日前，剛剛與SEC和解兩個月的馬斯克，在做客CBS的“60分鐘”節(jié)目時又爆出猛料：新董事長“監(jiān)督我不現(xiàn)實”；“我不在乎SEC（的處罰）”，之所以會遵照和解協(xié)議，是尊重美國的司法系統(tǒng)；并透露愿意購買通用汽車出售或者閑置的任何工廠。

新董事長管住馬斯克？馬斯克：那是不現(xiàn)實的

馬斯克在節(jié)目上駁斥了新任董事長Robyn Denholm能夠管束其行為的說法。

他說，指望Robyn Denholm看管自己的行為是“不現(xiàn)實的”，因為盡管自己卸任董事長一職，但依然是特斯拉的最大股東，“我只要召集股東投票，然后就可以做任何我想做的事情?！?/p>

11月8日，特斯拉官方宣布，Robyn Denholm將取代馬斯克成為特斯拉新任董事長。馬斯克發(fā)推文表示，感謝Robyn加入團(tuán)隊，期待共同合作，并“大贊”Robyn在技術(shù)和汽車行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗，過去4年來，她作為特斯拉董事會成員在幫助公司盈利方面做出了重大貢獻(xiàn)。

相關(guān)資料顯示，Robyn Denholm于2014年11月加入特斯拉，擔(dān)任董事會獨立董事，同時還是澳洲電信的首席運營官和首席財務(wù)官，之后她辭去上述職位，全職擔(dān)任特斯拉董事長。

之所以“卸任”特斯拉董事長，完全是馬斯克“自我放飛”的結(jié)果。

今年8月7日，馬斯克在推特上宣布特斯拉要私有化。消息發(fā)布于美股正常交易時段，每股420美元的私有化價格較當(dāng)時股價溢價逾20%。推文一出，特斯拉股價隨即暴漲，當(dāng)天收盤特斯拉股價大漲11%。

然而17天之后，馬斯克于8月24日在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布公開信稱，特斯拉將放棄私有化，稱投資者認(rèn)為特斯拉還是“作為上市公司更好?！?/p>

為此，馬斯克遭到SEC調(diào)查。最終，馬斯克被迫于9月29日與SEC達(dá)成和解協(xié)議并隨后被美國法院批準(zhǔn)。除了需要支付2000萬美元的罰款外，他本人將在3年內(nèi)無法出任特斯拉董事長一職，不過其被允許保留CEO職務(wù)。

馬斯克說：“我其實更喜歡沒有任何頭銜。”

馬斯克：不在乎SEC

剛和解才兩個月，馬斯克在60分鐘節(jié)目上又表示：“我不在乎SEC（的處罰）?！?/p>

圖片來源：CBS

馬斯克辯解稱，之所以會遵照和解協(xié)議，是因他尊重美國的司法系統(tǒng)。

當(dāng)時SEC還要求特斯拉在馬斯克發(fā)布推文內(nèi)容之前先進(jìn)行審核。但馬斯克對SEC的這一規(guī)定根本不予理睬，說他的推文迄今還沒有受到審查。

馬斯克表示，只有那些發(fā)出來會推動特斯拉股價上漲的推文才需要被預(yù)先審核。他稱，他用推特來表達(dá)自己，“有些人用發(fā)型（表達(dá)自己），我用推特?！?/p>

馬斯克：曾想用“法拉第”做公司名

馬斯克表示，特斯拉公司創(chuàng)辦早期，并沒有想到用“特斯拉”這個名字，他還考慮過用“法拉第”這個名字，不過在2004年馬斯克投資特斯拉公司的時候，他從另外一個人手中買下了“特斯拉”這個商標(biāo)，花了7.5萬美元，原來的注冊人在1994年就注冊了這個商標(biāo)。

圖片來源：馬斯克微博

馬斯克說，如今“法拉第”這個名字已經(jīng)在前幾年被另外一家競爭對手公司使用了。顯然，馬斯克說的“競爭對手”就是賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來（Faraday）。

或收購?fù)ㄓ玫拈e置工廠

當(dāng)主持人在采訪中問及馬斯克，是否會考慮收購?fù)ㄓ每赡芤e置的工廠時，他點了點頭回答：“如果他們（通用）打算出售或棄用某座工廠，我們可能會有興趣接管?！?/p>

通用汽車于11月26日宣布，作為轉(zhuǎn)型計劃的一部分，將于明年年底前裁掉15%的受薪員工，裁員人數(shù)或達(dá)14700人，并在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7個生產(chǎn)基地。

圖片來源：60分鐘微博

機(jī)構(gòu)看好特斯拉“蒸蒸日上”

自9月底與SEC和解后，特斯拉股價“蒸蒸日上”。截至12月7日，特斯拉股價較10月初的247.77美元低位上漲44%，而同期FAANG（臉書、蘋果、亞馬遜、奈飛、谷歌）全部走熊，進(jìn)入熊市區(qū)間。年初至今，特斯拉累計上漲14.97%。

10月24日美股盤后，特斯拉公布了公司歷史上最多利潤的季度財報后，由于其營收、盈利、自由現(xiàn)金流和Model 3毛利率等數(shù)據(jù)大超預(yù)期，盤后股價大漲12.6%。

特斯拉三季報顯示，2018年第三季度營收為68.2億美元，高于分析師預(yù)期的63.1億美元，同比大漲128%。經(jīng)調(diào)整后EPS為每股盈利2.9美元，遠(yuǎn)超分析師預(yù)期的每股虧損0.15美元，去年同期為每股虧損3.7美元。

連頻頻唱空特斯拉的香櫞也改為唱多。香櫞研報認(rèn)為，Model 3“被證明很暢銷”，“特斯拉正在碾壓競爭對手”。此前一直稱特斯拉“今年將不得不融資”的摩根士丹利上周表示，特斯拉已不需要外部資本來經(jīng)營業(yè)務(wù)。

今年多次發(fā)布特斯拉拆解報告并表示特斯拉盈利堪憂的瑞銀上月底表示，在電池制造方面，特斯拉跟LG化學(xué)相比具有20%的成本優(yōu)勢。瑞銀報告顯示，特斯拉電池的成本優(yōu)勢要明顯領(lǐng)先于LG化學(xué)、三星SDI、寧德時代等競爭對手。此前，馬斯克在分析師電話會議上說，未來長遠(yuǎn)會在中國生產(chǎn)電池，但短期內(nèi)還不確定這一計劃何時實施。