當(dāng)前，中國國內(nèi)疫情防控取得階段性重要成效，經(jīng)濟社會秩序加快恢復(fù)。除了復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)銷逐日向好，企業(yè)加速通過資本市場工具做大做強，并購重組市場進一步回暖。近期，多家企業(yè)重組申請獲得中國證監(jiān)會許可。其中，小康股份項目，備受關(guān)注。根據(jù)小康股份發(fā)布的公告，小康股份擬以11.76元/股價格，向東風(fēng)公司定向增發(fā)約3.27億股股票，作價約38.5億元，收購其持有的東風(fēng)小康50%股權(quán)，東風(fēng)小康成為小康股份全資子公司，而東風(fēng)公司成為重慶小康股份二股東。

在戰(zhàn)“疫”突圍的破與立中，小康股份與東風(fēng)公司的攜手重組，傳遞出一股新生的力量，引領(lǐng)汽車行業(yè)重組浪潮。

小康股份此番重組，可謂乘國之大勢

深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，毫不動搖地鼓勵、支持、引導(dǎo)和保護民營經(jīng)濟發(fā)展，已然是保持中國經(jīng)濟健康發(fā)展的重要戰(zhàn)略要求。小康股份與東風(fēng)汽車的混合所有制改革，有利于提高資源配置效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是國家的鼓勵所在。無論是面對外資股比放開帶來的競爭壓力，還是產(chǎn)業(yè)所面臨的技術(shù)變革、消費變革，都需要企業(yè)加強協(xié)同，抱團發(fā)展，在合作中實現(xiàn)共贏。

而在疫情期間的這份重組，更多了幾分機遇。汽車是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，社會消費品零售總額占比高，增長空間大，帶動效應(yīng)強，是當(dāng)前擴大實物商品消費、促進消費升級的重要領(lǐng)域之一。受多重因素影響，我國汽車銷量連續(xù)兩年走低，進入加速調(diào)整期。為了緩解疫情帶來的不利影響，支持汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，從國家多部委，到地方政府，不斷推出一系列促進汽車消費的政策措施。受此推動，汽車購買力將有效釋放，行業(yè)迎來重要的發(fā)展機遇。尤其是在小康股份重金布局的新能源汽車領(lǐng)域，國務(wù)院常務(wù)會議決定將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年，無論是對于新能源汽車消費還是行業(yè)投資布局，都吃了一顆定心丸。另據(jù)工信部透露，近期還將協(xié)調(diào)相關(guān)部門對新能源汽車政策作出進一步調(diào)整。

練好“內(nèi)功”，合作才能水到渠成

早在2003年，小康股份與東風(fēng)公司就各出資50%成立了“東風(fēng)小康汽車有限公司”，先行先試混合所有制模式。經(jīng)過17年合作，東風(fēng)小康從1億元的注冊資金發(fā)展到如今價值幾十億元的規(guī)模。在合作過程中， 積累了豐富的經(jīng)驗，增強了雙方的信任感。在此基礎(chǔ)上，小康股份在智能電動汽車的領(lǐng)先，成為東風(fēng)公司將業(yè)務(wù)合作提升到全產(chǎn)業(yè)鏈合作的重要考量。

響應(yīng)國家發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略號召，小康股份在2016年開始加速布局智能電動汽車業(yè)務(wù)。擁有國家在新能源電動汽車領(lǐng)域的生產(chǎn)和銷售雙資質(zhì)，目前已掌握了電驅(qū)動核心技術(shù)（含電機、電控、電池包等）和保護性自主駕駛技術(shù)等，正在申請及已獲得的全球技術(shù)專利超過1000項。與目前大多數(shù)新能源企業(yè)不同的是，SERES（賽力斯）增程式技術(shù)方案，能有效地解決純電動充電難、里程焦慮及性能衰減的痛點，讓更多的人在享受純電動超凡駕駛體驗的同時不再被續(xù)航里程和使用環(huán)境所束縛。首款車型SERES SF5將于2020年在中國市場正式上市交付。此外，重慶兩江智能工廠，基于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有超過1000臺智能機器人，可以實現(xiàn)制造的平臺化、柔性化和透明化。通過合作，東風(fēng)公司將實現(xiàn)對小康股份旗下智能電動汽車板塊的間接戰(zhàn)略投資。如今，智能電動汽車市場發(fā)展方興未艾，特斯拉銷量的不斷沖高，正在預(yù)示著這一領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

戰(zhàn)略攜手，互相賦能，才能行穩(wěn)致遠

本次交易由業(yè)務(wù)層面上升到戰(zhàn)略層面，將促進雙方共享各自處于優(yōu)勢的技術(shù)與產(chǎn)品平臺、制造資源，有利于降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期，更好更快的推出有規(guī)模的新產(chǎn)品，參與市場競爭。此外，也可以實現(xiàn)營銷、金融等各個方面的協(xié)同。之于小康股份，更是實現(xiàn)了對于燃油車和新能源整車板塊的一體化發(fā)展。東風(fēng)汽車集團是中央直管的中國四大汽車集團之一，具備成熟的內(nèi)部管理體系，并在汽車行業(yè)積累了豐富的生產(chǎn)和運營經(jīng)驗。小康股份能從中進一步學(xué)習(xí)國際化合資合作經(jīng)營，進一步完善公司治理和決策機制，提升風(fēng)險控制能力。之于東風(fēng)公司，重組后將民營靈活高效的機制與央企品牌效應(yīng)相結(jié)合，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，積極探索國企民企優(yōu)勢互補、長期共贏的有效方式，有利于國有資產(chǎn)的保值增值，拓寬東風(fēng)汽車集團在新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局。

隨著汽車業(yè)進入發(fā)展調(diào)整期，行業(yè)整合進程將會加快。此外，汽車“新四化”的產(chǎn)業(yè)變革浪潮之下，也在加速企業(yè)間的合作，以節(jié)省巨大的研發(fā)費用并產(chǎn)生規(guī)模效益。在新的階段，小康股份與東風(fēng)公司的重組或?qū)⒅皇莻€開始。（吳曄）