8月15日,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組全體會(huì)議召開。

小編梳理了此次會(huì)議的相關(guān)要點(diǎn):

會(huì)議強(qiáng)調(diào),充分發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢(shì),深化內(nèi)地與香港、澳門合作,建設(shè)富有活力和國際競(jìng)爭(zhēng)力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群,打造高質(zhì)量發(fā)展的典范。

強(qiáng)化規(guī)范引領(lǐng),推動(dòng)大灣區(qū)內(nèi)各城市合理分工、功能互補(bǔ),構(gòu)建結(jié)構(gòu)科學(xué)、集約高效的發(fā)展格局。

積極吸引和對(duì)接全球創(chuàng)新資源,打造粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心。

加快構(gòu)建與國際接軌的開放型經(jīng)濟(jì)新體制。

從雄安到海南再到大灣區(qū),每次重磅區(qū)域規(guī)劃,都會(huì)在A股市場(chǎng)激起“看圖尋寶”行情,這次粵港澳大灣區(qū)怎么尋寶?我們從政策亮點(diǎn)下手。

突出科技創(chuàng)新是亮點(diǎn)

8月13日舉行的廣州市科技創(chuàng)新大會(huì)上,廣東省委常委、廣州市委書記張碩輔強(qiáng)調(diào),把創(chuàng)新發(fā)展擺在更加突出的戰(zhàn)略位置,抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)機(jī)遇,主動(dòng)對(duì)接國家科技戰(zhàn)略,積極探索具有廣州特色的創(chuàng)新發(fā)展之路。攜手深圳、香港、澳門共建科技創(chuàng)新走廊,加強(qiáng)引智引技引資,拓寬國際科技交流合作,更深層次融入全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

7月30日,廣東省政府在公布答復(fù)部分全國人大代表建議和全國政協(xié)委員提案時(shí)也透露,下一步,將通過加強(qiáng)與香港的科技創(chuàng)新合作,將廣深科技創(chuàng)新走廊延伸到香港,形成以廣深港為灣區(qū)的三大核心引擎。

2017年9月,廣東省委省政府印發(fā)了《廣深科技創(chuàng)新走廊規(guī)劃》,走廊范圍為沿廣深軸線區(qū)域,具體為北起廣佛交界處,經(jīng)廣州主城區(qū)、東莞松山湖、深圳主城區(qū),南至深圳大鵬,沿廣深高速、廣深沿江高速、珠三環(huán)高速東段、穗莞深城際、廣九鐵路等復(fù)合型交通要道所形成的創(chuàng)新要素集聚區(qū)域,長(zhǎng)度約180公里。規(guī)劃指標(biāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍為廣州、深圳、東莞三市全域。

由此可見,科技創(chuàng)新在粵港澳大灣區(qū)中的作用在逐步遞增,核心城市由原先廣州和深圳兩座城市,隨后增加了香港,最新又加入了澳門。

廣東省政府還表示,將加強(qiáng)與廣州、東莞等珠三角城市及香港、澳門的合作,擴(kuò)大創(chuàng)新資源配置范圍,促進(jìn)創(chuàng)新要素自由流動(dòng),形成以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系和發(fā)展模式。并將聯(lián)合香港澳門組織編制《粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2018-2022)》。

廣東省還明確表示,在粵港澳大灣區(qū)城市群中推薦華為、金發(fā)科技、格力電器等33家國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè),為廣東乃至粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展提供示范引領(lǐng)作用。

在促進(jìn)科技創(chuàng)新方面,香江控股在廣州南沙新區(qū)探索的“獨(dú)角獸牧場(chǎng)”模式,也受到很大成效,吸引了云從科技、小馬智行、廣汽蔚來、科大訊飛等創(chuàng)新企業(yè)的進(jìn)駐。

基建是重中之重

廣東省省長(zhǎng)馬興瑞此前表示,按照建設(shè)規(guī)劃,基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通建設(shè)將是打造粵港澳大灣區(qū)的重中之重。

粵港澳大灣區(qū)的重大基建工程目前也有了相應(yīng)進(jìn)展。

8月8日,珠海市2018年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)會(huì)透露,目前,港珠澳大橋主體工程、珠海連接線和珠?？诎豆こ痰捻?xiàng)目施工任務(wù)已基本完成,具備通車和使用條件。此外,港珠澳大橋口岸人工島客貨運(yùn)樞紐站場(chǎng),目前已基本完工,具備投入使用條件。

7月31日,廣東省省交通基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)會(huì)透露,虎門二橋預(yù)計(jì)將于2019年5月建成通車,港珠澳大橋主體工程、珠海連接線工程均已具備通車條件。

在7月上旬香港特區(qū)政府和香港貿(mào)發(fā)局合辦的第三屆“一帶一路”高峰論壇上,港鐵主席馬時(shí)亨公開表示,廣深港高鐵香港段預(yù)計(jì)今年9月通車,列車試運(yùn)行目前正處于關(guān)鍵階段。

今年6月,深中通道沉管隧道和橋梁工程等順利開工。

上證報(bào)記者從廣東省交通運(yùn)輸廳了解到,廣東省高速公路計(jì)劃2018至2020年投資約2580億元,建設(shè)深中通道、武深高速(仁化至博羅段)等項(xiàng)目92項(xiàng),與港澳間將擁有6條高速公路通道。

值得一提的是,廣東省還明確提出了加快自由貿(mào)易港建設(shè),選擇廣州港、深圳港、白云空港等海港、空港,打造市場(chǎng)要素跨境流動(dòng)便利規(guī)范、國際業(yè)務(wù)增值服務(wù)能力完備、口岸經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先的自由貿(mào)易港。

廣東省政府在答復(fù)部分全國人大代表建議和全國政協(xié)委員提案時(shí)稱,將完善粵港澳海陸空聯(lián)運(yùn)體系,實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境貨物在三地自由貿(mào)易港的自由集拼、調(diào)撥;建立三地信息全面交換與數(shù)據(jù)使用管理體制,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品、人員等申報(bào)、查驗(yàn)、放行、企業(yè)信用等信息的全面共享。

不久前,廣東省交通運(yùn)輸廳透露已形成了《廣東省港口資源整合方案》(稿),將廣州港集團(tuán)、深圳港口集團(tuán)(深圳市內(nèi)部整合組建)為兩大主體,分區(qū)域整合沿海14市及佛山市范圍內(nèi)的省屬、市屬國有港口資產(chǎn)。

券商分析大灣區(qū)投資邏輯

廣發(fā)證券最近的一份主題報(bào)告建議,關(guān)注粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃即將出臺(tái)政策窗口,從“交運(yùn)+港口+地產(chǎn)+金融”受益產(chǎn)業(yè)鏈左側(cè)關(guān)注主題投資機(jī)會(huì)。

交運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈方面,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)融合的重要前提,建議重點(diǎn)關(guān)注鐵路、高速公路、航運(yùn)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等領(lǐng)域,相關(guān)標(biāo)的包括粵高速A、深高速、白云機(jī)場(chǎng)、中集集團(tuán)等;

港口產(chǎn)業(yè)鏈方面,隨著“一帶一路”的推進(jìn)、對(duì)外開放水平不斷提高,相關(guān)貿(mào)易港口及供應(yīng)鏈領(lǐng)域?qū)?huì)持續(xù)受益,相關(guān)標(biāo)的包括深赤灣A、珠海港等;

地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈方面,大灣區(qū)建設(shè)將全方位提升城市開發(fā)水平,同時(shí)人口聚集效應(yīng)也將明顯提升區(qū)域內(nèi)地產(chǎn)需求,區(qū)域地產(chǎn)龍頭有望整體受益,相關(guān)標(biāo)的包括招商蛇口、華發(fā)股份等;

金融產(chǎn)業(yè)鏈方面,建議重點(diǎn)關(guān)注證券、金控、Fintech等領(lǐng)域,相關(guān)標(biāo)的包括招商證券等。

華泰證券則認(rèn)為可關(guān)注四大投資方向:第一大投資方向是基建,第二大投資方向是廣東域內(nèi)龍頭企業(yè),第三大投資方向是貿(mào)易與港口領(lǐng)域,第四大投資方向是要素資源加速流轉(zhuǎn)。