原標(biāo)題：至少四分之一利潤(rùn)來自中國(guó)，跨國(guó)車企分享中國(guó)發(fā)展紅利

自2001年底加入世界貿(mào)易組織后，中國(guó)汽車市場(chǎng)開始出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)汽車共產(chǎn)銷2901.54萬(wàn)輛和2887.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%和3.04%，產(chǎn)銷連續(xù)9年蟬聯(lián)全球第一。

作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，跨國(guó)車企正在分享中國(guó)車市強(qiáng)勁增長(zhǎng)的紅利。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》分析認(rèn)為，大多數(shù)跨國(guó)汽車企業(yè)至少四分之一、在某些情況下甚至超過一半的利潤(rùn)來自中國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)的良好業(yè)績(jī)，成為一些跨國(guó)車企的重要利潤(rùn)來源，有的汽車巨頭正是依靠中國(guó)市場(chǎng)的盈利彌補(bǔ)了其他市場(chǎng)的虧損。

事實(shí)上，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加速，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)跨國(guó)車企的重要性正在進(jìn)一步凸顯。對(duì)跨國(guó)車企來說，中國(guó)不僅經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度快、環(huán)境穩(wěn)定，更重要的是，市場(chǎng)規(guī)模足夠巨大，同時(shí)一個(gè)穩(wěn)定的中產(chǎn)階級(jí)正在形成和擴(kuò)大，這些都在吸引越來越多的跨國(guó)車企愿意把價(jià)值鏈上更多的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到中國(guó)市場(chǎng)。

當(dāng)前，由中國(guó)引領(lǐng)的新能源化、智能化的汽車產(chǎn)業(yè)方向越來越明晰，市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)出快速擴(kuò)大之勢(shì)，各大跨國(guó)車均在主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略，積極布局，以應(yīng)對(duì)中國(guó)車市的新變化。