扣非后凈利潤連續(xù)5年為負(fù)，幾度大手筆跨界并購均未“開花結(jié)果”，如今新日恒力又打算以7.9億現(xiàn)金收購并增資宇航汽車，以取得90%股權(quán)，借此切入新能源汽車領(lǐng)域。上交所對新日恒力現(xiàn)金收購預(yù)案高度關(guān)注，詳細(xì)問詢本次交易可能存在的風(fēng)險(xiǎn)以及標(biāo)的資產(chǎn)的生產(chǎn)經(jīng)營情況。

翻看新日恒力此前的公告，公司曾多次嘗試跨界收購。2015年，新日恒力斥資15.66億元以高達(dá)21倍多的增值率收購博雅干細(xì)胞80%的股權(quán)，結(jié)果標(biāo)的公司不僅沒能完成承諾業(yè)績，不履行業(yè)績補(bǔ)償承諾，甚至拒絕公司的預(yù)審計(jì)，導(dǎo)致上市公司對標(biāo)的公司失去控制，至今仍處在與交易對方的訴訟拉鋸戰(zhàn)中。2017年4月，公司宣布進(jìn)軍月桂二酸領(lǐng)域，購買相關(guān)技術(shù)并擬投入18.72億元進(jìn)行建設(shè)。此次，新日恒力在停牌數(shù)月后，又公布跨界重組方案，進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。

上交所在問詢函中明確提出，據(jù)公開信息，公司已失去對前期并購標(biāo)的博雅干細(xì)胞的控制，體現(xiàn)出公司在整合跨界資產(chǎn)上存在一定不足，要求公司說明再次跨界并購宇航汽車的主要考慮、是否有相應(yīng)的人員與管理儲備、后續(xù)整合的具體安排，以及能否保證對標(biāo)的資產(chǎn)的后續(xù)控制與整合效果。

值得關(guān)注的是，上市公司本身資金并不充裕。為此，上交所要求公司補(bǔ)充披露本次收購及增資資金的具體來源情況，是否存在資金未能到位的風(fēng)險(xiǎn)；控股股東所持公司股份質(zhì)押的預(yù)警線與平倉線情況，其資金狀況是否能保證上市公司借款的及時(shí)到位。

另外，新日恒力此次擬收購的標(biāo)的資產(chǎn)也讓人心存疑慮。問詢函指出，預(yù)案披露，本次重組標(biāo)的資產(chǎn)宇航汽車自2017年以來一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，同時(shí)其收入中有大部分來源于國家和山西省政府對新能源汽車企業(yè)實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼的收入，而政府未來對新能源汽車的補(bǔ)貼政策又存在不確定性，標(biāo)的資產(chǎn)未來的收益和風(fēng)險(xiǎn)很難確定。然而公司已于今年4月與山西綜改區(qū)管委會簽訂投資協(xié)議，約定公司計(jì)劃總投資100億元，其中固定資產(chǎn)投資30億元。為此，上交所明確要求新日恒力披露標(biāo)的公司停產(chǎn)原因，本次交易是否符合重組辦法第十一條“有利于上市公司增強(qiáng)持續(xù)經(jīng)營能力”的規(guī)定，結(jié)合自有貨幣資產(chǎn)、資產(chǎn)負(fù)債率情況、融資計(jì)劃，分析說明100億投資的可行性，尚未收購宇航汽車就簽訂投資協(xié)議的原因及合理性等等。

（原標(biāo)題：幾度跨界未果仍執(zhí)著 新日恒力擬購宇航汽車遭問詢）