7月1日起,凡是在機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)(I站)環(huán)檢結(jié)果超標的機動車,需到具有資質(zhì)的維修企業(yè)進行治理,治理合格后才能上路行駛。記者從機動車排氣污染監(jiān)督管理中心獲悉,全市排放檢驗機構(gòu)(I站)、維護站(M站)正式啟動汽車檢測與維護(I/M)制度,依托I/M制度支撐的綜合信息平臺,實現(xiàn)對機動車排氣超標治理的閉環(huán)控制,確保尾氣不合格車輛治理后基本達標排放。

據(jù)機動車排氣污染監(jiān)督管理中心主任耿廣敏介紹,汽車檢測與維護(I/M)制度是指對在用汽車定期進行尾氣排放檢測(I),檢測結(jié)果不符合規(guī)定排放標準的實行強制修理(M),使在用汽車尾氣排放符合排放標準的制度。

過去,車輛年檢時若環(huán)保檢測不合格,少數(shù)車主會選擇以非正規(guī)手段獲取維修合格證和維修發(fā)票,以此通過復(fù)檢。今后,這種做法行不通了。

“建立和實施汽車檢測與維護(I/M)制度,對加強汽車尾氣排放污染防治具有重要的作用?！惫V敏表示,汽車檢測與維護(I/M)制度實施后,環(huán)保檢驗結(jié)果超過規(guī)定排放標準的汽車,車主應(yīng)當委托具有相應(yīng)資質(zhì)的維護站(M站)進行維修。維護站(M站)則應(yīng)當按照國家、行業(yè)和省有關(guān)技術(shù)規(guī)范對汽車進行維修,維修竣工后,通過I/M制度管理信息化平臺及時上傳維修記錄和數(shù)據(jù)。托修人憑維修結(jié)算清單到排放檢驗機構(gòu)(I站)復(fù)檢。排放檢驗機構(gòu)(I站)通過I/M制度管理信息化平臺接收到車輛維修竣工信息后,才可以對車輛進行復(fù)檢。對經(jīng)檢驗不符合排放標準的汽車,排放檢驗機構(gòu)(I站)不得出具尾氣檢測合格的報告。

目前,我市使用的省機動車尾氣檢測信息平臺、省機動車維修電子檔案平臺已經(jīng)實現(xiàn)對接,環(huán)保檢驗機構(gòu)(I站)和維護站(M站)之間的信息已經(jīng)實現(xiàn)共享和數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)了對尾氣排放超標車輛的閉環(huán)管理。

據(jù)介紹,全市當前共有機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)(I站)51家,維護站(M站)34家。根據(jù)M站申報條件,交通運輸管理部門積極引導(dǎo)信譽良好的整車維修企業(yè)和快修企業(yè)申報M站,不斷擴大M站的覆蓋面,不斷滿足廣大車主尾氣治理的選擇愿望。及時向社會公示機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)(I站)、維護站(M站)的相關(guān)名錄與信息。