周一，此前表現(xiàn)活躍的低價股板塊出現(xiàn)退潮，不少個股股價遭遇跌停。數(shù)據(jù)顯示，截至昨日收盤，滬深兩市正常交易的1803只股價低于10元的個股中，有1402只出現(xiàn)下跌，下跌比例達(dá)到78%。

其中，西安飲食、東方鉭業(yè)、重慶路橋等上周表現(xiàn)強(qiáng)勢的個股更是遭遇跌停。

市場人士表示，多只領(lǐng)漲龍頭的陸續(xù)停牌，或許是造成低價股板塊大幅退潮的重要原因。 

3只領(lǐng)漲低價股全部轉(zhuǎn)入停牌

7月26日盤后，斯太爾、成都路橋雙雙發(fā)布公告，因股票交易異常波動而停牌核查。

其中，斯太爾停牌之前股價狂攬8連板，從每股2.87元一路飆升至6.16元，成為本輪低價股行情的最大龍頭。

斯太爾停牌之前狂攬8連板

成都路橋停牌之前股價收獲6連板，在低價股與基建兩大市場熱點(diǎn)中均處于領(lǐng)漲位置。

停牌之前 成都路橋收獲6連板

7月27日盤后，天成控股發(fā)布公告，公司將就股票交易異常波動情況進(jìn)行核查，股票7月30日開市起停牌。

停牌之前，天成控股股價收獲5連板，其中27日午后股價從跌停拉升至漲停，完成日內(nèi)“天地板”走勢，成為當(dāng)時低價股板塊新的領(lǐng)漲龍頭。

至此，漲幅排名靠前的3只低價股全部轉(zhuǎn)入停牌。

近年來，停牌核查成為連板個股的重要時間窗口。少數(shù)個股能夠在復(fù)牌后股價延續(xù)漲勢，而更多的個股則在復(fù)牌后股價由漲轉(zhuǎn)跌。

以最近的幾只股票為例：

6月13日晚間，亞夏汽車公告因股票交易異常波動次日起停牌核查，在此之前，亞夏汽車因中公教育借殼事項(xiàng)，股價在16個交易日內(nèi)收獲14個漲停。

6月19日復(fù)牌后，亞夏汽車漲勢戛然而止，股價在復(fù)牌后的4個交易日內(nèi)重挫26%，時至今日股價已較停牌前回撤超過40%。

亞夏汽車復(fù)牌后走勢

道森股份5月28日晚間發(fā)布公告，因近期公司股票多個交易日漲停，次日起停牌核查，在此之前，公司股價收獲6連板。

5月31日復(fù)牌后，道森股份上演高臺跳水，股價在3個交易日內(nèi)重挫24%。

道森股份復(fù)牌后走勢

由此可以推斷，斯太爾、成都路橋、天成控股復(fù)牌后股價均面臨重大不確定性，由此帶來的心理預(yù)期快速擴(kuò)散至整個低價股板塊。