中國財富網(wǎng)訊(田欣鑫)一橋連三地,天塹變通途。10月24日,歷時9年建造的港珠澳大橋正式通車運營。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港特別行政區(qū),西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū),總長約55公里,是粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程,也是世界上最長的跨海大橋工程。

這座超大跨海通道的意義還遠不止于此,港珠澳大橋的開通,對粵港澳的融合與發(fā)展來說,無異增添了濃墨重彩的一筆,有望推動粵港澳大灣區(qū)成為最具活力的世界級經(jīng)濟區(qū)。

“一橋拉動,珠三角西部棋子全盤皆活。”

對于珠海、珠三角西部乃至粵港澳大灣區(qū)而言,這項被譽為“新世界七大奇跡”的超級工程,到底意味著什么?

此前,廣東的經(jīng)濟發(fā)展存在嚴重的“頭重腳輕”問題,2017年,廣東GDP總量達8.99萬億元,但近80%都集中在珠三角地區(qū)。

而在珠三角內(nèi)部,也存在著發(fā)展不平衡。同為經(jīng)濟特區(qū)的深圳和珠海,分列珠江東岸和西岸,但經(jīng)濟活躍度卻明顯呈現(xiàn)“東岸壓倒西岸”的態(tài)勢。公開資料顯示,截至2018年1月5日,珠海擁有境內(nèi)外上市公司37家;而截至2017年10月16日,深圳境內(nèi)外上市企業(yè)累計已達382家。導致這些現(xiàn)象的原因,并非珠海制度優(yōu)勢不足,而是地緣優(yōu)勢不夠。

港珠澳大橋通車后,香港國際金融中心的影響力,尤其是專業(yè)化服務和人才方面,將對珠海的輻射更加直接和深入。且在高科技產(chǎn)業(yè)方面,香港高校和科研院所的資源,將進一步提升珠海高科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新環(huán)境,為珠海未來在海洋經(jīng)濟發(fā)展方面提供基礎(chǔ)研究保障。

深圳與珠海的經(jīng)濟發(fā)展不平衡,是珠江東西兩岸的一個縮影。在珠三角九市中,位于珠江東岸的是深圳、東莞、惠州;位于珠江西岸的是珠海、中山、江門。2017年,珠三角九市經(jīng)濟總量排名依次是:深圳、廣州、佛山、東莞、惠州、中山、江門、珠海、肇慶。顯然,珠江西岸的經(jīng)濟總量遠不及珠江東岸。

此前,廣深港高鐵開通,廣州、深圳、香港之間的互聯(lián)互通變得更為緊密,而隨著港珠澳大橋的通車,香港的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)輻射效應,將覆蓋至珠海乃至珠江西岸,對于珠三角西部高質(zhì)量發(fā)展具有重大支撐作用。

“粵港澳三地全面跨江融合”

不僅是珠江西岸未來發(fā)展前景廣泛,在地理距離拉近的背景下,粵港澳三地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都有望實現(xiàn)更好地對接。

綜合開發(fā)研究院(中國·深圳)新經(jīng)濟研究所執(zhí)行所長曹鐘雄向媒體介紹,目前,香港以科技、金融、航運以及專業(yè)服務為主;澳門以文化旅游為特色產(chǎn)業(yè);廣東的產(chǎn)業(yè)特征則表現(xiàn)為大制造、大生產(chǎn)以及大服務。港珠澳大橋的順利開通,標志著粵港澳三地全面實現(xiàn)了跨江融合,為未來產(chǎn)業(yè)融合、城市融合及人的融合打通了基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸。未來,粵港澳三地在科技與產(chǎn)業(yè)、金融和實體經(jīng)濟,特別是制造業(yè)及專業(yè)服務、全域休閑旅游將迎來合作升級的空間。

港珠澳大橋主體工程設(shè)計負責人孟凡超表示,“沒有它(大橋)絕對不行,有了它則可能會創(chuàng)造出幾萬億甚至是幾十萬億的GDP。”港珠澳大橋的建成通車可以為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)起直接的支撐作用,同時對大灣區(qū)一小時生活圈的形成起到?jīng)Q定性作用。

“華南世界級城市群崛起”

從規(guī)劃上來看,大橋是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要交通基礎(chǔ),將推動珠三角和港澳“一小時都市圈”的鏈接,由此撬動“一國兩制”基礎(chǔ)上大灣區(qū)世界城市群的崛起,具有相當大的想象空間。

南開大學教授李全表示,大灣區(qū)集香港、深圳、廣州等世界級中心城市為一體,具有泛珠三角等廣大灣區(qū)腹地的區(qū)位優(yōu)勢及面向太平洋的完整運輸體系,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新能力強,擁有“一國兩制三關(guān)稅區(qū)”的制度優(yōu)勢,國際灣區(qū)的輻射效應非常明顯。

另外,從經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模來看,根據(jù)廣東省社會科學院近期發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)建設(shè)報告(2018)》顯示,大灣區(qū)的11城GDP之和從2014年的81720.8億元增長到2017年的101843億元,經(jīng)濟規(guī)模超過韓國,并逼近加拿大。大灣區(qū)2012年至2016年五年間,進出口總額基本維持在8至9萬億美元之間,占全國(含港澳)進出口總額40%左右,占泛珠三角區(qū)域進出口總額的80%以上,是京津冀地區(qū)進出口總額的4倍,占全國(含港澳)進出口總額40%左右。

隨著大灣區(qū)人流、物流、資金流的繼續(xù)集聚,未來必將成為中國深化改革的新引擎,而珠港澳跨海大橋的正式通車則預示著一個嶄新的世界城市群在華南地區(qū)悄然崛起。