國慶假期已過半，各大景區(qū)已進(jìn)入旅游高峰。今年中秋和“十一”的錯(cuò)開，拼假旅行成了“常規(guī)操作”，拼假則可得到16天的“超長黃金周”。

“超長黃金周”疊加景區(qū)票價(jià)下調(diào)的利好，帶來的是客流量的持續(xù)增長，以及旅游消費(fèi)的持續(xù)升溫。

今年“十一”黃金周，與往年有兩點(diǎn)明顯不同。

在國內(nèi)游方面，國家指導(dǎo)重點(diǎn)景區(qū)門票“集體下調(diào)”。國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截至9月28日，各地已出臺(tái)實(shí)施或發(fā)文向社會(huì)公布了981個(gè)國有景區(qū)免費(fèi)開放或降價(jià)措施（免費(fèi)開放74個(gè)，降價(jià)907個(gè)）。

在出境游方面，廣深港高鐵開通，大陸游客赴港的便捷性進(jìn)一步提升。而隨著隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)延伸至全國各地，“高鐵游”逐漸成為游客出行的重要方式。

千余個(gè)景區(qū)門票價(jià)格下調(diào)

國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截至9月28日，各地已出臺(tái)實(shí)施或發(fā)文向社會(huì)公布了981個(gè)國有景區(qū)免費(fèi)開放或降價(jià)措施（免費(fèi)開放74個(gè)，降價(jià)907個(gè)）。

其中5A級(jí)景區(qū)159個(gè)，4A級(jí)景區(qū)534個(gè)，合計(jì)占比超過7成。降價(jià)的907個(gè)景區(qū)中，降幅超過20%的491個(gè)，降幅超過30%的214個(gè)。

在“十一”之前下調(diào)景區(qū)門票價(jià)格，可謂是相當(dāng)有誠意了。部分地區(qū)旅游部門公布的數(shù)據(jù)顯示，今年”十一“黃金周期間，旅游消費(fèi)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)良好。

文化和旅游部消息，綜合各地旅游部門、通訊運(yùn)營商、線上旅行服務(wù)商上報(bào)和提供的數(shù)據(jù)，經(jīng)中國旅游研究院(文化和旅游部數(shù)據(jù)中心)測(cè)算，10月1日全國接待國內(nèi)游客1.22億人次，同比增長7.54%；實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入1030億元，同比增長7.19%。

黃金周首日，重慶就已接待境內(nèi)外游客472.62萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入19.18億元；四川省74個(gè)4A級(jí)以上景區(qū)共接待了90.33萬游客，門票收入達(dá)1726.46萬元，成都大熊貓基地、杜甫草堂等多個(gè)景點(diǎn)當(dāng)日接待游客同比增幅均超100%。

擁有黃鶴樓、武當(dāng)山、神農(nóng)架、清江畫廊、三峽大壩、東湖等5A景區(qū)的湖北，10月1日共接待游客48.51萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入7349.74萬元，同比分別增長36.57%、37.88%。

到了10月3日，多地的假日旅游市場(chǎng)保持高位運(yùn)行，眾多旅游景區(qū)逐漸迎來客流高峰。湖北省納入假日旅游統(tǒng)計(jì)體系的26個(gè)重點(diǎn)景區(qū)，10月3日接待游客83.187萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入1.28億元。

上市公司影響幾何？

目前上市公司運(yùn)營的景區(qū)中，張家界、峨眉山、烏鎮(zhèn)、云南世博園、黃山、以及桂林旅游旗下景區(qū)和麗江旅游旗下索道已經(jīng)公布了門票下調(diào)的方案。

其中，云南旅游世博園門票由之前的100元調(diào)整到70元，下調(diào)30%；麗江旅游玉龍雪山大索道票價(jià)由180元降至120元，下調(diào)33.3%，云杉坪索道門票由55元下調(diào)至40元，下調(diào)27.3%，牦牛坪索道票價(jià)從60元調(diào)整到45元，下調(diào)25%。

黃山旅游景區(qū)門票票價(jià)旺季由230元下調(diào)至190元/人，降幅17.4%，淡季保持不變；桂林旅游旗下漓江景區(qū)三星游船和四星游船價(jià)格分別下降55元/人和90元/人。

從降價(jià)幅度看，云南兩家公司麗江旅游和云南旅游旗下景區(qū)降價(jià)幅度相對(duì)較大，部分超過30%。黃山旅游和峨眉山A分別對(duì)旺季門票降價(jià)17.4%和13.5%。

對(duì)于以門票收入為主的旅游類上市公司來說，門票價(jià)格下調(diào)將直接影響全年利潤。

以峨眉山A為例，門票價(jià)格調(diào)整后，峨眉山風(fēng)景區(qū)門票平均價(jià)格降幅約13.5%，參照2017年度游客人數(shù)計(jì)算，峨眉山A預(yù)計(jì)2018年公司門票收入減少約1000萬元；2019年公司門票收入減少約5000萬元。

云南旅游和麗江旅游也稱，由于票價(jià)下調(diào)，預(yù)計(jì)公司2019年門票收入分別減少600萬元和8000萬元——12000萬元。對(duì)此，上市公司也公布了應(yīng)對(duì)短期利空的舉措。

云南旅游稱，目前公司正在醞釀收購深圳華僑城文化旅游科技份有限公司100%股權(quán)。通過置入文旅科技，對(duì)景區(qū)進(jìn)行優(yōu)化和改造，實(shí)現(xiàn)云南旅游傳統(tǒng)旅游模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

黃山旅游表示，公司一方面將繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升管理效益，同時(shí)，以黃杭高鐵即將通車為契機(jī)，進(jìn)一步加大市場(chǎng)營銷力度，致力于提升綜合消費(fèi)水平。

峨眉山A也表示，公司一方面將通過索道、酒店等產(chǎn)生的綜合收益彌補(bǔ)門票降價(jià)帶來的損失；另一方面，將加快打造一批有特色、有吸引力和較強(qiáng)盈利能力的新興項(xiàng)目，推動(dòng)公司高質(zhì)量、高效益發(fā)展。

不過，上述上市公司分別在調(diào)整票價(jià)公告中指出，票價(jià)下調(diào)會(huì)刺激游客人數(shù)的上漲。

國金證券指出，以峨眉山為例，調(diào)整后旺季門票價(jià)格由185元/人下降到160元/人，降幅14%。2017年峨眉山旺季接待客流占比達(dá)到70%，收入占比約為80%。

靜態(tài)下來看旺季門票價(jià)格下降14%，收入及利潤分別下降4.8%和13%，假設(shè)成本相對(duì)固定，在旺季門票價(jià)格下降14%，游客人次上升10%的情況下，峨眉山A利潤將增長9.75%。

券商分析人士指出，旅游景區(qū)門票價(jià)格旺季下調(diào)對(duì)將門票計(jì)入營業(yè)收入的上市公司產(chǎn)生影響，倒逼景區(qū)利用門票價(jià)格降低帶來的客流增加的契機(jī)，通過提高高附加值服務(wù)、 拓寬服務(wù)性產(chǎn)品內(nèi)容等方式增加收入來源。

“高鐵+旅游”成趨勢(shì)

今年以來，“高鐵+旅游”的方式備受青睞。美團(tuán)旅行與中國旅行社協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《國慶黃金周旅行趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2018年國慶黃金周消費(fèi)者旅行意愿旺盛，其中，高鐵游崛起為主流趨勢(shì)，增長更顯著。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，高鐵“一程多站”式聯(lián)程旅游的變化，串起了一個(gè)個(gè)區(qū)域旅游圈。

近期，攜程和美團(tuán)相繼首次披露各自“高鐵+”戰(zhàn)略，一個(gè)推出高鐵游頻道，一個(gè)則傾力打造基于高鐵的“城市生活圈”。

具體來看，今年6月開始，美團(tuán)火車票開始有意打造一個(gè)全新概念高鐵“生活圈”。

所謂“生活圈”是指一個(gè)半徑達(dá)到300公里的城市群綜合體，由于高鐵的串聯(lián)，讓都市人原本半徑只有30公里的生活范疇，得以出現(xiàn)10倍延伸。都市人可以通過高鐵在一個(gè)更大范圍內(nèi)工作、生活、娛樂、社交、消費(fèi)等。

今年9月，攜程上線了“高鐵游”頻道，稱將提供高鐵沿線目的地城市酒店、景點(diǎn)、旅游線路、當(dāng)?shù)赝鏄返犬a(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)，并推出平臺(tái)購高鐵票、訂酒店和部分景點(diǎn)門票折扣及返現(xiàn)等優(yōu)惠。

不僅如此，攜程還將高鐵沿線所有城市以及當(dāng)?shù)靥厣糜钨Y源，以旅游地圖形式呈現(xiàn)出來，用戶可以基于自己的地理定位，通過行程時(shí)間等條件，挑選符合自己需求的目的地。

這樣一來，用戶可以通過整個(gè)“高鐵游”頻道方便地查看相關(guān)旅游信息以及預(yù)訂景區(qū)門票、租車、一日游等產(chǎn)品。

“高鐵跟團(tuán)游、高鐵+酒店的產(chǎn)品不再滿足用戶需求，我們希望能夠有更多個(gè)性的旅游產(chǎn)品供給?！睌y程高級(jí)副總裁孫波公開表示。

得益于高鐵網(wǎng)的便利，全國區(qū)域范圍內(nèi)“高鐵休閑圈”正在形成。全國各鄰近省會(huì)城市將形成1至2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省會(huì)與周邊城市形成半小時(shí)至1小時(shí)生活圈。

近期，旅企紛紛打起“高鐵牌”?；趶V深港高鐵香港段正式開通運(yùn)營。中青旅、中鐵旅等旅行社明確表示推出基于京港高鐵線的旅游產(chǎn)品，吸引更多游客赴港旅游。香港迪士尼推出了高鐵票+門票的優(yōu)惠政策，在高鐵站設(shè)立服務(wù)中心，將游客行李免費(fèi)托運(yùn)至迪士尼酒店。

攜程創(chuàng)始人梁建章表示，在旅游升級(jí)的時(shí)代，高鐵的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更為明顯。業(yè)界有觀點(diǎn)預(yù)測(cè)，到2020年我國的“高鐵游”市場(chǎng)規(guī)模將超1000億元。