10月26日,一汽轎車、一汽夏利連續(xù)第二日漲停,盤后數據顯示,各地游資積極炒作。

對于股價異動,10月28日晚間,一汽轎車、一汽夏利雙雙發(fā)布股票交易異常波動公告稱,此前公司控股股東中國一汽發(fā)布的萬億元銀行授信額度僅僅是“意向性”授信額度,不代表一汽真實的資金需求,也未對各自公司構成影響。

10月24日,一汽轎車控股股東中國一汽官微公布,中國一汽與國家開發(fā)銀行、建設銀行、工商銀行等16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,本次各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。受此消息影響,10月25日、26日公司股票連續(xù)兩個交易日收盤漲停,價格漲幅偏離值累計達到20%以上。

關于此次銀行授信情況,控股股東中國一汽回復稱:為貫徹落實黨中央、國務院加快東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略,推動金融服務實體經濟,加快吉林轉型升級和培育壯大新動能,2018年10月21日至24日,吉林省人民政府和東北振興金融合作機制在長春共同舉辦“金融助振興—吉林行動”系列活動。在本次活動中,吉林省政府與多家金融機構簽署了各項事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略協(xié)議,同時中國一汽與國家開發(fā)銀行等16家銀行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,本次簽約將促進銀企雙方共同發(fā)展及長期合作,實現(xiàn)銀企雙贏目標。

公告稱,中國一汽與各銀行簽署的上述戰(zhàn)略合作協(xié)議是“框架性”合作協(xié)議,授信額度為“意向性”授信額度,并非實際授信額度,不代表中國一汽真實的資金需求。目前,對一汽轎車不構成影響。

與一汽轎車情況類似的還有同屬于“一汽系”的一汽夏利。受上述消息影響,一汽夏利股票同樣與10月25日、26日連續(xù)兩天漲停。

據一汽夏利發(fā)布的前三季度業(yè)績預告顯示,前三季度公司預計虧損9.7億元至10.3億元,主要因為2018年公司先后推出了新的駿派A5轎車、駿派CX65跨界兩廂車,但受產品定位和渠道弱化的影響,新產品銷量與公司期待的目標比尚存在較大差距。

而一汽夏利半年度報告數據顯示,截至公司報告期末,公司總資產為46.37億元,凈資產為-5.79億元。

在此次公告中,公司稱,為繼續(xù)深化改革,實現(xiàn)企業(yè)資源合理配置,解決公司近年來因產品升級、結構調整步伐沒有跟上市場快速發(fā)展變化的要求導致的產品競爭力不足、企業(yè)經營被動的問題,保證企業(yè)平穩(wěn)運行,為未來經營發(fā)展奠定良好的基礎,目前,公司正在籌劃向一汽股份轉讓所持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權,該事項將構成關聯(lián)交易和重大資產重組,后續(xù)公司將按照有關重大資產重組的規(guī)定履行信息披露義務。