隨著新能源汽車、海上風(fēng)電等新興產(chǎn)業(yè)興起和新舊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更替,一些傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)在消減,而新風(fēng)險(xiǎn)隨之產(chǎn)生。

企業(yè)生產(chǎn)和工程建造面臨的風(fēng)險(xiǎn)正在發(fā)生什么變化,保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)如何跟上產(chǎn)業(yè)調(diào)整節(jié)奏,更好發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)管理職能?

近日,國(guó)際再保險(xiǎn)巨頭瑞士再保險(xiǎn)旗下直保公司瑞再企商保險(xiǎn)有限公司(下稱“瑞再企商”)中國(guó)區(qū)CEO郟京煒、中國(guó)區(qū)工程險(xiǎn)負(fù)責(zé)人楊昕昕接受了證券時(shí)報(bào)記者專訪。郟京煒表示,公司高度關(guān)注海上風(fēng)電、電動(dòng)汽車等創(chuàng)新型業(yè)務(wù)增長(zhǎng),未來(lái)一兩年內(nèi)創(chuàng)新型保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在公司業(yè)務(wù)中的占比將達(dá)到四分之一左右。

關(guān)注三大創(chuàng)新領(lǐng)域

瑞再企商于2015年完成對(duì)太陽(yáng)聯(lián)合保險(xiǎn)(中國(guó))有限公司的收購(gòu),由此開啟了在中國(guó)的直保業(yè)務(wù)。這家以非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)為主打的專業(yè)企商保險(xiǎn)公司,正在從快速增長(zhǎng)的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中尋找新的風(fēng)險(xiǎn)保障需求。

郟京煒表示,科技發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)使保險(xiǎn)市場(chǎng)產(chǎn)生了重要變化:一是占據(jù)財(cái)險(xiǎn)主導(dǎo)地位的車險(xiǎn)正變成日常品,服務(wù)將代替價(jià)格成為更重要的競(jìng)爭(zhēng)要素;二是傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和保險(xiǎn)需求在發(fā)生變化,例如電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展,以前由第三者責(zé)任、機(jī)械故障等引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)將逐漸變成電池故障、汽車軟件問(wèn)題等帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);三是隨著企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控能力和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)增強(qiáng),非車險(xiǎn)市場(chǎng)前景將非常廣闊。

郟京煒介紹,瑞再企商今年初成立了面向創(chuàng)新型風(fēng)險(xiǎn)的專業(yè)中心。瑞再企商的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)可以理解為兩塊:傳統(tǒng)常規(guī)業(yè)務(wù)(傳統(tǒng)的責(zé)任險(xiǎn)、工程險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)等)和專業(yè)中心的新型業(yè)務(wù)。專業(yè)中心主要針對(duì)出口產(chǎn)品責(zé)任、可再生新能源和農(nóng)業(yè)三個(gè)領(lǐng)域提供創(chuàng)新型的風(fēng)險(xiǎn)解決方案?！斑@三塊市場(chǎng)不僅現(xiàn)在有發(fā)展機(jī)遇,中長(zhǎng)期也有很大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！彼f(shuō)。

上述三大領(lǐng)域中,瑞再企商進(jìn)一步確立了重點(diǎn)關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域。例如,可再生能源方面,海上風(fēng)電建設(shè)、太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)等是保險(xiǎn)能發(fā)揮重大作用的領(lǐng)域,因此是瑞再企商重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng);出口產(chǎn)品責(zé)任方面,隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和新科技產(chǎn)品出口加速,電動(dòng)汽車、高鐵設(shè)備等新科技產(chǎn)品相關(guān)的出口產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)和配套險(xiǎn)種亦是該公司持續(xù)推進(jìn)的重點(diǎn)領(lǐng)域。

突破海上風(fēng)電再保難題

郟京煒表示,公司目前關(guān)注的創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域中,有些領(lǐng)域國(guó)際上已有成型的保險(xiǎn)方案,例如海上風(fēng)電、太陽(yáng)能等項(xiàng)目;有些領(lǐng)域則是中國(guó)走在了世界前列,需要保險(xiǎn)配套創(chuàng)新。如何將國(guó)外經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)庫(kù)資源和本土項(xiàng)目結(jié)合,在既有保險(xiǎn)方案基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)創(chuàng)新,是目前專業(yè)中心工作的重點(diǎn)之一。

以號(hào)稱“特險(xiǎn)中的特險(xiǎn)”的海上風(fēng)電保險(xiǎn)為例,瑞再企商中國(guó)區(qū)工程險(xiǎn)負(fù)責(zé)人楊昕昕表示,中國(guó)海上風(fēng)電項(xiàng)目起步晚發(fā)展速度快,保額動(dòng)輒數(shù)十億元。但是直保保單往往確定較早,確切的項(xiàng)目數(shù)據(jù)資料傳遞到再保端,往往較滯后、較不透明,導(dǎo)致再保困難,保險(xiǎn)承保能力很難完全釋放去覆蓋項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

如何解決海上風(fēng)電項(xiàng)目的再保險(xiǎn)分保發(fā)展之痛?楊昕昕表示,在裝機(jī)容量達(dá)到25萬(wàn)千瓦的莆田平海灣海上風(fēng)電項(xiàng)目上,該公司作為首席再保人,嘗試引進(jìn)了海外成熟的“海事檢驗(yàn)人”角色,通過(guò)海事檢驗(yàn)人深度參與海上風(fēng)電項(xiàng)目每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),來(lái)加強(qiáng)風(fēng)控和提供承保建議,從而進(jìn)一步釋放保險(xiǎn)人的承保能力和贏得再保支持。

楊昕昕說(shuō),海事檢驗(yàn)人帶入了歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目多年經(jīng)驗(yàn),很大程度上增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)監(jiān)理在海上風(fēng)電、尤其是海工等項(xiàng)目上的技術(shù)力量。但海事檢驗(yàn)人絕不是引進(jìn)了之,在如何讓項(xiàng)目各方接受海事檢驗(yàn)人的意見、讓海事檢驗(yàn)人與中國(guó)第三方監(jiān)理達(dá)成默契等方面仍有許多細(xì)節(jié)工作要做?！白詈笪覀兞可矶ㄖ屏撕Ｊ聶z驗(yàn)人的工作范圍,使其與平海灣項(xiàng)目施工很好結(jié)合。后續(xù)這個(gè)項(xiàng)目很好地實(shí)現(xiàn)了再保分保,不再存在再保承保缺失的問(wèn)題,最大范圍地對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了保險(xiǎn)保障覆蓋?！彼f(shuō)。