因波音737-8飛機(jī)10日發(fā)生墜機(jī)空難，多國航空監(jiān)管當(dāng)局暫停了其商業(yè)運(yùn)行。據(jù)悉，該機(jī)型是波音目前最暢銷的新機(jī)型，此前曾推動(dòng)公司股價(jià)漲至歷史高點(diǎn)。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，波音737-8飛機(jī)5個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次空難，將打擊波音股價(jià)甚至整個(gè)美股。

中國民用航空局11日發(fā)出通知，要求國內(nèi)運(yùn)輸航空公司于11日18時(shí)前暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。

3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737-8飛機(jī)發(fā)生的第2起空難。

鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機(jī)，且均發(fā)生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對(duì)安全隱患零容忍、嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)的管理原則，為確保中國民航飛行安全，民航局要求國內(nèi)運(yùn)輸航空公司暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。

民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將聯(lián)系美國聯(lián)邦航空局和波音公司，在確認(rèn)具備了有效保障飛行安全的有關(guān)措施后，會(huì)通知各運(yùn)輸航空公司恢復(fù)波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。

11日，埃塞俄比亞航空公司在社交網(wǎng)站“推特”上發(fā)表聲明稱，已決定暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行，恢復(fù)日期將再行通知。

目前，此次空難事故的具體原因尚無定論。根據(jù)波音方面的回應(yīng)，一支波音技術(shù)團(tuán)隊(duì)將前往墜機(jī)地點(diǎn)，在埃塞俄比亞事故調(diào)查局和美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)指導(dǎo)下提供技術(shù)協(xié)助。

據(jù)外媒報(bào)道，原定于3月13日下線的波音777X客機(jī)也將推遲其首次亮相時(shí)間。波音公司表示對(duì)埃塞俄比亞航空公司302航班的空難事故深感悲痛。

自2017年問世以來，737-8已成為波音公司最主要的收入來源。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，該機(jī)型已出售354架，還有2912架的訂單，每架飛機(jī)的訂單金額價(jià)值1.2億美元。

分析師稱，波音公司股價(jià)11日將在市場(chǎng)上迎來打擊，并有可能引發(fā)美股下挫。自特朗普2016年底當(dāng)選美國總統(tǒng)至今，波音股價(jià)已漲了三倍，成為美股道瓊斯指數(shù)中的最高價(jià)股，同期道指上漲的7000點(diǎn)中，波音的貢獻(xiàn)率達(dá)1/3。

盡管波音股價(jià)前景悲觀，不過Teal集團(tuán)航空業(yè)分析師稱，市場(chǎng)沒必要對(duì)此次事故過度反應(yīng)，可能出現(xiàn)的回調(diào)也是階段性的。截至上周五收盤，波音市值約2390億美元，股價(jià)達(dá)422美元。