，可以由上市公司去合作。不同企業(yè)能夠發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過加強北控集團內(nèi)部的戰(zhàn)略協(xié)同，共同做大做強北控集團的燃氣板塊。

中國證券報記者：近日，公司完成收購中石油京唐29%的股權，請介紹一下該公司基本情況，收購后對公司的影響？

支曉曄：中石油京唐由中石油持股51%，北控持股29%。公司主要業(yè)務是為LNG船舶提供碼頭設施，負責LNG的接卸、倉儲以及裝車服務等。旗下曹妃甸LNG接收站碼頭是華北地區(qū)4個已投產(chǎn)LNG接收站之一，是華北地區(qū)及北京市調(diào)峰保供的重要供氣氣源。收購中石油京唐后，北燃藍天的氣源保障水平會得到大幅地提升，可以滿足公司快速發(fā)展的資源需求。同時，北京燃氣集團對北燃藍天的持股比例也從原來的29%增長到42%。

多措施保障LNG供應

中國證券報記者：去年天然氣短缺造成LNG價格大漲，今年以來整個LNG市場情況如何？

支曉曄：國內(nèi)LNG市場延續(xù)了去年“淡季不淡”的需求趨勢，LNG的市場價格一直處于高位運行。LNG價格是和布倫特原油掛鉤的，今年原油價格一直處于高位，而且整個東亞地區(qū)LNG需求量較大。目前，現(xiàn)貨價接近10美元/百萬英熱單位，預計今冬明春，LNG的價格還會有較大幅度的上漲。

中國證券報記者：為了避免今年出現(xiàn)天然氣短缺的情況，北京燃氣集團做了哪些工作？

支曉曄：北京燃氣從春節(jié)后，就在與中石油溝通今年的供氣合同，確認全年、以及今冬明春采暖季的氣量需求，提前落實資源。

根據(jù)國家發(fā)改委下發(fā)的《關于加快儲氣設施建設和完善儲氣調(diào)峰輔助服務市場機制的意見》，到2020年，城鎮(zhèn)燃氣企業(yè)要形成不低于其年用氣量5%的儲氣能力。北京燃氣集團未來將在天津南港工業(yè)區(qū)建設一座LNG接收站，包括碼頭、泊位、10座20萬方罐容的LNG儲罐，并配套建設接收站至北京市的天然氣外輸管線。同時，LNG碼頭的建設，也意味著北京燃氣在LNG進口方面將取得主動權，未來也將在LNG貿(mào)易上與北燃藍天開展更多的合作。

中國證券報記者：過去幾年公司不斷在收購資產(chǎn)，收購后的資產(chǎn)融合和業(yè)務利潤情況如何？公司未來并購方面有哪些打算？

支曉曄：2017年，北燃藍天收購了位于吉林、山西運城和永濟的城市燃氣項目。新收購的項目盈利貢獻達1億元，同時對集團整體銷氣量均帶來了可觀的貢獻。

未來，集團將持續(xù)關注具有注入上市公司潛質的優(yōu)質項目，以契合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞液化天然氣全產(chǎn)業(yè)價值鏈的定位，提升企業(yè)的整體競爭力及盈利能力。