活動(dòng)現(xiàn)場

　　20日，“第三屆機(jī)動(dòng)車駕駛和道路交通安全國際論壇”在北京舉行。東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司總經(jīng)理閆文輝表示，目前我國機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)輕培訓(xùn)、重考試情況嚴(yán)重，部分機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為了應(yīng)對考試而培訓(xùn)。論壇旨在推動(dòng)我國駕駛培訓(xùn)由應(yīng)試教學(xué)向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)優(yōu)秀有素質(zhì)的駕駛?cè)?，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)健康發(fā)展。

　　機(jī)動(dòng)車保有量增至3.1億輛

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.1億輛，其中汽車2.17億輛。

　　數(shù)據(jù)顯示，隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量也呈同步大幅增長趨勢，近五年年均增量達(dá)2467萬人。2017年，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)3.85億人，汽車駕駛?cè)顺?.42億人。從駕駛?cè)笋{齡看，駕齡不滿一年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的7.94%。

　　機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長，新晉駕駛?cè)顺^3000萬，人數(shù)居高不下，這些不斷攀升的數(shù)字使駕駛?cè)说乃刭|(zhì)與交通安全的矛盾凸顯出來，駕駛?cè)税踩拿魉仞B(yǎng)的提升也將成為改善交通秩序和交通安全環(huán)境的重要支撐。

　　2018年3月28日，最高法發(fā)布一份司法大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2012年至2016年，全國各級人民法院新收機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛一審案件數(shù)逐年上升。在機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生原因中，排名前三的分別為無證駕駛、酒后駕駛和開車玩手機(jī)。

　　聚焦“誠信與安全”

　　本屆論壇的主題為“誠信與安全”，在安全駕駛的基礎(chǔ)上，增加誠信駕駛，做誠信駕培企業(yè)，這與國家的誠信建設(shè)十分契合。

　　大數(shù)據(jù)表明，目前我國道路安全狀況仍然堪憂，駕駛?cè)宋拿魉刭|(zhì)尤其是誠信意識亟待提高，如何誠信駕駛，培養(yǎng)出遵紀(jì)守法有誠信的駕駛員，做有誠信的駕培企業(yè)，形成具有良好誠信氛圍的駕培行業(yè)成為全社會關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　如何增強(qiáng)駕駛?cè)说恼\信意識，提升駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)由“應(yīng)試教學(xué)”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，是當(dāng)前我國駕駛培訓(xùn)行業(yè)面臨的難題，需要我們通過國際間交流，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國駕駛培訓(xùn)行業(yè)健康、良性的發(fā)展。

　　公安部道路交通安全研究中心特約專家、3M中國交通安全系統(tǒng)部首席交通安全教育與政策聯(lián)絡(luò)官官陽呼吁，為交通安全的不斷改善，建立行業(yè)和社會共識、優(yōu)化駕駛員訓(xùn)練內(nèi)容，優(yōu)化現(xiàn)行的違章行為懲教結(jié)合的做法，從娃娃和家長入手發(fā)動(dòng)全民用路行為規(guī)則意識的灌輸工程，再造交通安全教材和基層社團(tuán)，以及研究利用新技術(shù)提高駕駛行為干預(yù)能力等。

　　此外，論壇現(xiàn)場對公安部、交通運(yùn)輸部組織開展的文明交通進(jìn)駕校“五個(gè)一”活動(dòng)進(jìn)行了精彩展示。“五個(gè)一”活動(dòng)旨在增強(qiáng)駕校學(xué)員交通安全意識、法治意識、文明意識，活動(dòng)內(nèi)容為設(shè)立一個(gè)交通安全宣傳教育陣地或基地、講好一堂文明交通法治課、播放一部交通安全警示教育片、組織一次文明交通志愿服務(wù)、舉行一場文明守法駕駛宣誓儀式。