10月9日，鄭醇期貨延續(xù)強勢，主力合約以漲停報收。分析人士指出，隨著供暖季到來，天然氣供應(yīng)趨緊對甲醇供應(yīng)帶來影響，同時甲醇進口量也受到各種因素干擾，刺激了期價強勢反彈，短期內(nèi)仍存向上空間。

多因素提振期價

鄭醇期貨主力1901合約昨日突破上行，并于尾盤漲停，全日上漲5%或163元/噸，收報3422元/噸。

金石期貨投資咨詢部主管黃李強分析稱，9日甲醇期價漲停收盤，主要受以下因素影響：首先，國慶期間，國內(nèi)央行宣布降準，市場資金供應(yīng)充裕，部分資金涌入期市，推升了商品價格。其次，隨著供暖季到來，天然氣供應(yīng)將會緊張、環(huán)保壓力也將隨之顯現(xiàn)，國內(nèi)氣制和焦爐氣制甲醇供應(yīng)都將存在隱患。最后，美國將會在11月對伊朗進行制裁，國內(nèi)從伊朗進口的甲醇量將會因此受到影響。不僅如此，我國另一個甲醇重要進口來源地——新西蘭，也因天然氣供應(yīng)出現(xiàn)問題其甲醇生產(chǎn)將受限，進一步加劇了未來我國進口壓力。

據(jù)方正中期期貨數(shù)據(jù)，截至9月27日，江蘇甲醇庫存在44.3萬噸，下降3.79萬噸。方正中期期貨分析師夏聰聰表示，近期，內(nèi)地汽運以及船運抵達江蘇數(shù)量縮減，區(qū)域內(nèi)以消化固有庫存為主，部分固有庫存現(xiàn)貨流向下游工廠，整體可流通貨源在12.55萬噸附近。

此外，浙江（嘉興和寧波）地區(qū)甲醇庫存在21.25萬噸，減少0.66萬噸，近期進口和國產(chǎn)船貨集中到港，但卸貨入庫時間十分緩慢。部分貨船仍舊排隊卸貨當中，整體可流通貨源在0.6萬噸附近。華南地區(qū)甲醇庫存在8.9萬噸，增加3.4萬噸，可流通甲醇貨源在8.2萬噸附近。福建地區(qū)甲醇庫存在2.6萬噸附近，減少0.1萬噸，可流通貨源在2.5萬噸附近。

西北裝置復(fù)產(chǎn)形成壓制

據(jù)方正中期期貨數(shù)據(jù)，目前，沿海地區(qū)甲醇庫存降至77.05萬噸，整體可流通貨源預(yù)估在23.85萬噸附近。初步估算，沿海地區(qū)9月底至10月上旬，抵港的進口船貨數(shù)量在20.3萬噸-21萬噸。近期東南亞等地均存在供應(yīng)缺口，9月底至10月份仍有部分國產(chǎn)貨和保稅貨出口至東南亞區(qū)域套利，10月份出口量改善或較為可觀。

通惠期貨表示，從供需面來看，9月份進口量整體呈現(xiàn)縮量預(yù)期，初步預(yù)計或少于8月進口量，且在匯率貶值影響下，中國與東南亞等地價差擴大，部分貨物轉(zhuǎn)口至東南亞市場，國內(nèi)進口增幅有限。不過，近期西北地區(qū)部分大型裝置復(fù)產(chǎn)，有望緩解供應(yīng)緊張形勢，對期價形成壓制。

夏聰聰表示，國內(nèi)甲醇現(xiàn)貨市場跟漲情緒明顯，報價穩(wěn)中有升。西北主產(chǎn)區(qū)企業(yè)節(jié)后報盤有限，實際出貨情況有待觀察。下游企業(yè)維持按需采購，市場交投情況一般，高價貨源成交遇阻。持貨商存在挺價意向，低價惜售?！敖鹁拧苯Y(jié)束步入“銀十”，傳統(tǒng)需求旺季不及市場預(yù)期，港口庫存回落有限。甲醇價格居高不下，下游企業(yè)生產(chǎn)利潤被擠壓，多適量逢低補貨。短期內(nèi)甲醇期價仍有上行可能，但預(yù)計空間有限。