昨夜，快遞行業(yè)的一則大消息橫空出世——德邦和韻達(dá)要聯(lián)手“搞事業(yè)”。二者在快遞行業(yè)的地位不言而喻，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后，快遞行業(yè)的格局要生變？

短時(shí)間內(nèi)這個(gè)問(wèn)題的答案還未可知，然而，一年中相當(dāng)重要的網(wǎng)購(gòu)節(jié)“618”可是要來(lái)了，今年的“剁手節(jié)”又會(huì)有多少快遞在路上呢？

韻達(dá)成德邦第二大股東

5月24日晚間，德邦股份宣布非公開(kāi)定增預(yù)案，擬引進(jìn)寧波梅山保稅港區(qū)福杉投資有限公司（下稱(chēng)“福杉投資”）作為公司戰(zhàn)略投資者，福杉投資擬認(rèn)購(gòu)股份6673.91萬(wàn)股，認(rèn)購(gòu)金額6.14億元，籌集的資金將用來(lái)投資轉(zhuǎn)運(yùn)中心智能設(shè)備升級(jí)項(xiàng)目和IT信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。發(fā)行完成后，福杉投資將成為公司第二大股東，擁有6.5%的股權(quán)。

來(lái)源：德邦股份公告

據(jù)了解，福杉投資是韻達(dá)股份100%控股的子公司，是韻達(dá)股份的對(duì)外投資平臺(tái)。而韻達(dá)股份作為快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，2019年的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到15.8%，位列行業(yè)第二名。此次德邦股份定增，引進(jìn)韻達(dá)股份可謂快遞行業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將有助于德邦股份鞏固其在大件快遞領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

德邦股份和韻達(dá)股份的合作將圍繞市場(chǎng)拓展、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、集中采購(gòu)三個(gè)方面。雙方將通過(guò)交叉銷(xiāo)售，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售資源共享，增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，降低上市公司單位運(yùn)輸成本，提升上市公司盈利能力。

當(dāng)雙方其中一方有分撥中心、運(yùn)輸車(chē)輛和末端網(wǎng)點(diǎn)及相關(guān)業(yè)務(wù)資源需求時(shí)，另外一方如若有對(duì)應(yīng)的富余配套資源，在滿(mǎn)足一定條件的情況下，全網(wǎng)或部分區(qū)域可優(yōu)先向?qū)Ψ焦蚕矸謸苤行?、運(yùn)輸車(chē)輛和末端網(wǎng)點(diǎn)及相關(guān)業(yè)務(wù)資源，提升網(wǎng)絡(luò)使用效率。

此外，雙方將集中采購(gòu)各類(lèi)裝備和材料，包括IT設(shè)備、包裝材料以及其他輔助設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；山当?，降低采購(gòu)成本。

快遞行業(yè)或?qū)⒋姘鍓K性機(jī)會(huì)

目前，“通達(dá)系”公司可以說(shuō)是快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，順豐、圓通、申通、韻達(dá)、中通、百世、德邦等公司表現(xiàn)出色。與“三通一達(dá)”及順豐相比，德邦股份在物流業(yè)務(wù)方面更為出名。

5月24日韻達(dá)和德邦宣布合作，5月25日德邦股份和韻達(dá)股份的股價(jià)漲得紅紅火火。截至25日收盤(pán)，德邦股份一路上漲至13元/股，上漲9.98%；韻達(dá)股份收于32.48元/股，上漲1.5%。

安信證券認(rèn)為，根據(jù)測(cè)算，2019年快運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約1萬(wàn)億，行業(yè)CR10約為7%，競(jìng)爭(zhēng)格局仍較為分散。此次韻達(dá)戰(zhàn)略投資德邦有望實(shí)現(xiàn)雙方業(yè)務(wù)上的互補(bǔ)，包括市場(chǎng)開(kāi)拓、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、集中采購(gòu)等，尤其對(duì)于德邦而言，在快運(yùn)、快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇背景下，如何借鑒加盟制經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步降本增效，值得期待。

中國(guó)銀河證券研究顯示，進(jìn)入5月份，快遞業(yè)基本完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，行業(yè)需求潛力持續(xù)得到釋放，景氣度逐漸穩(wěn)定在較高區(qū)間，行業(yè)或?qū)⒗^續(xù)具備板塊性機(jī)會(huì)，有望進(jìn)一步走強(qiáng)。同時(shí)，考慮到行業(yè)集中度仍處于上升通道，頭部公司在份額競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)地位穩(wěn)固，繼續(xù)看好一線(xiàn)龍頭的投資機(jī)會(huì)。

快遞小車(chē)送貨中 中國(guó)財(cái)富 李林 攝

值得注意的是，京東、淘寶等電商平臺(tái)開(kāi)始為即將到來(lái)的“618”預(yù)熱，今天（5月25日）已經(jīng)有不少商家開(kāi)啟預(yù)付定金享折扣的活動(dòng)?？粗鳤PP內(nèi)滿(mǎn)屏的活動(dòng)商品、滿(mǎn)減優(yōu)惠券，不少小伙伴都躍躍欲試，已經(jīng)邁入商場(chǎng)準(zhǔn)備掏錢(qián)的手也收了回來(lái)。

2019年7月，國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“618”期間（6月1日-18日）共攬收快遞31.9億件，同比增長(zhǎng)26.6%，為業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)做出了積極貢獻(xiàn)。今年由于受疫情影響，小伙伴們“剁手”的熱情預(yù)計(jì)可能會(huì)十分高漲。

天風(fēng)證券分析師文浩表示，結(jié)合歷年“618”與“雙11”用戶(hù)規(guī)律，預(yù)計(jì)今年“618”最高DAU（日活躍用戶(hù)數(shù)量）與去年“雙11”當(dāng)天6.58億DAU接近，大促期間有望吸引超6億的用戶(hù)參與。此外，疫情影響使得供給端的庫(kù)存壓力較大，折扣力度與活動(dòng)力度都有望達(dá)到較高水平，從而帶動(dòng)用戶(hù)參與度提升，預(yù)計(jì)行業(yè)快遞量實(shí)現(xiàn)同比30%以上增長(zhǎng)，成交額實(shí)現(xiàn)25%左右增長(zhǎng)。