《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從發(fā)改委等部門了解到，未來將推進(jìn)新能源智能化汽車整合研發(fā)機(jī)制，醞釀建立國(guó)家層面的創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)企業(yè)。

發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新能源智能化汽車將在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管、信息安全等方面構(gòu)建戰(zhàn)略體系。未來或許會(huì)成立國(guó)家層面的智能創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)公司，推進(jìn)新能源智能化汽車在基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)則等方面的研究和發(fā)展。

新能源、智能化作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢(shì)，受到政府、企業(yè)、市場(chǎng)等多方關(guān)注。在推進(jìn)新能源智能化汽車技術(shù)和研發(fā)水平上，政策支持力度不斷加大。今年1月，發(fā)改委就批準(zhǔn)建設(shè)包括新能源汽車關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池回收利用等行業(yè)9大研究中心。著力解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)與裝備等瓶頸問題，推動(dòng)關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整，支撐地方建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，不斷提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。

專家表示，研究中心的建設(shè)，能夠有效提高研發(fā)、工程化試驗(yàn)?zāi)芰?，完善產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)的有機(jī)銜接，推動(dòng)提高創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力。

除了國(guó)家層面，地方政府也對(duì)新能源智能化汽車發(fā)展給予政策支持。今年以來，上海、深圳、重慶、廣東、黑龍江等15個(gè)省市出臺(tái)了地方新能源汽車補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)政策，推進(jìn)新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展。隨著支持政策的大力推進(jìn)，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和市場(chǎng)保有量也得到快速增長(zhǎng)，新能源汽車的發(fā)展也越來越注重質(zhì)量、技術(shù)方面的進(jìn)步。

發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋說，新能源汽車技術(shù)水平提高很快，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，但也出現(xiàn)了盲目發(fā)展的苗頭，在這樣的背景下，非常有必要強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，規(guī)范和引導(dǎo)市場(chǎng)主體投資行為，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)合作，防范盲目建設(shè)和無序發(fā)展。

業(yè)內(nèi)專家表示，未來新建立的新能源汽車投資項(xiàng)目，會(huì)對(duì)投資者在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)能力、研發(fā)投入和售后保障等方面提出更高要求。