近期，國內(nèi)無人駕駛企業(yè)出海動作頻頻，通過與海外平臺合作、攜手當(dāng)?shù)卣榷喾N方式加速布局海外市場。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前中國無人駕駛企業(yè)憑借技術(shù)突破、政策支持以及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，正在加速推進(jìn)全球化布局。中國技術(shù)走向世界也將帶動全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

無人駕駛企業(yè)出海動作頻頻

記者了解到，近期中國無人駕駛企業(yè)的出海步伐明顯加快。

蘿卜快跑在迪拜市區(qū)開展無人駕駛規(guī)?；瘻y試和服務(wù)，計劃在迪拜部署超過1000臺全無人駕駛汽車。文遠(yuǎn)知行宣布，在阿布扎比開啟純無人駕駛Robotaxi（無人駕駛出租車）測試，從2025年二季度起，文遠(yuǎn)知行的Robotaxi車隊將在阿布扎比公開道路開展沒有安全員的純無人試運(yùn)營。小馬智行此前宣布獲得由盧森堡交通與公共工程部頒發(fā)的首批Robotaxi測試許可，獲準(zhǔn)在當(dāng)?shù)亻_展路測。

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國無人駕駛企業(yè)已經(jīng)在全球30個城市開展自動駕駛的研發(fā)、測試及運(yùn)營。值得關(guān)注的是，國內(nèi)企業(yè)在出海的落地方式上選擇了多種模式。

蘿卜快跑和海外監(jiān)管部門達(dá)成直接合作，與當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)迪拜道路交通局（RTA）、阿聯(lián)酋自動駕駛出行公司Autogo簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前已經(jīng)在迪拜開始了驗(yàn)證測試。

除了和當(dāng)?shù)毓芾聿块T合作，還有不少企業(yè)選擇與國際平臺攜手推進(jìn)出海進(jìn)程。

北京初速度科技有限公司（Momenta）與美國網(wǎng)約車公司優(yōu)步（Uber）聯(lián)合宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將自動駕駛車輛引入Uber平臺，覆蓋美國和中國以外的國際市場，首批合作商業(yè)化落地將于2026年初在歐洲啟動。文遠(yuǎn)知行也宣布和Uber擴(kuò)大戰(zhàn)略合作，計劃未來五年將新增15座國際城市，部署Robotaxi服務(wù)，包含歐洲、中東等區(qū)域的國際市場。

“從當(dāng)前中國無人駕駛企業(yè)的布局情況來看，在具體出海模式上，中國企業(yè)呈現(xiàn)出根據(jù)出海目的地區(qū)域情況策略差異化的趨勢，東南亞與中東地區(qū)因政策開放、應(yīng)用場景明確，成為中國企業(yè)出海的前沿陣地。而針對歐洲地區(qū)則聚焦于L4（高度自動駕駛）技術(shù)的部署和落地?！敝醒胴斀?jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副院長、教授段玉婉在接受記者采訪時表示。

全球化布局提升企業(yè)競爭力

業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，目前在無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上，中國企業(yè)已具有顯著優(yōu)勢，而加快與海外企業(yè)合作也是中國企業(yè)為尋求更大市場空間、優(yōu)化資源配置、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要一步。

“此次攜手全球最大的出行平臺Uber，補(bǔ)全了我們實(shí)現(xiàn)全球規(guī)模化自動駕駛一塊關(guān)鍵拼圖，也是我們發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑，Momenta將把Robotaxi技術(shù)高效地集成于量產(chǎn)車平臺上，推向全球國際市場?！盡omenta　CEO曹旭東表示。

“對蘿卜快跑而言，出海既是技術(shù)能力的全球化驗(yàn)證，也是落地應(yīng)用的規(guī)?；瘜?shí)踐，更是中國科技創(chuàng)新從‘產(chǎn)品輸出’向‘生態(tài)賦能’升級的里程碑。出海進(jìn)一步推動蘿卜快跑升級為全球‘生態(tài)共建者’?！卑俣戎悄荞{駛國際化業(yè)務(wù)總經(jīng)理牛昊天在接受記者采訪時表示。

文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，無人駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)都有廣闊的市場，企業(yè)可以通過出海融資和拓展海外業(yè)務(wù)，獲得更多的資金支持和市場機(jī)會，進(jìn)一步推動技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用。

“目前各國政府持續(xù)推出支持無人駕駛技術(shù)發(fā)展的利好政策，包括測試許可、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。這些政策為企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境和機(jī)會，有助于加快技術(shù)的應(yīng)用和市場的普及?！蔽倪h(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

段玉婉認(rèn)為，中國無人駕駛企業(yè)出海不僅是全球化競爭的必然選擇，更是推動技術(shù)迭代、拓展商業(yè)邊界、提升國際話語權(quán)的關(guān)鍵路徑。“出海企業(yè)在國際市場上通過與國際巨頭合作，一方面獲得資本注入、數(shù)據(jù)共享與政策支持，另一方面吸引全球優(yōu)質(zhì)要素向中國企業(yè)集聚，持續(xù)賦能國際競爭力提升。不僅可以提升企業(yè)自身競爭力，還可以反哺國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈，推動協(xié)同出海。”

中外合作推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)“發(fā)展共榮”

中國無人駕駛企業(yè)加速走向世界，不僅可以為企業(yè)帶來更多機(jī)遇，也是推動?xùn)|道國和全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要協(xié)同力量。

在2025世界新能源汽車大會（阿聯(lián)酋專場）上，中國駐阿聯(lián)酋大使張益明表示，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，中阿兩國企業(yè)可以攜手探索自動駕駛、車路協(xié)同等前沿技術(shù)的應(yīng)用場景，共同打造更加安全、高效、便捷的智能交通體系。

“無人駕駛是一項高度融合的技術(shù)，涵蓋人工智能、感知硬件、車聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域。通過與本地企業(yè)的合作，能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)馗呖萍籍a(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，帶動相關(guān)上下游企業(yè)，包括本地制造、交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級。我們也在積極推動知識和人才的本地化，在部分東道國設(shè)立了研發(fā)中心和運(yùn)營團(tuán)隊，幫助本地工程師積累前沿經(jīng)驗(yàn)，提升整體科技創(chuàng)新水平?！蔽倪h(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

牛昊天也提到，自動駕駛在全球具有廣闊的市場潛力，但市場的培育還需要更多努力?！氨热缭谥袞|，當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)相比國內(nèi)還需要進(jìn)一步延展和迭代，需要我們跟當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門共同推進(jìn)，為當(dāng)?shù)刂悄苓\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展注入新動能?！?/p>

“中國無人駕駛企業(yè)與東道國的合作，正在邁向‘發(fā)展共榮’。對于東道國而言，短期內(nèi)可獲得技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)升級的強(qiáng)大動能，長期則通過生態(tài)共建培育本土創(chuàng)新能力，加速智慧城市與綠色交通轉(zhuǎn)型進(jìn)程。隨著合作的持續(xù)深化，無人駕駛有望成為中國與世界共享發(fā)展紅利的重要領(lǐng)域，推動全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)邁向新的發(fā)展階段?！倍斡裢裾f。