9月21日，今年以來(lái)持續(xù)調(diào)整的汽車板塊迎來(lái)大爆發(fā)，板塊內(nèi)一汽夏利、寧波高發(fā)漲停，華域汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等個(gè)股漲幅超7%。此外，昨日的這根陽(yáng)線也是今年以來(lái)汽車板塊的最大漲幅。分析指出，隨著近期相關(guān)政策利好釋放，汽車板塊基本面有望得到提振。同時(shí)，行業(yè)傳統(tǒng)旺季即將來(lái)臨，汽車股有望迎來(lái)一波反彈行情。

銷量分化持續(xù)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，8月汽車產(chǎn)銷分別完成200萬(wàn)輛和210.3萬(wàn)輛，同比分別下降4.4%和3.8%。乘用車產(chǎn)銷分別完成170.5萬(wàn)輛和179萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降4.7%和4.6%，連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)產(chǎn)銷同比下降的情況。市場(chǎng)人士表示，預(yù)計(jì)9月仍存負(fù)增長(zhǎng)壓力，但隨著汽車銷量傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，環(huán)比銷量會(huì)提升。

值得關(guān)注的是，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬(wàn)輛和10.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39%和49.5%。其中，純電動(dòng)汽車銷售7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量為2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.8%。1-8月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%。新能源汽車銷量繼續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

對(duì)此，民生證券表示，8月新能源汽車產(chǎn)銷量同比穩(wěn)定增長(zhǎng)，環(huán)比持續(xù)向好。新能源乘用車銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，A級(jí)車等高端車型為主的趨勢(shì)逐步明朗，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈高端材料需求的提升。動(dòng)力電池裝機(jī)量同比、環(huán)比增速回升，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)鏈

日前，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制，進(jìn)一步激發(fā)居民消費(fèi)潛力的若干意見》，對(duì)汽車行業(yè)形成多方面利好。分析指出，在政策利好刺激下，汽車行業(yè)消費(fèi)將提質(zhì)升級(jí)，產(chǎn)業(yè)空間也有望迎來(lái)多元突破。那么，后市該如何配置汽車板塊？

信達(dá)證券表示，汽車后市場(chǎng)悄然啟動(dòng)，智能駕駛蓄勢(shì)啟航，汽車產(chǎn)業(yè)必將孕育更加多元化的投資機(jī)遇。汽車消費(fèi)疲軟態(tài)勢(shì)有望得以改善，強(qiáng)勢(shì)自主演繹強(qiáng)者更強(qiáng)。汽車智能化浪潮方興未艾，電動(dòng)市場(chǎng)空間將進(jìn)一步激發(fā)，汽車市場(chǎng)供給將更加豐富。推薦關(guān)注自主品牌及智能汽車消費(fèi)兩領(lǐng)域。

萬(wàn)聯(lián)證券表示，對(duì)于傳統(tǒng)整車，隨著SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、外資品牌加大投入SUV市場(chǎng)等因素，車企分化加劇，自主不斷創(chuàng)高、合資表現(xiàn)穩(wěn)健的龍頭企業(yè)能夠得到市場(chǎng)青睞，而低品牌的市場(chǎng)份額逐步萎縮。因此，建議繼續(xù)關(guān)注自主高增長(zhǎng)、合資較穩(wěn)健的整車龍頭。對(duì)于零部件企業(yè)，下游汽車銷量低迷疊加上游部分原材料價(jià)格上升、匯兌損益影響，總體呈現(xiàn)增速放緩走勢(shì)，但處于細(xì)分領(lǐng)域中能夠繼續(xù)儲(chǔ)備新項(xiàng)目、豐富產(chǎn)品線及拓展新客戶而穿越周期維持業(yè)績(jī)的穩(wěn)健增長(zhǎng)的企業(yè)標(biāo)的值得關(guān)注。對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)鏈，蔚來(lái)汽車上市后表現(xiàn)活躍，表明市場(chǎng)對(duì)新能源汽車前景的看好及對(duì)估值溢價(jià)的認(rèn)可，但追逐高景氣風(fēng)口的同時(shí)，也需謹(jǐn)防造車新勢(shì)力汽車交付能力及業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。8月新能源汽車銷量放量，進(jìn)一步可印證9-12月新能源銷量大概率環(huán)比逐步向好，建議關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)。

浙商證券表示，傳統(tǒng)汽車今年大概率將是底部徘徊時(shí)期，未來(lái)半年行業(yè)承壓有望增大，配置上建議優(yōu)選行業(yè)龍頭。新能源汽車進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，尋找真正具有爆款潛力的車型將成為中長(zhǎng)期核心變量，進(jìn)入全球主流車企的供應(yīng)鏈將成為真正核心競(jìng)爭(zhēng)力。