“確認是要調(diào)研‘獨角獸’嗎？我們只是一家創(chuàng)業(yè)公司?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖半開玩笑地對前來調(diào)研的上證報記者說。

2013年，由阿里、銀泰、復(fù)星、富春控股、三通一達等巨頭聯(lián)合組建的菜鳥網(wǎng)絡(luò)不僅是“獨角獸”，而且是超級“獨角獸”，且不說它的估值去年就超過1000億元人民幣，單聽其壯志雄心，就能感受到神獸之猛：“阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)將投資上千億元來打造一張國家智能物流骨干網(wǎng)?！瘪R云在5月31日舉辦的2018全球智慧物流峰會現(xiàn)場如此說。

馬云此言不虛。剛剛過完5周歲生日的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，如今的服務(wù)已通達全球224個國家和地區(qū)，深入到中國2900多個區(qū)縣，其中近1500個區(qū)縣已經(jīng)實現(xiàn)物流配送當日達和次日達。伴隨新零售的發(fā)展，菜鳥又開辟了一個“分鐘級配送”的新物流賽道。

馬云為菜鳥列出“三不”

和許多阿里人一樣，萬霖稱馬云為“馬老師”，他告訴記者，菜鳥創(chuàng)立時馬老師給菜鳥定了調(diào)：不要做物流公司，不要超過5000人，要去做別人做不了的事情。

2014年，應(yīng)阿里巴巴首席人力官、菜鳥網(wǎng)絡(luò)前董事長童文紅之邀，萬霖加盟菜鳥，在此之前他供職于美國亞馬遜總部，并領(lǐng)導(dǎo)了亞馬遜分撥中心、末端優(yōu)化和全球購等項目。當時，亞馬遜一天的全球包裹運送量為500萬至600萬，而阿里平臺一天的包裹量達到2000萬至3000萬。“做物流的人都相當看重規(guī)模?！比f霖動心了，他希望在這樣的規(guī)模和體量下做更多改變行業(yè)的大事。

“阿里的愿景和資源投入力度相匹配。”萬霖對記者感慨說，他回來后發(fā)現(xiàn)，眼前的機會比外界看到的還要好，但卻應(yīng)了那句“無限風(fēng)光在險峰”，菜鳥選了一條少有人走的路。

菜鳥把使命定為“全國24小時，全球72小時必達”，對于每天幾千萬個包裹的平臺來說，這個目標定得堪稱大膽。在歷史最高峰的時候，2017年“雙11”，菜鳥平臺上一天之內(nèi)涌進了8.12億個物流訂單，遠遠超出了人類物流能力的極限。但險峰同時也是機會。

與其他創(chuàng)業(yè)公司不同，生而不同的菜鳥從來沒有為錢發(fā)過愁。2016年3月14日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)引入新的戰(zhàn)略投資者，包括新加坡政府投資公司（GIC）、淡馬錫控股公司(Temasek)、馬來西亞國庫控股公司(Khazanah)、春華資本等。這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)自2013年成立以來的首輪對外融資，有報道稱本輪融資的金額在百億級人民幣。此輪融資后，阿里依然持有菜鳥網(wǎng)絡(luò)約47%的股權(quán)。

2017年9月26日，阿里巴巴集團宣布斥資53億增資菜鳥網(wǎng)絡(luò)。增資后，阿里持有菜鳥股權(quán)從原來的47%增加到51%，粗略估算，此時菜鳥網(wǎng)絡(luò)的估值已經(jīng)高達1000億了。增資目的，是為新零售開道。

菜鳥不僅獲得阿里資金的加持，而且還繼承了阿里的賦能與平臺理念?！安锁B的整體商業(yè)模式還是沿襲阿里最擅長的基礎(chǔ)設(shè)施和平臺的建設(shè)，與阿里和螞蟻一致，但菜鳥搭建的是物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，一是物理基礎(chǔ)，二是數(shù)字化基礎(chǔ)，幫助物流企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能。利用數(shù)據(jù)和技術(shù)產(chǎn)生價值?！比f霖表示。

超級“獨角獸”也有煩惱

含著金湯匙出生，菜鳥的煩惱是什么？萬霖笑稱是“沒有先例可循”。他說，菜鳥最大的挑戰(zhàn)是很多模式都是要自我創(chuàng)新，遇到困難時要拷問初心來劃準繩，最終找到“做什么、怎么做”的答案。

菜鳥的第二大挑戰(zhàn)或者煩惱與人有關(guān)。全新的混搭團隊如何磨合是需要時間及智慧的。據(jù)介紹，菜鳥團隊融合了來自阿里的員工、傳統(tǒng)物流行業(yè)人才以及像萬霖這樣的海歸，認知的碰撞和團隊的磨合都很激烈。行走在菜鳥網(wǎng)絡(luò)總部的辦公區(qū)域，到處可見大同小異的各種標語與口號，“全球72小時必達”是出現(xiàn)頻率較多的一句。

除了以標語統(tǒng)一思想，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還沿襲了阿里的股權(quán)激勵計劃。“我們相信‘財散人聚’的文化?！比f霖告訴記者，目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)有行業(yè)領(lǐng)先的股權(quán)激勵計劃。

目前，菜鳥已經(jīng)從初期的300人增加到3000名員工，其中一半是研發(fā)人員。“我們會定期到美國名牌大學(xué)招聘專業(yè)人才，而且很受歡迎?！?/p>

2018年5月28日，菜鳥迎來了5歲生日。5年來，菜鳥圍繞快遞、倉配、國際、末端、農(nóng)村五張物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)做了大量布局，接下來的任務(wù)重點是要推進五張網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化，萬霖告訴記者，錢就要大筆投入到數(shù)字化這一“刀刃”上。

“確認是要調(diào)研‘獨角獸’嗎？我們只是一家創(chuàng)業(yè)公司?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖半開玩笑地對前來調(diào)研的上證報記者說。

2013年，由阿里、銀泰、復(fù)星、富春控股、三通一達等巨頭聯(lián)合組建的菜鳥網(wǎng)絡(luò)不僅是“獨角獸”，而且是超級“獨角獸”，且不說它的估值去年就超過1000億元人民幣，單聽其壯志雄心，就能感受到神獸之猛：“阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)將投資上千億元來打造一張國家智能物流骨干網(wǎng)?！瘪R云在5月31日舉辦的2018全球智慧物流峰會現(xiàn)場如此說。

馬云此言不虛。剛剛過完5周歲生日的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，如今的服務(wù)已通達全球224個國家和地區(qū)，深入到中國2900多個區(qū)縣，其中近1500個區(qū)縣已經(jīng)實現(xiàn)物流配送當日達和次日達。伴隨新零售的發(fā)展，菜鳥又開辟了一個“分鐘級配送”的新物流賽道。

馬云為菜鳥列出“三不”

和許多阿里人一樣，萬霖稱馬云為“馬老師”，他告訴記者，菜鳥創(chuàng)立時馬老師給菜鳥定了調(diào)：不要做物流公司，不要超過5000人，要去做別人做不了的事情。

2014年，應(yīng)阿里巴巴首席人力官、菜鳥網(wǎng)絡(luò)前董事長童文紅之邀，萬霖加盟菜鳥，在此之前他供職于美國亞馬遜總部，并領(lǐng)導(dǎo)了亞馬遜分撥中心、末端優(yōu)化和全球購等項目。當時，亞馬遜一天的全球包裹運送量為500萬至600萬，而阿里平臺一天的包裹量達到2000萬至3000萬?！白鑫锪鞯娜硕枷喈斂粗匾?guī)模。”萬霖動心了，他希望在這樣的規(guī)模和體量下做更多改變行業(yè)的大事。

“阿里的愿景和資源投入力度相匹配?！比f霖對記者感慨說，他回來后發(fā)現(xiàn)，眼前的機會比外界看到的還要好，但卻應(yīng)了那句“無限風(fēng)光在險峰”，菜鳥選了一條少有人走的路。

菜鳥把使命定為“全國24小時，全球72小時必達”，對于每天幾千萬個包裹的平臺來說，這個目標定得堪稱大膽。在歷史最高峰的時候，2017年“雙11”，菜鳥平臺上一天之內(nèi)涌進了8.12億個物流訂單，遠遠超出了人類物流能力的極限。但險峰同時也是機會。

與其他創(chuàng)業(yè)公司不同，生而不同的菜鳥從來沒有為錢發(fā)過愁。2016年3月14日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)引入新的戰(zhàn)略投資者，包括新加坡政府投資公司（GIC）、淡馬錫控股公司(Temasek)、馬來西亞國庫控股公司(Khazanah)、春華資本等。這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)自2013年成立以來的首輪對外融資，有報道稱本輪融資的金額在百億級人民幣。此輪融資后，阿里依然持有菜鳥網(wǎng)絡(luò)約47%的股權(quán)。

2017年9月26日，阿里巴巴集團宣布斥資53億增資菜鳥網(wǎng)絡(luò)。增資后，阿里持有菜鳥股權(quán)從原來的47%增加到51%，粗略估算，此時菜鳥網(wǎng)絡(luò)的估值已經(jīng)高達1000億了。增資目的，是為新零售開道。

菜鳥不僅獲得阿里資金的加持，而且還繼承了阿里的賦能與平臺理念?！安锁B的整體商業(yè)模式還是沿襲阿里最擅長的基礎(chǔ)設(shè)施和平臺的建設(shè)，與阿里和螞蟻一致，但菜鳥搭建的是物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，一是物理基礎(chǔ)，二是數(shù)字化基礎(chǔ)，幫助物流企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能。利用數(shù)據(jù)和技術(shù)產(chǎn)生價值。”萬霖表示。

超級“獨角獸”也有煩惱

含著金湯匙出生，菜鳥的煩惱是什么？萬霖笑稱是“沒有先例可循”。他說，菜鳥最大的挑戰(zhàn)是很多模式都是要自我創(chuàng)新，遇到困難時要拷問初心來劃準繩，最終找到“做什么、怎么做”的答案。

菜鳥的第二大挑戰(zhàn)或者煩惱與人有關(guān)。全新的混搭團隊如何磨合是需要時間及智慧的。據(jù)介紹，菜鳥團隊融合了來自阿里的員工、傳統(tǒng)物流行業(yè)人才以及像萬霖這樣的海歸，認知的碰撞和團隊的磨合都很激烈。行走在菜鳥網(wǎng)絡(luò)總部的辦公區(qū)域，到處可見大同小異的各種標語與口號，“全球72小時必達”是出現(xiàn)頻率較多的一句。

除了以標語統(tǒng)一思想，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還沿襲了阿里的股權(quán)激勵計劃。“我們相信‘財散人聚’的文化。”萬霖告訴記者，目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)有行業(yè)領(lǐng)先的股權(quán)激勵計劃。

目前，菜鳥已經(jīng)從初期的300人增加到3000名員工，其中一半是研發(fā)人員。“我們會定期到美國名牌大學(xué)招聘專業(yè)人才，而且很受歡迎?！?/p>

2018年5月28日，菜鳥迎來了5歲生日。5年來，菜鳥圍繞快遞、倉配、國際、末端、農(nóng)村五張物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)做了大量布局，接下來的任務(wù)重點是要推進五張網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化，萬霖告訴記者，錢就要大筆投入到數(shù)字化這一“刀刃”上。