近一月以來，國內(nèi)動力煤期貨主力1901合約整體維持在590-630元/噸之間運行，近期再次向區(qū)間上沿靠近。分析人士表示，進口煤受限，且因環(huán)保限產(chǎn)政策要求，部分煤礦供應(yīng)出現(xiàn)縮減，支撐了近期動力煤期價走勢。不過，考慮到近期水電有望再度發(fā)力、制冷需求減弱、港口庫存仍維持高位等，期價上行空間將受限，短期內(nèi)有望延續(xù)區(qū)間震蕩。

期價增倉上行

周四，動力煤期貨震蕩走高，主力1901合約收報622.8元/噸，漲7.8元或1.27%，日內(nèi)持倉量增14786手至253358手。

對于動力煤期價上行走勢，供應(yīng)縮減或是推動因素之一。瑞達期貨分析師陳一蘭表示，9月6日，因環(huán)保限產(chǎn)政策要求，部分煤礦供應(yīng)出現(xiàn)縮減。

消息面上，為確保完成國家《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》提出的，“十三五”期間山東省煤炭消費總量壓減10%左右的任務(wù)要求，山東省人民政府辦公廳近日發(fā)布《山東省2018-2020年煤炭消費減量替代工作方案》明確提出，到2020年該省煤炭消費總量控制在36834萬噸以內(nèi)，到2020年在2015年基礎(chǔ)上壓減煤炭消費4093萬噸。

現(xiàn)貨市場，最新數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港山西優(yōu)混（Q5500V28S0.5）平倉含稅價報625元/噸，較上一交易日持平；山西晉城動力煤（Q5500S1V12)車板含稅價報550元/噸，較上一交易日持平；澳大利亞動力煤（Q5500,A<22,v>25,S<1,MT10）CFR（不含稅）報76美元/噸，較上一交易日持平。