據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)公司日前準(zhǔn)備將其北美地區(qū)的產(chǎn)量削減高達(dá)20%，以應(yīng)對(duì)其在美國(guó)市場(chǎng)的窘?jīng)r。數(shù)據(jù)顯示，2017年日產(chǎn)在北美地區(qū)的銷(xiāo)量出現(xiàn)八年來(lái)的首次下降。

報(bào)道稱，該公司在美國(guó)的兩座和墨西哥的三座組裝廠已經(jīng)開(kāi)始減產(chǎn)。到今年夏季，這些生產(chǎn)線的產(chǎn)量將下降約10%-20%。日產(chǎn)不會(huì)在這些工廠進(jìn)行裁員，生產(chǎn)線也不會(huì)完全停產(chǎn)，預(yù)計(jì)到今年秋天生產(chǎn)將恢復(fù)至正常水平。部件供應(yīng)商已經(jīng)收到了減產(chǎn)的通知，這可能會(huì)暫時(shí)影響這些工人的收入。預(yù)計(jì)日產(chǎn)的減產(chǎn)計(jì)劃將在今年秋季結(jié)束，屆時(shí)重新設(shè)計(jì)的阿蒂瑪（Altima）將上市。

自2008年的全球金融危機(jī)以來(lái)，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的需求穩(wěn)步回升，因此日產(chǎn)此前一直專注于在美國(guó)建立市場(chǎng)份額。它的策略包括向汽車(chē)租賃公司提供大量、低利潤(rùn)的折扣，以及慷慨的銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)。日產(chǎn)之前的激勵(lì)費(fèi)用至少達(dá)到了每輛車(chē)4000美元，高于行業(yè)平均水平的3600美元。